[新聞] 霸氣!張國煒走自己的路 頭等艙重出江湖

作者: MONOotis (新手上路)   2018-05-17 09:19:38
[蘋果日報] [20180517]
[https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180517/1355398/]
霸氣!張國煒走自己的路 頭等艙重出江湖
《經濟日報》報導,星宇航空董事長張國煒重返業界,企圖將星宇航打造為精品航空,其
中一步就是「頭等艙」。
張國煒不諱言,台灣航空業沒有走在正確道路上,「大家不斷砍成本,票價當然起不來。
」傳統航空不像傳統航空、廉航不像廉航,「在我看來全是瞎攪和,星宇不會跟這些公司
打混戰。」
他舉例,頭等艙乘客要的是「尊榮感」,必須提供客製化服務,例如讓乘客自由選擇用餐
時間,而不是制式的一上飛機先被餵食,吃飽再乖乖睡覺,中途想吃東西還得看空服員臉
色。
星宇航營運初期將先引進A321NEO窄體客機,也因此頭等艙的落實,將等到寬體客機引進
。張國煒表示,目前最滿意的機型,是空中巴士A350-1000。
「目前規劃每架飛機設置4到8個頭等艙座位,與商務艙的價差至少10萬元以上,鎖定頂尖
企業家及高端商務客。」(王嘉慶/綜合報導)
作者: s983106 (Anita lee)   2018-05-17 09:21:00
才價差10萬算佛心 希望趕快開航想搶
作者: badfood (為自己加油)   2018-05-17 09:26:00
短程線價差10萬嗎?
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2018-05-17 09:31:00
希望頭等艙可以比新航套房更高檔
作者: ohsI (阿奇)   2018-05-17 09:33:00
覺得最後還是會引進第二滿意的波音
作者: wunsih (防空洞來了 躲好)   2018-05-17 09:50:00
這也是新聞稿嗎 好像從長榮就蠻多造神新聞
作者: gottsuan (ごっつぁんです)   2018-05-17 09:52:00
走高級路線的國泰新航都被廉航打趴 你還想要做
作者: tiffanygreen (tiffanygreen)   2018-05-17 10:04:00
希望不要賠錢收場唷:)
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2018-05-17 10:11:00
高端路線...不過現在商務航空也崛起 高端路線會玩得下去?
作者: aaaa4844 (joe)   2018-05-17 10:15:00
加油噢((燦笑
作者: Bcl2 (Marching On)   2018-05-17 10:21:00
從321起步已經算往務實路線修正了。不然更早期的規劃可是直接引進廣體機
作者: pacman (pacman)   2018-05-17 10:31:00
MHA350的F.........呵呵沒有套房是要跟人家比什麼尊榮拉。還不是做一半
作者: szachary1020 (墨)   2018-05-17 10:44:00
里程沒信用卡配合 刷卡族換不到XDDD
作者: porscheruf (L.E.D)   2018-05-17 10:55:00
要尊榮的話那私人飛機租賃不是更好
作者: PAGBR (我的晴天快快來!!)   2018-05-17 11:25:00
頭等啊......感覺一直升等的機會很高
作者: owensampo (hendric)   2018-05-17 11:49:00
想請問員工福利會提升嗎?
作者: kongyeah (^.^)   2018-05-17 11:53:00
怎不來版上問一下上面的航空企業家怎麼做?
作者: Coolmac01 (-)   2018-05-17 12:10:00
看空服臉色?所以你之前主導的長榮航空就是這樣對客人嗎?
作者: JasonHuang (吉吉吉)   2018-05-17 12:23:00
台灣有這麼多頂尖企業家和高端商務客嗎?而且現在趨勢不是漸漸地把商務艙頭等化,取消頭等艙 雖然也很想坐台灣航空公司的頭等艙,但不太看好
作者: liweihau (lee)   2018-05-17 12:53:00
台灣也許沒那麼多 但日本有 東南亞有 歐美有
作者: AuroraSky (長煙一空 皓月千里)   2018-05-17 12:54:00
這位真的是講大話居多,到時候就不要也下來打價格戰
作者: cyclohexane (Xuan)   2018-05-17 13:00:00
台灣版的土豪航空 ㄏㄏ
作者: dasuperray (喔押~~)   2018-05-17 13:00:00
先把321的前後左右椅距拉開再說吧
作者: tnsshpig (期末慘淡中...)   2018-05-17 13:05:00
這business model不好搞吧?
