教官們聊到最近熱門的話題! 小港機場的起降問題.
其實小港的跑道是可以飛的. 不過....真的比較短.
維基百科的部分, 可以參考一下下面連結：(小港、桃機、747、安托)
https://facebook.com/story.php?story_fbid=282983359059852&id=153649751993214
這東西就想到上次教官朋友駕駛737,天候一切正常.也不小心"跳"了一下
簡單說。教官們的經驗是OK。不過真的跑道長一點會更安全。
(這篇就藉由這話題，讓我們更了解桃機、小港的差異吧。)

小港一直都有花花的747來訓練 每年都有

748都可以了 -.-

落地問題不大 重點是起飛

到底有啥好吵的 要辦F1運輸根本不是難題

真的要辦，其實降TPE也可以啊，台灣也才這麼點大，島內交通也很便利。

某人以為這樣就可以當泡泡的出路呀

TNCM 長度2400不到起降的747都假的？

不用幫某人開脫，講外行話被電是剛好現在DHL跟UPS主力根本就不是747F1賽車用A300就可以運了…吞吐問題用桃園cover就可以解決

草包發大財

跟嘴炮韓導認真啥

所以結論是可以？

可以落 但載重大時起飛是問題

滿載起飛有問題而已吧 可以落啊

落了不能飛回去是要幹什麼

是說這樣南科的貨跟機台哪裡進出？有些機台禁不起那麼長距離的運輸吧

真的有和FIA接洽，就指名對方誰說的很難？

RCKH航迷這兩三天已經吵好幾輪惹

起飛不一定要加滿油，看你飛去哪如果高雄有分站一定是跟上海或是日本排在一起加滿油是要幹嘛？而且賽車體積大重量輕會滿載？每天發想沒有用，要辦就去跟FIA的申請

F1賽車滿輕的其實，比一般路上看到的小車還輕

就草包在那邊整天異想天開有什麼好爭的？一場比賽會有多少後勤物流，這都可以google到，很難嗎？

真的辦得起來這些明明就是小事 不降小港還有桃園清泉崗可降說穿了就是沒那個能耐就找理由來牽拖

韓導不做功課又不是第一天的事了

清泉崗機場B52（超重） SR71（超快）都有降落的紀錄

F1包的6架貨機都是747

因為韓想在屏東蓋新機場

F1那邊早就澄清，根本沒有和導演接觸

韓不是高雄市長嗎...屏東算他轄區嗎...XD"

丟個747出來吵話題吧，實際上不就是F1沒了這樣嗎真是令人失望

一看就隨便說說不用認真啦

講空話讓群眾和腦粉吵成一團,總比不講話被默默檢視來得妙身為seafood 不講話是不行嗲

F1現在都DHL在運,而且可以打包在標準貨櫃中,不一定要747

運來是有地方比賽喔XD 那機場來轉移焦點很成功欸

https://youtu.be/6OLVFa8YRfMF1的物流可參考此影片

奇怪 大家都忘了幾年前長榮還有用747飛高雄上海定期航線嗎？

台灣哪來的F1正規跑道

KLM 744沒辦法載太多從TNCM直接飛回EHAM(AMS),只好中停CUR

748F TOR 3100m, 777F TOR 2830m

飛上海油不用很多吧

貨機推力大，看起來都不是問題

F1可以跑接道..麻煩參考新加坡

其實是想拿F1當理由擴建小港或蓋新機場

過年期間會有744貨機來高雄，自己看。

高雄市長被打槍找藉口罷了

老人知道747很大而已

真的有心要辦從桃園機場送過去也可以吧難道日本F1賽道 都是蓋在國際機場旁邊?

電腦幫你算好好，跑道長度夠的

可以啊，以前還有日本亞細亞航空的時候他們往返成田是用747系列的喔，那時候有搭印象滿深刻的

F1 的官方合作後勤運輸是DHL，看看現在沒有一家電視臺，報紙敢去問DHL的意見就知道這個沒知識的市長根本沒實際去接觸

草包唬爛講外行話轉移一堆人的焦點 賺

印象很久以前在小港剛搭過747(只記得雙層,應該是747吧?)

台中747飛機進不去機坪，降那邊要幹嘛~!要先砍漢翔的地。而且假設747進來，格子太小一機用3格

甚至有調組員到別的雞場支援的想起 DC-10.....