作者:
osaka80 (osaka)
2018-12-31 00:09:19超賣會增加航空公司的獲利
如果有類似這樣的規則：
超賣的額外獲利，至少80%用於賠償拉下的旅客
還必需外加高額不便險(航空公司投保)
應該不會有航空公司賭太大了吧
歐美這樣重視消費者權益的一些國家為什麼沒有類似制度？
是怕造成倒閉？
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-12-31 00:19:00歐洲有呀~美國也有很多航空公司都表明不超賣的, jetblue就是其中一間, 不過我有遇到他們當時飛機有大量椅子故障上不了, 督導二話不說現金1350塊就拿出來了, 美金喔不是台幣, 還另外加碼餐券, 其實下一班機也才兩個小時而已...所以說在美國不是美國人脾氣好, 是制度合理讓人無法反駁, 我旁邊的家庭4個人就拿了15萬台幣了, 我自己那張機票也才買49塊而已XD上不了飛機7pupu只好先拿300塊美金開瓶 21年麥卡倫消消氣不然怎麼辦XD
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lajji (喇機)
2018-12-31 00:38:00第一步就行不通了 你要如何計算額外獲利限制超賣最低賠償金額是比較好的方法
作者:
yuzuki 2018-12-31 00:43:00怎麼不學樂桃說你信用卡疑似盜刷直接取消不做任何賠償
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-12-31 00:59:00C大說得信任的確是很重要, 前幾天在一間餐廳等位子的時候時間還沒到,有幾個客人從大門直接走進餐廳,馬上就有外面的客人跑到櫃台大罵, 最後店長出來調解原來走進去那幾個人是裡面員工的親友, 只是進去打個招呼而已, 可是在台灣這種關說充滿各行各業,有關係沒關係的文化當中很容易就會被捕風捉影,是不是插對？是不是靠關係？是不是我被當北七了, 事實上這就是台灣社會文化呈現出來的結果, 如果台灣大部分公司還是像華航這種柿子挑軟的吃的心態, 我想離美國那種理性看待的文化還有非常遠的路要走
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techih (Super)
2018-12-31 01:18:00本來就該立法保障民眾權益 但目前立院是財團在控制
作者: fred1810 (fred1810) 2018-12-31 08:36:00
其實美國很多事情也都靠關係的啦
不用把美國想得多美好，美籍 尤其是三巨頭都頗爛呵呵連真金白銀商務艙 失接(同公司航班) 都只能摸摸鼻子惹XD
作者: furio (void) 2018-12-31 11:53:00
立法產生的成本,最後還不是消費者出,就像網購無條件退貨,這退貨成本難不成是老闆出的
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ciswww (Farewell)
2018-12-31 12:46:00立法賠1350的用意應該是使航空公司做超賣時更謹慎，盡可能避免所有旅客都不願意放棄機位的僵局盡可能避免所有旅客都不願意放棄機位的僵局經常發生
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zeta (Find the Way)
2018-12-31 13:41:00難道不立法省下的成本就會回饋給消費者嗎？
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ciswww (Farewell)
2018-12-31 13:53:00應該說省下成本但是不特定少數人會倒大楣好像不太通
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vhygdih (ATJ)
2018-12-31 14:13:00我個人不認同網拍退貨的成本消費者扛, 這是商業社會 尤其是網拍容易比價基本上還是比實體通路便宜, 同樣好市多東西可以隨便退的情況下也是比很多通路便宜, 套一句台灣老闆最喜歡講的不爽不要做, 只是反過來給他們聽
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notepad67 (145×154÷DB7)
2018-12-31 14:17:00樓上好事多很大部份的收益來自會費...
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vhygdih (ATJ)
2018-12-31 14:40:00這就是商業模式啊,可是那一點點會員的錢, 說真的一個正常人,不要說家庭一年隨便買都比在外面買差價來得划算, 而且好市多這種退貨模式幾乎是全美國大部分的連鎖超市都差不多是這樣, 更不用說在美國超市買東西根本就比台灣還便宜
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Aixtron (愛思強)
2018-12-31 15:53:00政府少插手，司法改革才重要/以前Dell事件，北市插手XD私法爭議，有公正的法院自然會給出一個方向行政權或立法權貿然介入私法行為 又不是專制國家有人說PG便宜一千，但風險就是有沒有能力去求償本來就是高風險高利潤，何必要政府貿然介入
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wsky23 (痞子得)
2018-12-31 16:38:00美航真都這麼棒的話怎麼會有聯航事件? 美航風評之差……
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ciswww (Farewell)
2018-12-31 17:12:00上面不是說美航棒吧(我看錯了嗎?)是法規在幫乘客
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CORSA (重型爬行獸)
2017-01-02 08:31:00在美國 一堆吸血律師在對各企業虎視眈眈 一旦有消費糾紛就會跳出來幫消費者對抗大財團狠撈鉅額賠償金 當然這筆鉅款事後律師是要抽成的~不過台灣常見是反過來律師幫企業護航狠坑就是了