https://gvlf.gvm.com.tw/article_content_18625.html
近來桃園市機師工會展開會員投票，醞釀以會員表決方式，再次發動罷工抗議行動。繼二
O一六年華航空服員集體罷工，長榮二O一七年集體請假變相罷工事件，政府打開航空勞運
潘朵拉的盒子。蔡總統口中「心中最軟的那塊」似乎翅膀硬了，法也修了，工時也調了，
普羅大眾想問高薪的機師們，你們為何要罷工？根據機師工會公告之訴求，長榮航共計十
六項中有五項與薪資待遇關聯，華航則是十四項中計有四項。如細撥開薪資給付訴求，不
外乎就是華航員工有的，長榮也「不落人後」的概念，反之亦然，顯見工會善盡煽動之舉
。再者，在前述罷工後，兩航每月人事成本，已各自較八年前約莫增加新台幣十億餘元（
含人員增補、罷工後條件加給），反映資方已透過增加人力，降低過勞問題，承諾加給，
讓員工享受優渥的生活。撇開一般地勤，空勤高額的薪資難道還欲求不滿，難怪外界冠以
「貪婪」之名！或許台灣社會民主自由慣了， 對於代議制度的觀念偏差，主客不分、是
非混淆！以工會所列抗爭事項，諸多提出對裁決事件否決權、陪同權、主管考評/任用權
，甚至有制定規範權，猶如公司中的「民意代表」。然而，國家之所以有代議政治，票選
民代之制度，主因是人民納稅予政府施政使用，創設監督管理機制。在這樣強烈的訴求中
，別忘了是公司給付薪資予勞工，並設有勞雇約定契約。福利不是不可爭取，是要在公司
容許的條件下執行；公司規範在合法的情況下，恪遵規矩屬理所當然，更遑論干預公司治
理！回首過去兩次航空罷工勞運後，政府仍然無為而治，主管機關交通部猶如勞動部般，
完全未聽到以交通專業立場，勇敢站出來闡述是非！無論機師就疲勞管理、飛時管理、派
遣邏輯乃至機組員晉升條件有疑義，似乎在「航空器飛航作業管理規則」（俗稱AOR)均有
載明，倘航空業者違反規定，民航局絕對責無旁貸，還等到揭竿起義罷工嗎？試問，公司
真的虧待機師嗎？在民粹的時代中，難道公權力也不分是非，沒有公理與正義之聲，只能
一面倒的支持民粹嗎？最後，受制於先前突發式罷工的衝擊，筆者已多次建議交通部應朝
向設置運輸業罷工預告期之思考，無奈在踢皮球政治文化下，至今仍原地踏步！事實上現
任交通部次長祁文中先生於二OO九年時任路政司長期間，曾力倡國外已行之有年的罷工宣
告期，藉以取得勞資雙方冷卻期，降低罷工衝擊。據悉，交通主管機關不斷洽詢航空業者
應變計劃，試問突發式、又無法掌握罷工規模的前題下，計劃趕得上變化嗎？唯有設置五
至七天預告期，方能進行合宜的應變規劃，旅客也能提前調整行程因應。年底選戰將至，
各工會風起雲湧，爭福利等同爭選票，政府主管機關交通部、勞動部、消保會以及各政黨
不得不慎，落入民粹的泥沼，社會氛圍未必仍像過往支持擾民的罷工活動！罷工不止是機
師個人，更毀了未來民眾搭乘的信心，品牌形象建立不易，勢將毀於一旦。航空業為一運
輸服務業，多少年輕學子嚮往此產業生活而求職，當機師們在投下神聖一票同意罷工的同
時，將因您爭取私利影響旅客行的權力，莫忘您翱翔空中的初衷！
作者: skydecker 2018-07-28 22:53:00
這麼愛當奴工自己去當就好，別人爭取更好的勞動條件關你什麼事？
作者:
a26513323 (NicePlay極耀)
2018-07-28 22:53:00這也能扯到自由民主？
作者:
alstonfju (Fegarowed)
2018-07-28 23:00:00品牌形象事公司自己要去維護的，既想剝削勞工又要留住面子，哪這麼好康，願意妥協不就解決罷工問題了
我要更多錢 這樣飛紐約 能約更多的妹去吃Peter Luger飛布里斯本 開組員的房門睡覺才沒問題 飛機上也不會性騷擾後艙
作者:
Hamer718 (Hamer)
2018-07-28 23:02:00原來北韓人也可以投稿？
作者: josepharick (jose1988) 2018-07-28 23:13:00
會寫這種文章的人保證沒入過工會把爭福利說是民粹的可以在自己行業操作看看你有試過去組織員工抗爭的人絕對不會說這些話
作者:
prussian (prussian)
2018-07-28 23:16:00什麼時候坐飛機變成「權力了」
作者: josepharick (jose1988) 2018-07-28 23:17:00
何況什麼預告期假議題而已，罷工的前置勞資協商破局到投票到取得罷工權都花少時間了，還要預告？是要預告啥
