作者:
iamshana (CANINE)
2018-09-26 12:16:49[媒體名稱] 聯合 [新聞日期] 2018-09-26 11:04
[網址]
https://udn.com/news/story/7266/3387650
長榮穩坐民航獲利王 台灣虎航上半年賺贏去年整年
2018-09-26 11:04聯合報 記者洪安怡╱即時報導
交通部民航局近期公布今年上半年中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空、德安航空
、遠東航空及台灣虎航等7家國籍民航公司營運狀況；長榮航空稅後淨利33億餘元拿下獲
利王，台灣虎航去年獲利5.7億元，今年光上半年就賺了超過6億元，營收、獲利皆大幅躍
升，未來更新闢馬尼拉、宿霧等航線，為獲利再添柴火。
為避免復興航空無預警倒閉事件重演，民航局從去年中旬起，每季公布國籍航空業者營運
概況；今年上半年營收仍是華航穩坐冠軍，以711億元拿下第一，長榮營收648億元緊追在
後，第3名為立榮45億元。
若從上半年稅後淨利來看，長榮以33億元拿下獲利王，其次為台灣虎航6.7億元，立榮獲
利4.4億元排名第3，華信、德安、遠東皆呈現赤字；目前累積盈餘仍以長榮79億元最多，
其次立榮10億餘元，華航盈餘為1億餘元。
其中華航投資的台灣虎航表現搶眼，去年上半年營收30.9億元，今年營收達到44億元，年
漲幅達43.08％；獲利部分，今年上半年稅後淨利6.7億元，已經超越去年整年獲利的5.7
億元。
台灣虎航發言人許致遠指出，公司航網及班表自去年開始穩定擴展，從包機轉定期航班，
日本航點選擇最多，便利旅客自主安排行程，航班的增加提升飛機使用率，有效控管成本
，提供優惠票價，大環境的自助旅行風潮，也讓低成本航空的接受度增加，助長載客率的
提升。
展望下半年，許致遠說，第3季雖為暑假旅遊旺季，但是今年日本、澳門地區遭受多個颱
風襲擊，另有北海道地震等天災，因此下半年獲利預期不易超越上半年，未來除了穩固日
本14個航點外，也將目光轉向東南亞航點，包含已經開賣的宿霧和準備開賣的馬尼啦，預
估今年獲利上看10億元，有機會打消公司15.5億元的累計虧損。
長榮航空發言人柯金城表示，長榮近期朝向高端市場邁進，商務艙、豪華經濟艙旅客人數
都有提升，尤其是長程的北美、歐洲線，載客率都有到8成以上，旺季甚至是接近全滿，1
0月引進787客機後，機位舒適度再提升，對獲利而言，應該會有不錯的表現。
作者:
lc3b (lc3b)
2018-09-26 12:27:00Push
作者:
cka 2018-09-26 12:28:00華航怎麼會營收贏獲利輸這麼多 30億去哪了
作者:
akira30 (akira)
2018-09-26 12:31:00薪水成本可能不一樣吧
作者:
lajji (喇機)
2018-09-26 12:47:00華航長榮營收都跟財報公佈的差了不少耶 為什麼會這樣
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2018-09-26 12:49:00累積盈餘
作者:
meloxxl (wade1.3)
2018-09-26 12:52:00可見兩間公司薪資福利差多少
作者:
xuptjo (xuptjo)
2018-09-26 13:21:00營收第一 獲利最低 都把前花在員工的好公司啊
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-09-26 13:29:00營收和獲利又不是成正比呵呵 世界五百大企業按照營收排裡面一堆都虧錢你知道嗎
作者: aaaa4844 (joe) 2018-09-26 13:38:00
長榮應該有一部分是包含了航太的獲利
營收711億 稅後<2億 別再cost down了
有一部電影叫會計師，那位女FBI後來是去査男主角事務所的轉投資，例如同一個plaza的洗衣房。當然好的公關就要像某些團體買廣告、在所有的新聞加上一句一例一休，然後配合頼功德上台修廢勞基法。
作者:
oc4r (4444)
2018-09-26 14:52:00花航就貪婪的高空端盤子員領太多 難怪不賺錢
作者: blueskygo (bluesky) 2018-09-26 15:43:00
華航的政策航線不知道賠了多少？看那精美的安大略跟台南
作者:
Vett (Vett)
2018-09-26 16:08:00IT可以啊 已經快賺回資本額了
作者:
twtby (斌子)
2018-09-26 16:20:00股票買兩年了，都沒什麼起色...
作者:
domago ( )
2018-09-26 16:28:00華航還有很多747
華航真的是薪資支出過高影響純益嗎？ 板上有高手分享數據嗎？
作者: ana5566 (全日空) 2018-09-26 17:07:00
其實IT薪資沒有比CI低啊
作者: zippa (Osk) 2018-09-26 17:09:00
要選舉了 會計很忙
作者: josepharick (jose1988) 2018-09-26 17:45:00
會覺得花航沒賺錢是被員工領走的有多天真阿?
作者: uccu689 (uccu) 2018-09-26 17:47:00
政府某些支出得經費哪裡來...傻傻的 顆顆
作者: josepharick (jose1988) 2018-09-26 17:48:00
每年財報都看的出人事成本，從哪得出員工領走的結論?
作者: weare689 (689) 2018-09-26 17:58:00
獲利成長結果員工...
長榮787-9的C艙太少且沒有PY，高端客戶哭哭！看看787-10會端出什麼菜吧！
作者: yinrw (Yin) 2018-09-26 20:53:00
這種大集團的財報真的看看就好...
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2018-09-26 20:57:00
這種營收獲利落差怎可能是人事成本 引戰的人也太無聊
作者:
myai3 (dc)
2018-09-26 21:33:00安大略一班賠個差不多兩百多萬新台幣 各位可以算算從開航到現在賠多少
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2018-09-26 22:08:00虎航穩定後華航看能不能也救一下華信的赤字
作者: hannah5269 (哈娜愛哈哈) 2018-09-26 23:11:00
華航真的辛苦了..有政治跟內部肥貓的問題
作者: thomasliu (thomas) 2018-09-27 00:41:00
長榮787怎麼沒PY
作者: Kobayashi123 (Kobayashi) 2018-09-27 02:11:00
787-10再用PY比較合理吧
作者: thomasliu (thomas) 2018-09-27 08:19:00
787-10航程較-9短不像-9能飛很遠
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2018-09-27 09:48:00虎航靠團客是沒錯，但這可能也是華航不如預期的原因一些團客放去給虎航賺而不是華航自己賺不過華航現在是騎虎難下，畢竟低價旅遊團搭配虎航已成市場定局，你不自己賺，旅行社也會找外籍LCC 搭配而且以台灣人的喜好度，同樣高價團一定選長榮多於華航結果沒玩LCC 的長榮可以專心賺高價位團客虎航自己也有調整策略啦，昨天的促銷算有誠意了有放出一堆比高鐵北高來回便宜的日本線機票繼續打擊墾丁
看到有大阪、東京純票含稅只要4500以下包20kg託運說真的墾丁有誰會想去
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2018-09-27 12:26:00高價團選BR??
作者: sweetwen98 (sweetwen98) 2018-09-27 13:40:00
前些陣子，綠的賺錢分紅，花的虧錢還在喊調薪，唉...
作者: yosemeti 2018-09-27 16:18:00
安大略一班賠兩百多萬?你搭過嗎?