作者:
nyrnu (B-18901)
2018-05-01 21:15:46[媒體名稱]蘋果日報 [新聞日期]2018/5/1
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https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180501/1345188
騰達航空看起來背後是 龍巖集團+寒舍集團
至於灣捷,看起來是港商來台籌設,要多一張台灣的牌照吧.
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前華航董座趙國帥 轉戰商務機市場
出版時間：2018/05/01 17:02
灣捷航空以經營私人商務機為主，目前正在籌設期。翻攝自灣捷航空官網。
國內航空業近期發展熱絡，除前長榮航空董事長張國煒籌設的星宇航空獲得籌設取可外，
前中華航空董事長、前台灣之星董事長趙國帥也重返航空界，不過這回趙國帥選定的不是
民用航空運輸業，而是經營商務專機的普通航空業。因趙國帥掛名負責人的騰達航空在過
去半年內也獲得籌設取可，民航局表示，目前正在籌設期，進行航機務5階段審查。
趙國帥是航空業大老，曾待過長榮航空、中華航空，華信航空，2015年轉任台灣之星董事
長，跨足電信產業。不過去年11月台灣之星召開股東臨時會，全面改選董監事，趙國帥任
期屆滿去職。航空業人士表示，趙國帥去年底便開始積極籌設騰達航空，並鎖定商務機市
場，提供商務機服務、維修及地勤代理等業務，主基地設於台北國際航空站，趙國帥更延
攬華航老將，前華航服務副總、前台灣航勤董事長石炳煌進入騰達，並擔任騰達航空董事
長特助一職。
除騰達外，民航局表示尚有灣捷航空也獲得同意籌設許可。根據灣捷航空官網，灣捷航空
專營私人飛機託管服務、飛機買賣、飛機維修等業務。民航局指出，包括星宇、騰達、灣
捷航空，目前都在籌設期，星宇航空籌設期為2年，騰達、灣捷籌設期為1年，其中星宇航
空須先向經濟部辦理公司登記，確認實收資本額到位後，隨後進入民航局的航機務5階段
審查。另外，星宇航空因有意引進的A321neo為國內未曾引進的飛機，所以另需申請型別
檢定。
民航局表示，航機務5階段審查包括申請前意見陳述、正式申請（作業期程、法規符合）
、文件審查、展示驗證與發證，完成5階段審查，並向海關辦理登記後，業者即可向交通
部申請核發民用航空運輸業許可證。(甘芝萁／台北報導)