[媒體名稱]Apple [新聞日期]2018/11/07
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飛安會轉型「運安會」　最快明年起正式運作
出版時間：2018/11/07 10:15
飛安會主委楊宏智。資料照
台鐵普悠瑪翻車意外後，各界質疑台鐵調查不公，要求第三方公證單位介入，立委對於運
輸安全委員會的成立要求也更為急迫，認為應該盡速由現行的飛航安全調查委員會應及早
轉型成為統一調查國內陸、海、空事故的國家運輸安全委員會(運安會)。飛安會主委楊宏
智今表示，已將運安會的組織法、運輸事故調查法草案報行政院，預計最快下周四政院院
會通過後就可送交立院，擬於2019年起建置運安會。
立院交委會今審查飛安會2019年預算，報告中指出，2019年施政重點包括建置國家運輸安
全委員會、持續進行相關事故調查工作、精進調查專業，並與國際接軌等。
楊宏智今表示，10月21日台鐵發生普悠瑪翻車意外後，基於國家交通安全調查機制的獨立
與公正，奉行政院長賴清德指示由飛安會原樣改制成立國家運輸安全調查委員會，納入鐵
道、水路及公路調查模組。楊宏智指出，相關組織規範、作用法等細節，昨(6)日已向賴
清德報告，飛安會與交通部、人事總局、法規會等各單位的協同作業都告一段落。
面對立委陳明文答詢，楊宏智表示，未來運安會的組織預計將編制109人，共分6個業務單
位、4個幕僚單位，並設置委員9至11人，5位為專任委員；改制後的委員敘薪擬比照科技
部晉用業界專業人才方式，兩軌並行，行政體系晉用的人才採公務人員的任用敘薪，專業
人員則採用約聘雇方式，以專業人才敘薪。
不過陳明文質疑，今天審查飛安會2019年預算，但不久後就要改制成為運安會，建議應該
要等成立運安會後再來審查預算。對此，楊宏智表示，未來運安會成立後，預算部分擬動
用第二預備金來支應。
交委會主席林俊憲指出，有關運安會的組織法草案，目前預計本月底送交立法院，屆時將
由立院司法法制委員會、交通委員會聯席審查；至於何時會通過，還是要看後續審查狀況
。(甘芝萁／台北報導)
TNTSB明年馬上成立???????????
乾屋摳玲

專業人才 約聘 嗯很棒

噓的大概沒見識過很貴的約聘

我看過飛安會年度預算中的人事預算，每位調查員每月薪資至少11w起跳，另有加班費和休假補助等等，如果是一般公務員有這樣的薪資水準嗎？別鬧了

公路也要納入？

以後若發生類似蝶戀花翻車事件...運安會確實會有作用

死19人*賠500萬 不值得花10萬請人做事？

6F：運輸安全委員會不納入公路不然要丟哪裡？XD

11W 對一個專業人員很少。40W超跳才ok吧。

1F有好笑到，專業人員本來就是特聘好嗎?

不懂專業人員價值就在那邊嚷嚷的人才別鬧了吧

不用約聘的你公務員那點薪水找的到人？

用約聘雇主要是因為公務體系裡幾乎沒有這類人才，必須向外找，所以飛安會人員皆非正式公務員啊。然後那個說應該給40w起跳的，能給到這數當然非常好啊，可是國家預算有這麼多嗎？

這應該是臨時編組性質吧？不是一直有事故調查事故發生時，再問這些人能不能參與

這作者好像在airway雜誌過

飛安會都是常編制，沒有調查案時也會有訓練，誰跟你臨時編制(無言

有專業調查是好事，下一步是大家會不會改報告沒有強制力的，報完繼續裝死的一大堆。

有報告還裝死的真的很多....

飛安會是獨立機關，不受其他單位牽制

聘用關係+公職年資如何? 教師、醫師、國營都有此制度。

好像很多人聽到飛安會人員都是約聘僱就覺得很沒保障，可是老實說他們人才難找，除非屆退休年齡或自己主動請辭，否則工作穩定的程度和一般公務員並無二異，薪資水準還比一般公務員高，又沒有公務員評鑑的束縛，怎麼看都比較好 XD

不過對於老王就真的差了倒是沒錯... 畢竟老王之前是機師XD

不知道有飛行員背景的是不是只有老王一個？可是那時小花成天摔飛機，還都摔他駕駛的A300，是我我也趕快跑，嚇都嚇死了

不過 可以放心的是 老王還在ASC

但是我如果想聯繫老王要快，不然等升級運安會之後很多聯絡方式都會改 Orz (不重要