※ 引述《artperson ( )》之銘言：
: 我6月初用delta的哩程開了一張華航單程由上海浦東回台北桃園
: 就在前幾天我到上海機場劃位的時候，地勤跟我說在系統內沒有免費的行李額度
: 系統顯示"0件0公斤"
: 我跟地勤說華航的票應該是30KG，地勤表示系統內顯示如何他就只能照做
: 我在櫃臺跟他說明也給他看了華航的網頁顯示，但是都沒有用
: 後來他讓我到旁邊去等，他讓"領導"去處理
: 過了20分鐘後他跟我說特別通融給我20KG，一件
: 我說我當初選華航就是30KG（我的總托運行李25KG)
: 他說我的票號是delta的，不是華航的，本來是0公斤現給我20KG已經是通融我了
: 最後我只把行李取出一部份減輕重量符合20KG
: 弄得不是很舒服，想請問這樣請delta開華航的票，行李卻不是照華航的規定執行
: 是通例嗎？我接下來有UA哩程開長榮的，該不會也是一樣的情況吧？
我八月底也遇上同樣的案例，雖然已經在板上看過這篇文章，但我想說應該不會遇到
結果莫非定律就是如此，而且還衍生案外案
我開的是中國境內航班，達美票號東航執飛，貴州銅仁機場到上海
達美開獎勵票的時候不需要輸入證件號碼，但中國到處都是實名制，
況且在中國旅行又需要用到台胞證而非護照
一開始報到的時候機場用台胞證找不到機票號碼，
後來櫃台用達美票號並叫了督導才找到票，
接著是行李額度問題，櫃檯直接告訴我系統顯示CHECK IN是 NIL所以要付行李託運費
而且只收現金不刷卡，
在打了幾通達美HELP DESK電話後，
第一通客服告訴我他查一下東航規則，
查完後告訴我他會增加行李額度，東航的系統應該看得到
第二通客服告訴我要依東航規則，他這邊沒辦法處理
果斷掛電話
第三通客服，我直接讓他和地勤溝通，最後結論是退掉報到狀態解鎖重加行李額度
機場地勤還跟客服確認已經快到關櫃時間，是不是要這樣做
最後在匆忙中，地勤告訴我他看到行李額度了，重新開票退行李托運費
以為終於搞定了，慌亂經過安檢，安檢直接告訴我這個證件號跟你的台胞證不符，
無法過安檢，我才發現不知哪時登機證居然有一個證件號的欄位！
而這個證件號是我的聯絡手機號碼
回到報到櫃台後地勤也急忙確認證件的問題，也跟我說你上哪找有你手機號的證件
把剛剛印登機證的地勤找來問話才知道一開始證件號就是空白
而他剛剛是手補的，但現在這張新的機票登機證上卻有我的手機號
第四通和第五通客服基本上已經是於事無補了，
客服告訴我在備註欄已加了正確證照號碼的註記
也另外發信給我增加註記的內容，但是機場督導不接受信件，
客服也告訴我他在系統增加的證號號碼註記在中國民航系統看不到，
這個證件號差太多也沒辦法幫我刪改，
並且實際上已經關櫃，剛剛已經在表定關櫃前加時10多分鐘，
後續只能看著一天一班的班機飛走，
而我只好驅車前往5個小時外的張家界荷花機場再買一張機票飛抵目的地，
遲了約整整12個小時
但相比買不到動車票，或是要請達美再開一張隔日獎勵票又可能遇上一樣的事
還要延遲超過一天以上的時間，我選擇直接花錢消災，
也還好當下可以直接轉場，時間上也都還可以搭末班機離開當地
到了張家界的荷花機場，就沒遇上登機證加上證件號的事了
（登機證加上證件號我還真是第一次遇到）
而事後至官網填表單申訴這整起案件，
等了20多天都沒反應，想說歐美都用FB或TWITTER克服，換個管道申訴
結果達美的FB客服還是挺快速的，說完整個故事後就直接告訴我退我里程和稅費
至於那些衍生費用嘛...我想我就只能這樣廣告達美系統的好名聲來表達我的不滿了