作者: roastchicken (咕咕咕)   2018-05-17 13:06:00
gj
作者: tnsshpig (期末慘淡中...)   2018-05-17 13:07:00
中東挖石油的人應該比亞洲有錢吧 這幾年奢華的獲利還不是掉這麼多
作者: jacker0911   2018-05-17 13:38:00
For 郭董
作者: feybear (feybear)   2018-05-17 15:11:00
講A350最後買787
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2018-05-17 15:15:00
價差才十萬耶 這樣真的會想搭
作者: xavier1221 (xavier)   2018-05-17 15:46:00
人家真正高端的都搭公務機了啦,誰跟你搭頭等艙還要去擠桃機爛設備等通關!
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2018-05-17 15:51:00
王子復仇艙
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-05-17 17:14:00
乾脆開機上自助餐,大家何時想吃就自己走過去吃
作者: chihchuan (Andy)   2018-05-17 18:18:00
推喜歡樓上的想法
作者: mitchell814 (GMAT認真唸三個月...)   2018-05-17 19:43:00
頭等艙不反對 但是他拿用餐時間自由來舉例 很奇怪長榮商務艙 一坐下空服員就會來登記用餐時間了阿
作者: yinrw (Yin)   2018-05-17 20:11:00
笑話說得不錯那員工票滿艙升等會升頭等艙嗎?會不會又搞階級差別待遇呢?
作者: CK841044 (ck841044)   2018-05-17 21:45:00
絕對做不起來,不是收掉就是回歸
作者: homoz (homoz)   2018-05-17 22:50:00
長榮商務艙也會問用餐時間好嗎......
作者: kongyeah (^.^)   2018-05-17 22:57:00
版上這麼多航空企業家不得了,隨便一個就能打趴華航長榮
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2018-05-17 23:34:00
板上推文應該每個都身價30億起跳 都好會經營
作者: TaiwanFight   2018-05-18 02:17:00
本版版友本來就不少是企業大老闆
作者: D37357 (莉紅)   2018-05-18 08:45:00
大老闆還不是只能在這當鍵盤俠
作者: xvited945 (sk0k0)   2018-05-18 14:19:00
員工升不升頭等艙不是重點吧,這到底關客人屁事
作者: howardntucxh (德文!日文!Kame!)   2018-05-18 16:45:00
主動詢問或協助安排用餐時間本來就是商務艙標準服霧阿XD 到底在爆氣啥...完全不懂 真的要頭等艙整個酒窖搬上飛機阿,有專屬廚師可以亂點菜阿或是空中泡澡啥的。 這再來靠邀吧。 現在空中淋浴都有點過氣了。
作者: MeeToo (迷途)   2018-05-18 17:38:00
只好弄個空中果嶺 讓飛行也能享受推桿樂趣
作者: gottsuan (ごっつぁんです)   2018-05-18 19:03:00
大部分人是旁觀者 一方面看他能搞出什麼名堂 一方面看他能撐多久吧單程只主打高檔市場 很不看好啊 市場上很多搞不起來的例子了初期應該是開日本吧 天空開放 而且需求高 不過競爭也激烈
作者: lovecut (值得憂鬱的季節)   2018-05-18 19:30:00
快幹掉BR
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-18 21:20:00
阿聯酋也是虧損
作者: Mellissa   2018-05-18 23:19:00
..乾脆設置X房好了 選擇要不要被餵食+5萬很多私人飛機早就這樣搞了 頭等老實說CP不高
作者: NoteEdge (剛買iPhone7+)   2018-05-19 12:50:00
他講的的確是我的心情啊 很多人真的不知道人生多悲慘看到他就是一直唱雖
作者: josepharick (jose1988)   2018-05-19 12:56:00
這也不叫酸吧,他講的這市場都已經被淘汰幾輪了,想搭這個艙等的人就是撐不起來啊
作者: CJonQuil (最KB的好朋友)   2018-05-20 17:48:00
小k至少敢衝

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com