[蘋果日報] [2018/07/08]
[ https://tinyurl.com/ydytu7ob ]
華航油量不足緊急降落　日本國交省要查
中華航空從台灣桃園機場飛往日本富山機場的班機，因為當地天候不良無
法著陸，所以緊急飛往愛知縣的中部國際機場。
據《日視news24》報導，日本國土交通省指出，8日上午從台灣出發的
中華航空CI170班機，抵達目的地富山機場時，因為天候不佳嘗試降落3
次未果，於是改飛向中部國際機場，並跟管制台表示油量不足申請緊急狀
況，並於下午1點左右在中部國際機場降落，乘客無人受傷。
對於油量過少陷入需採取緊急措施的狀況，國交省認為是可能會引起事故
的重大問題，將交由運輸安全委員會進行詳細調查。《蘋果》尚未取得華
航回應。（即時新聞中心／綜合報導）

真的不一樣了

搞不好只是誤解法令，該喊PAN-PAN 喊成Mayday 而已，如下面這例子。https://youtu.be/OkJGrcOE5S0

種花很乖的 一定是綠地球帶壞他亂喊五月天的(疑?)

又是華航

G/A三次？是不是有不成文規定最多試兩次（請鞭小力）

沒聽說過 PAN-PAN FUEL. C大有影片嗎？

感覺還好啊天氣不好又多次重飛可能額外消耗在holding上

一定有什麼誤會

m大是對的，沒有PAN PAN fuel 這鬼東西（感謝指正）。是分做三個階段，第二階段是MINIMUM FUEL 才對。https://i.imgur.com/PFfC55G.jpg問題在於：預計抵達計劃備降機場時，油量會不足30分鐘，喊啥？

回樓上，應該是mayday

Mayday是nearest suitable airport, 不一定指計畫備降機場

那先喊minimum fuel ,接近備降機場時需再喊一次Mayday?

可以改近一點的備降機場，需要的剩油就較少，延後mayday時機，爭取多一點時間，不過還是以PIC考量為主，沒有一定要先叫min fuel，因為認定的剩油是會變動的，有錯請指正！

三次？現在種花集團也開始「使命必達」了嗎？前幾天某虎的四次重飛，現在種花也來這招？

E大請問那個suitable 是PIC説了算or有法規上的限制？如上面我丟的那個Emirates, ATC因為Mayday call給的CYXX跑道長度是夠的，如果到CYXX的油量能超過30分鐘，PIC可以說不suitable 嗎？（Mayday call合法與否的問題）

駕駛預估通常會偏保守吧

嘖嘖Circle to Land !

預計落地剩油小於30min => call MAYDAYEmirates的情況旁邊Victoria 比較近，天氣好的話應該要去透過改備降的方式來cancel MAYDAY飛行員理當要用盡手段去"捍衛"自己的Final Reserve Fuel但若考慮到機場熟悉度，如果到一個沒去過的機場跟一分鐘的油量，大部分還是會去熟悉的吧

原來重飛幾次鍵盤飛行員也能有獨特見解，內心由衷佩服，希望可以看到你趕快去應徵，期待你跟考官說個一嘴好飛機

樓上你是不是圈內人啊，懂不懂重飛幾次航務手冊有規定的啊？你才快去應徵吧，加油啊！如果你是學員，最好多讀點書如果你已經帶槓了，問問你的教官或POI吧！

謝謝樓上m大 ！！

重飛幾次有規定？願聞其詳

願聞其詳

雖說是寫2次，但是又說PIC可以決定再玩一次