https://centreforaviation.com/analysis/reports/eva-air-new-se-asia-services-to-feed-north-america-network-426620
檳城 仰光將是長榮的第13, 14個東南亞航點，並且有可能開航印度
檳城目前只有華航的daily 738, 南航每天兩班窄體至廣州, 國泰港龍每天兩班窄廣體至香港，因此長榮檳城線的主要對手將是國泰港龍集團綿密的北美航網，競爭較仰光小。
仰光-北美市場則有全日空、韓航、國航、南航，以及各海灣航空列強們的分食，挑戰比較大。
印度則是個收益率低，商務、旅遊需求較東南亞低的市場，北亞航空公司們因為地緣因素也必須使用廣體客機飛航，ANA/JAL傳統上是印度-北美這塊市場主要的北亞競爭者，但他們的cost base比較高，長榮有可能會使用321neo這型飛機來切入印度市場(?)
目前北亞主要航空公司的東南亞策略以國泰港龍集團最有差異化，達沃、棉蘭、泗水、亞庇都是北亞主要航司沒有飛航的獨家航點，因此CAPA認為長榮這兩個航點可以慢慢將其與競爭者拉開距離。