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僅引述此篇文章的部分內容，原文內有部分跟前篇文章相似，針對抽血有人誤以為不為零是
放寬標準回覆，手機排版請見諒。
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「驗血值小於10mg/dl即視同零」並沒有開倒車，反而比飛航作業管理規則嚴格
依照羅氏的檢驗劑，測試的最低偵測極限是10.1 mg/dL（最低偵測極限代表了可測量到但是
不為零的最低乙醇濃度,，最低偵測極限以下的檢測值將不會被儀器標示旗號）；機師工會
的看法就是，儀器有其極限也有誤差；所以機師工會提出的就是如果吹氣不是0、就血檢（
因為吹氣的儀器沒血檢精確），但血檢也有極限，既然最低偵測極限是10.1mg/dL，那10mg/
dL以下應該就視為沒有，而10mg/dl換算應該是血液中酒精濃度0.01，反而比民航法標準還
更嚴
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現在儀器的極限就是10.1以下就被機器當作誤差了，是要怎麼再比10.0嚴格下去啦。=.=

查了一下警察抽血的程序，是被檢人無法呼氣時，才用抽血處理，它的理由猜是時間成本、檢驗成本考量。但它的呼氣標準是0.15。那除了鄙人前文講的自費外，另外一個作法就是呼氣放寬到0.15,雖然政治上應該很難。再另一個方案，就是呼氣值小於0.15者受檢人可請求驗血，0.15以上就以呼氣值為準了。這樣就也符合了警察的做法，非常有依據。所以說這是可以談的。