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驚險！　華航1架貨機錯降草皮、急拉回重飛
記者 劉懿萱 / 攝影 溫硯鈞 報導2018/07/30 18:58
今年6月，華航一架飛往芝加哥的貨機設定自動降落，不過卻在跑道外左側草皮地，驚險
拉回重飛，畫面曝光，草皮被磨出長長的胎痕、風向儀也損毀，機場跑道甚至因此關閉50
分鐘，是人為疏失還是訊號干擾，華航表示美方目前還在調查當中。
一架貨機降落機場，遠遠看沒問題，不過怎麼一降落隨即又拉回重飛。塔台驚訝到頓時語
塞，事發在今年6月21日，華航一架貨機CI5148飛往芝加哥奧黑爾機場，原本應該降落在
10L跑道，卻錯降到跑道外左側草皮，拉回重飛最後改降9R跑道，不過驚險瞬間草皮被磨
出長長胎痕、風向儀也損壞，機場10L跑道甚至因此關閉了50分鐘。
塔台：「當時我們試圖和飛行員取得聯繫，不過他沒有告知我們任何資訊。」
就塔台對話內容，飛行員疑似沒有做好充分溝通，不過機師工會指出，當下狀況按程序只
能重飛。
桃園市機師職業工會常務理事陳祥麟：「如果下雨的話，地面的能見度跟空中能見度看起
來是不一樣的，自動駕駛狀況，如果出問題的高度很低的話，基本上飛行員他處置的時間
是非常短暫的。」
但另外有資深機長透露，這架貨機飛行員資歷淺，飛行時數還不滿500小時，等到迫降草
皮才緊急拉回的確可議性大，再來普遍都採手動降落，主因在自動降落條件限制相對多，
天候狀況不好、能見度差，或者跑道視程低於600公尺才允許，也不是各個機場都允許，
再來事前都要向塔台通報，避免其他訊號干擾，該跑道區域會清場，對此民航局也接獲通
報，由事發當地美方調查。
桃園市機師職業工會常務理事陳祥麟：「飛機的問題也有可能訊號被干擾。」
是不是訊號出了狀況，華航則表示目前調查尚在進行中，不方便對外發言，靜待結果出爐
、調查清楚真相。

這新聞也op太久了吧

CI的敵航公關也太強現在還可以再拿出來婊一次。明明可以做成「機長在最後一秒救回飛機、人機均安，沒有把機翼撞成實質損害」的公關機會。

先罷工再說！

多久前就發生的事，現在又拿出來當新聞，剛好挑在罷工投票期間？說這沒操弄誰相信？

公關三小 不知道現在醞釀罷工？

NHK晚間新聞有報導今天加拿大航空有狀況

滑到施工中滑行道

這件事情 7/25 才被 AV Herald 報導，也沒過多久。http://avherald.com/h?article=4ba33b1c&opt=0更正：7/22 報導、7/25 更新。

是6/22報導 7/25更新........

某人整天扯罷工....

有人自己的文被刪了 只能到處去亂 這麼盡責應該不只領五百

真拍謝是 6/22，看錯了 XD

"當時..."這句是塔台說的嗎？出處應該是這裡 https://youtu.be/uCm-UoKil6Y

反過來講可以說英雄機長最後關頭 緊急重飛救全機..........貨？XD

哈哈華航日常

第一個毀滅747-400的航空公司

珍愛生命 遠離華航