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萬里晴空風和日麗，香港國際機場跑道日前也險釀撞機意外！據悉，國泰航空上周四（28
日）一班由台北返港客機已進入最後降落程序，未料降至與跑道高距三百呎時，機師發現
一架商務飛機仍未駛離跑道，國泰客機需在兩、三秒間全速「抽頭」向上攀升，始避過一
劫，惟數秒內「由降變升」已令機上逾百乘客膽戰心驚。民航處證實事件，指航機因不同
情況進行標準復飛間中有發生，強調新空管系統在過程中運作正常。不過，有民航機師質
疑，空管人員應可提早向國泰客機發出指示，避免是次驚險場面。
兩秒急爬升 機艙猛搖乘客喊驚
有涉事航班乘客向本報爆料，指上周四乘搭國泰航班編號CX443由台北返港，經過約九十
分鐘航行後，航班逐漸降落，機上乘客已清晰從機窗看見跑道。但客機引擎突然全面開動
，令機內乘客猛「chok」一下，客機兩、三秒內急速上升至數千呎高空。正當乘客驚惶失
措之際，機上發出廣播，指有一架飛機在跑道上阻礙降落，故要臨時爬升。約廿分鐘後，
航班再次降落，順利着陸後全機乘客大呼好彩。
搭客質疑控制塔出錯 冀作跟進
該名乘客批評，若不是機師及早發現有另一飛機在跑道上，後果堪虞，質疑事件起因是否
控制塔出錯，抑或是經常發生故障的新空管系統有「隱形機」所引致，寄望本報跟進，以
免再有同類事件發生。根據flightradar的資料顯示，涉事航班曾一度下降至與地面僅約
三百呎高距，惟突然再度爬升至逾五千呎高空，再兜「8字形」重返香港機場降落。
民航處回覆時指出，上周四下午約五時五十分，空管人員指示涉事國泰客機降落跑道前，
由於同一跑道的一架商務飛機未能在預期時間內完全駛離跑道，空管人員遂按照正常程序
，指示國泰客機進行標準復飛，同時再指示涉事的商務飛機盡快駛離跑道。
民航處死撐：空管系統運作正常
至於該突然情況是否空管系統出現故障，民航處強調，事件中空管系統運作正常，又指航
機因不同情況進行標準復飛間有發生，所有飛行員及空管人員均須接受嚴格的專業訓練以
處理不同情況。國泰回覆時並未有交代有多少名乘客在機上，僅指一直遵照航空交通管制
的指示飛行。
身為民航機師的立法會議員譚文豪指，不排除有機師因不熟路而延遲離開跑道，引致尾隨
航班要復飛，惟認為空管人員應更早指示國泰客機，例如減慢航行速度，「三百呎都差唔
多係last minute，雖然都趕得切再提速起飛，但係咪要去到咁遲先通知呢？呢個就值得
商榷。」
機場發展關注網絡成員巫堃泰指，如空管人員在航班降落前，已發出指示指前方有飛機在
跑道上，即已按正常程序處理，「呢個時候就好睇個機師嘅經驗，唔通見到會撞仲繼續降
落咩！」
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