客人可以不方便去讓員工爭取他想要的東西 但是稍微給客人一點點方便 有預告期不可以嗎？
這種文章真的是沒救還初衷哩 誰工作的初衷不是為了賺錢？
作者: kevinkeynes (Double K) 2018-07-28 23:51:00
這作者是被奴役太久到腦僵了是吧
作者:
OrcaKW (Orca．小元)
2018-07-28 23:56:00少在那邊道德勒索，出來工作不就是要賺錢，想做功德的自己去。
作者:
pmd (BCGUMP)
2018-07-28 23:56:00機師每個都熱愛飛行 上班就是興趣 我覺得可以不用給薪水
作者:
tudaer (Albert Hu)
2018-07-29 00:42:00結論是加強奴性減少安全
作者: summerboi 2018-07-29 01:18:00
又來了
作者:
personify (Fuck you China)
2018-07-29 01:36:00我到底看到什麼了...
作者:
forlwh (s,h,a,t,t,e,r,e,d....)
2018-07-29 02:01:00想改善個勞動環境就被抹成民粹啊？慢走不送
作者: wryyyyyyyy (蜥蜴長老) 2018-07-29 02:06:00
可悲
作者: kevabc1 (abc1) 2018-07-29 02:25:00
神經病
作者:
ntupeter (ntu dove)
2018-07-29 02:40:00排版
作者: s6525480 2018-07-29 03:03:00
那就不要預告嘛 自助餐盛行不是一兩天了機師高度專業 要罷請便當年一顆梅花兩顆梅花跟現在比 哪個操問一下自己這個問題就好航空公司那麼多 你愛罷愛飛不飛搞突擊 不要搭你家就好多罷幾次 中秋 雙十 跨年 春節 非常歡迎
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-07-29 03:16:00拜託這裡是鬼島 , 今日毀了信心明天買一送一後天又好漢一條, 什麼都不重要最重要便宜, 廉價航空每次颱風每次罵,每次取消航班都說要拒搭哪一家倒了？ 鬼島人什麼都有最沒骨氣軟到這種文都可以寫出來
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2018-07-29 03:50:00打壓勞動權益..只好讓你下台了
作者:
Bujo (部長)
2018-07-29 04:34:00莫您老木
作者:
MKPTT (M.K.Chen)
2018-07-29 05:16:00有病
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2018-07-29 05:56:00初衷..本來就是為了高薪才當飛行猿的啊
當他們承受壞天氣或任何不良因素必須起降時的壓力，你能感受嗎？
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-07-29 08:01:00純噓
作者: Pictor (Pictor) 2018-07-29 08:07:00
這種論述也想帶風向？
作者: et99899 (MH) 2018-07-29 08:12:00
22222
作者: kaikai1020 (我只用ㄅ半) 2018-07-29 08:13:00
可笑的奴文
作者:
Yamada (山田底迪)
2018-07-29 08:50:00造成困擾本來就是罷工的武器，要我給你方便你開會的時候也給我方便啊法也被執政者改回去了，更何況航空業使用的84-1根本沒改
作者:
deens (okina)
2018-07-29 08:53:00推回去
作者:
bmw50427 (XinFelix)
2018-07-29 09:27:00發個文連排版都不會
作者:
tenghui (私たちは春の中で)
2018-07-29 09:31:00「權力」跟「權利」都不清楚還敢下說帖 回家再練練好嗎
作者: spider1159 (spider1159) 2018-07-29 09:39:00
ㄧ起出國打工吧
作者:
Ashare (老來多健忘)
2018-07-29 10:49:00其實罷工投票跟之前烏龍公投法有點類似，都是少數人可以決定結果，只是一個需要出門去，一個不用～
作者:
UK5566 (大英帝國56)
2018-07-29 11:02:00......
