https://mega.nz/#!xwFwESRQ!ziAXqzs-H-YA8eowBH_DTeD_YsT6XSAXxVxOFUUonCM
28號NTSC會出英文版的
但這個初步資料看完根本就是CI140 起飛版本.....
一起飛就跟電腦對抗...
估計波音得揹主責了
機組跟乘客死得冤呀......
CFM LEAP 1B 變大顆變重
波音為了不要磨地板修改設計把發動機往前往上移動 起落架加長8'
此設計更改導致其氣動力在某些狀態下容易失速
故這次737MAX多了MCAS防止進入失速狀態
結果沒跟客戶說有這東西.........
作者:
joybees ( )
2018-11-24 14:23:00波音不是最自豪他們是人在飛飛機
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2018-11-24 14:32:00作者:
snownow (雪紋)
2018-11-24 16:04:00最後駕駛員應該很絕望...唉
報告出來會到全球停飛等級嗎？機型出問題意味著同型機也有可能出事除非波音已經弄好新的程式了
作者:
chewie (北極熊)
2018-11-24 17:15:00慘
作者:
prussian (prussian)
2018-11-24 18:27:00...真的是搏鬥到最後沒力了
作者: Schnell (0.0) 2018-11-24 18:47:00
這次真的扯
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2018-11-24 22:10:00QQ
作者:
GoBabyYA (ya baby)
2018-11-25 00:14:00都一樣啦，搭新飛機就是要有幫忙debug的覺悟
作者:
FFtera (嘟嚕嚕蹦蹦)
2018-11-25 00:48:00努力到最後...QQ
作者:
coldpy (派)
2018-11-25 01:42:00好慘
作者:
tudaer (Albert Hu)
2018-11-25 04:55:00好慘......駕駛到最後都不知道發生甚麼事就這樣了吧...感覺好苦痛...
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2018-11-25 09:58:00停飛應該不至於，只要有方法可以發現，並解決就不是太大的問題，只要發下去給機師知道並練習一下就是了
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2018-11-25 11:48:00笑死 空巴抬機頭 波音推機頭 難兄難弟
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2018-11-25 19:18:00看了一下機組員有成功嘗試把襟翼調成5的時候mcas沒有控制但是速度提升以後收襟翼macs又開始作亂了
看上面的報告好難過...機師最後一刻還在奮鬥...