[媒體名稱]聯合 [新聞日期]11/2
[網址]https://udn.com/news/story/7266/3458060
星宇航空預計明年底開航，但場地、維修、地勤仍未到位，近來傳出立委陳明文協助星宇
協調桃機、台勤、桃勤，初步達成共識將桃機東北角土地與房舍畫給星宇，但地勤、維修
方面，台勤與桃勤尚未點頭。對此，陳明文表示，若星宇要求，將再與華航溝通、盼能讓
步；華航則表示，地勤、維修能量已滿載。
據了解，陳明文在八月卅一日曾召集交通部航政司長陳進生、民航局副局長方志文、桃機
總經理蕭登科、星宇航空董事長張國煒、桃勤總經理黃清風、台勤前總經理陳偉韜等人開
會，會議決議寫到，桃機原則同意將編號一、二四、五、六土地租予星宇，也原則同意將
一、二、四、五、六、七、九房舍租給星宇，三號房舍則尚待與遠航協商。
根據會議紀錄，地勤方面，桃勤、台勤原則同意提供地勤代理合約意願書與合約，細節將
再由星宇與桃勤、台勤協商；至於是否由台飛公司提供非計畫性維修棚廠，則將擇日繼續
協商。
陳明文表示，的確在八月曾召開一次協調會，他認為，既然有人想投資台灣，就應該盡量
協助溝通相關法令與門檻，協助解決問題，當天會議在機場土地、房舍部分，桃機的部分
原則上已達成共識，剩下維修、地勤方面，華航基於競爭立場不同意，因此未能再繼續談
，未來若星宇有需要，他仍會協助星宇溝通。
對此，華航表示，華航集團不管在維修或是地勤能量，皆自訂規畫目標及投資計畫，配合
集團發展計畫及多目標需求。目前地勤、維修能量已滿載，集團人力充足但未達可滿足該
公司提出的需求，停機位目前桃機更是晚上多停一架飛機都有困難。
華航表示，華航是股票上市公司，須為所有投資人負責。基於維護健全的市場環境，公司
發展應自行負責才不違背公平競爭原則。若其他業者想投入市場把餅做大，華航給予祝福
並保持中立，不涉入家族紛爭。建議有志投入者應多向主管機關了解台灣航空業目前發展
的狀況及各機場使用情形。避免產生彼此拖累進而阻礙我國民航事業發展前景的狀況。
知情人士則指稱，桃園機場目前機坪已是捉襟見肘之際，星宇航空目前預估可使用的用地
，不僅零星，且未來也未必有合適機坪空間可使用。以桃園機場目前用地取得進度，若要
扶植星宇茁壯，考慮原有海軍航空基地用地，再搭配數條聯絡滑行道與目前機場用地銜接
，可能是更合理且更具備效益的考量方向
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