作者: kenliutw888 (aken87) 2018-07-29 11:06:00
奴性
作者: ULoR 2018-07-29 11:21:00
有錯字外, 是篇很好的打臉文
作者: yinrw (Yin) 2018-07-29 11:39:00
這種東西十之八九是公司擬稿找個人掛名吧
作者:
AlainDion (余の顔見忘れたか！)
2018-07-29 11:40:00旅客有什麼行的權力啊?說來看看?不管是權力還是權利都說不通啊 XD
作者:
MRSA 2018-07-29 11:44:00每個工作都是為了錢，懂？
旅客付機票錢 沒有權力？ 說來聽聽 駕駛不是公司的？
作者: kevabc1 (abc1) 2018-07-29 11:49:00
...................賺錢
oh 呵呵 給了薪水 然後呢 ......看看GE的後果 再看看AF老是罷工 顆顆
作者:
CHRush (阿水)
2018-07-29 11:52:00文章排版不行 內容不行
作者:
AlainDion (余の顔見忘れたか！)
2018-07-29 11:59:00旅客是付錢給駕駛還是公司?基本的契約概念都沒有...
作者:
lajji (喇機)
2018-07-29 12:13:00厲害
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2018-07-29 12:30:00台灣司機福利好?是跟你比嗎？
作者:
AlainDion (余の顔見忘れたか！)
2018-07-29 12:32:00你直接告訴我旅客的締約對象是誰嘛?你怎麼不去跟掃廁所的阿桑主張你的權"力"?
作者:
s09930921 (bbbbbbbbbbb)
2018-07-29 12:38:00哇
哈哈哈 Alain 很愛玩法律 處處算計 處處心機
作者: KDXD 2018-07-29 13:16:00
欠噓
噓！ 乘客付薪水時才有權益問題。Give and Take !
作者:
mac5566 (麥克)
2018-07-29 14:34:00真好笑，法律知識異常低落
作者:
AlainDion (余の顔見忘れたか！)
2018-07-29 14:40:00感謝抬愛(?)我好像可以去演宮廷劇了 XDDD
作者: scott2015 2018-07-29 14:53:00
奴性那麼重，難怪鬼島勞權落後
作者:
shapowder (Lulifornia蘆洲)
2018-07-29 15:01:00什麼鬼文章 提升成本 那是因為之前凹太兇
作者:
motokare (timeless sleep.)
2018-07-29 15:09:00推你一個
作者:
vs421 (bLOod,sWeaT&TEaRs)
2018-07-29 15:37:00原以為內文好笑，發現推文b較好笑
作者: yosemeti 2018-07-29 15:50:00
本版不常見X5以上的文章, 難得
作者:
OrcaKW (Orca．小元)
2018-07-29 18:27:00機師依法罷工，原po除了說機師沒有初衷，講支持板友尖酸苛薄、處處算計這種戰態度的用詞之外，能拿出法條或規定說不能罷工的理由在哪嗎？
GE機師跟管理階層講過班表過勞 管理曾有聽進去嗎?如果有聽進去 且有注意到ATR機隊的飛安文化的話GE222會摔嗎? 你就繼續戰態度戰法條沒關係
被打臉什麼啊？ 幻想太嚴重？合法罷工當然沒問題 只是希望能有預告期 這樣也不能？