我在這板除了空中浩劫之外 我不能說是專業
但說真的 罷工是必須的
當一個機師為了安全 重飛了四次 第五次成功降落
明明數據都合乎公司規定 結果事後卻被拔階
這種還護航得下去 我也是笑笑拉
然後連給機組的水也在Costdown更是顆顆
乘客Costdown就算了 大不了不要搭 結果是機組的也在Costdown
君不見前陣子才解散的復興航空
當初擴張太快 復興內部已經向上反映過人力不足可能過勞
結果復興有聽進去嗎? 沒有嘛
根據GE222事故調查報告第82頁
https://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/ASC-AOR-16-01-002.pdf
1.17.3.2.1 ATR 機隊人力管理
機師對飛機比應為6:1
結果人力不足又不補人 搞的2014年5月-7月一天要8次起降
2014年6月共飛了2665架次 結果機師只有52位
導致103年5月-7月 飛航時數超過270小時的就超過一半
最終間接導致222事故發生
現在機師要罷工 結果居然還有人說應該要給預告期 我也是笑笑啦.....
連乘客的締約對象都搞不清楚XD