實習計畫最矛盾的就是學歷年齡
今天擺明大專未畢滿18歲
能力夠就可以通過實習面試受訓取得空勤資格
到底為何一般招募還要大專畢?
外航根本滿18歲高中畢就開放面試還不用審核在校成績前%之幾，錄取就是正職了
※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之銘言：
: 華航與4校合作招實習空服員 工會憂飛安、低薪問題
: https://udn.com/news/story/7266/3161945
: 華航與四所大專院校合作，今年首度招募24名實習空服員，民航局表示，只要通過空服
員
: 訓練計畫，實習空服員也可上飛機執勤；桃園市空服員職業工會今天質疑，可能產生飛
安
: 、低薪問題，要求民航局審核華航該計畫時，讓工會代表參與審查。
: 工會表示，民航局應說清楚實習生是否算客艙組員，民航局表示，只要通過民航局核准
的
: 空服員訓練計畫，依法皆屬客艙組員。
: 華航與銘傳大學、高雄餐旅學院、萬能科大、中華科大四所院校，合作招募實習空服員
，
: 每學期提供15萬元獎學金、每月飛行60小時。日前送交計畫給民航局時，民航局華航未
齊
: 備文件，須補充說明計畫是否符合勞動部、教育部等相關法令，擇日再審。
: 上周華航再次報請計畫，工會要求開放參與審查，民航局表示，審查沒有時間表，且依
法
: 僅進行文件審查，並未召開審查會。
: 工會人員質問，實習空服員是否為客艙組員，需要執行飛安工會？民航局表示，只要體
能
: 足以操作機上安全裝備，且通過經民航局核准的空服員訓練計畫，依法皆屬客艙組員，
即
: 可執行飛安工作。
: 華航回應，相關規劃與作業皆符合教育部「專科以上學校產學合作實施辦法」，產學合
作
: 實習生適職性亦符合民航局「航空器飛航作業管理規則」，並按民航規範辦理，人力配
置
: 皆會報局核備。
: 華航表示，現階段華航空服員約三千多名，正式空服員並不缺額；產學計畫試行階段僅
收
: 24名實習空服員，比率極低，實習生的配置，不影響飛安。
: 另外，工會控訴，華航獨步全球啟用實習空服員，但據了解，新加坡、加拿大、美國都
有
: 航空公司在使用實習空服員。
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: 台灣日本來回班 影響飛安
: 改桃園報到 影響飛安
: 實習生受訓合格上線飛行 影響飛安
: 旅客買便宜票 影響飛安
: 台灣的飛安是不是很可怕？