前幾天我說明的不夠清楚
總之 報告我看過了
跟140差距很大
140是機組想降落卻誤觸Go Lever 想解除自動駕駛解除不掉
676是進場高度過高 想推桿增加下降率來降落 意外解除了自動駕駛機組並不知道
當意識到因高度過高不可能成功落地時 只好Call Go Lever
因重飛時推力設定在TOGA 而導致仰角增加
且自動駕駛被解除 中間有11秒沒人操控飛機
最終導致墜毀 跟韓亞214有些神似
另外進場時也未預先在FCU設定重飛高度
另外 給shadow
→ shadowrobot: 騙你啦06/10 00:52
→ shadowrobot: 以上的對話正好用於心理學的作業報告 至少可以理解06/10 00:55
→ shadowrobot: 對話的涵義控制度06/10 00:55
→ shadowrobot: 還有只能向大家抱歉 當時的氛圍不太好不知如何解釋 06/10 01:04
說錯話就說錯話 認錯就沒事了
我也不是一開始就發火
你那段話的意思 我想有看過的人都清楚 我就不多說了
這四句推文真的更火上加油
最後 因為那個編劇突然去世 所以特輯可能因此改成S18播出