Re: [新聞] 除夕夜不休息 華航4點記者會回擊工會

作者: Astronomy (KAMOSUZO~)   2019-02-04 19:47:12
航空器飛航作業管理規則 第199條
航空器使用人應確保其飛航組員、客艙組員、簽派員及維護人員等相關飛
航作業人員於執勤期間無受麻醉藥物或酒精作用而影響飛安之情形,並訂
定相關之麻醉藥物及酒精測試規定,並執行抽檢,檢測紀錄應存檔備查。
民航局得以定期或不定期方式對前項飛航作業人員實施麻醉藥物及酒精檢
測。
麻醉藥物及酒精檢測檢查標準如下:
一、麻醉藥物檢測:尿液樣本反應呈陰性。
二、酒精濃度檢測:血液中酒精濃度不得超過百分之零點零二或吐氣中酒
精濃度不得超過每公升零點一毫克。
前項檢查不合格或吐氣中酒精濃度超過每公升零毫克而未超過規定標準者
,不得從事相關飛航作業,拒絕檢測者,亦同。
第二項麻醉藥物及酒精之檢測,民航局得委託航空站經營人辦理。
民航局依前項規定為委託行為時,應將委託之對象、事項及法規依據公告
之,並刊登於政府公報。
現行法條就如同上面所示,藍色字很明確就是呼氣零檢出。
另外就是前面講到要確認超標需要經過四次酒測,中間還有漱口休息,一直強調吃荔枝、芒
果會被怎樣只會讓人覺得來亂的
複檢程序目前也是有,就是抽血(吹氣值0.1換算成血液濃度剛好是0.02%)
不過沒有訂出多久時間內要抽出來
因為酒精在血液中會慢慢代謝,
所以吹氣超標到抽血中間的時間長短將左右檢測結果
在台灣或許能很快找到地方抽血,但外站在時間內抽不出來不就是搞自己
因此,花花就是用複數測試的方式當作主要判斷方法。
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2019-02-05 17:29:00
我知道以後怎麼跟警察吵酒測不準了
作者: Astronomy (KAMOSUZO~)   2019-02-05 17:21:00
酒測不是只有花花在做,機師工會也不是只有花花的教官,怎麼復驗這件事在地球不是問題在花花就變成天大的事件了...
作者: TBOC (花嚴)   2019-02-05 16:05:00
這麼怕公司搞鬼整你 還是不要待了吧 還是自備抽血儀器?
作者: Bujo (部長)   2019-02-05 15:44:00
公司的人拿出酒測器,公司的人送驗,驗出就開除,執勤喝酒也就算了,越想越不對勁
作者: flyingkenh (小凱~)   2019-02-05 15:04:00
喝酒要一律開除才是
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2019-02-04 19:50:00
感恩白日夢冒險王一樣 喜歡喝了再上
作者: dannyliou (vampire30night)   2019-02-04 21:21:00
樓上不累ㄇ ㄏㄏ
作者: MDCCLXXVI   2019-02-04 21:26:00
原來是華航機師喝酒還開飛機噢?
作者: policeman180 (555)   2019-02-04 21:31:00
現在還在工會當幹部
作者: Ealing (Tiger)   2019-02-04 23:15:00
樓上提的工會幹部是去年被華航解僱的傅姓機師?
作者: Danjor (晴空飛翔)   2019-02-04 23:18:00
欸,我的理解是,超過標準要罰,有檢出但未超標是不得執行該飛航任務
作者: ymad (MD90)   2019-02-04 23:44:00
超標不飛是必然 只是後續該員會被怎樣?看前幾篇推文像是直接火掉 我覺得太扯
作者: ckphilliplee (lee)   2019-02-04 23:48:00
問題是火掉的超標是0.1 不是0.00001之類的要超標基本上就是真的有喝了吧
作者: iwnat (iwnat)   2019-02-05 00:03:00
酒駕0容忍 有啥好談的
作者: laxxx (Lax)   2019-02-05 01:00:00
民航局規定是超過零不能執行任務 華航規定是超過零解僱民航局規定有考量到儀器誤差 華航規定是全部通殺 誰管你儀器誤差所以工會訴求是把驗血納入辦法內
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2019-02-05 01:03:00
所以酒測值0 也可能是機器誤差啊
作者: laxxx (Lax)   2019-02-05 01:03:00
當下雖然還是不能執行任務 但至少讓人有一個公平被審判的權利
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2019-02-05 01:10:00
從前面有人貼華航的規定來看,哪有超過零就解僱?
作者: laxxx (Lax)   2019-02-05 01:13:00
這就是一個可以人為操控的空間了 究竟為什麼有人可以不為零卻不用解僱呢?請問是哪裡有人貼華航的規定?
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2019-02-05 01:20:00
樓上不是說只要超過零就解僱,又說有人可以不用解僱?TsukimiyaAyu 兄在前面有貼文指出華航並沒要求非零就解僱
作者: laxxx (Lax)   2019-02-05 01:23:00
這個問題只有華航高層知道了規定在哪一篇?我沒看到
作者: ckphilliplee (lee)   2019-02-05 01:28:00
機師工會表示華航酒駕標準太嚴苛 超過0.1就開除
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2019-02-05 01:29:00
你前面嚷嚷著檢出非零就會被解僱不合理,後面卻又說有人沒被解僱是人為操作?所以你是支不支持檢出非零就解僱我搞不懂了
作者: laxxx (Lax)   2019-02-05 01:30:00
你要不要先把你剛剛說的規定找出來到底在哪
作者: ckphilliplee (lee)   2019-02-05 01:30:00
這段就代表華航並無驗出就開除吧 不然為何要提0.1工會就說華航規定0.1開除呀
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2019-02-05 01:32:00
我也認同檢出非零就直接解僱不合理,但是卻以此要求不得為零檢出而不是去檢討修正罰則那是一個莫名奇妙。
作者: laxxx (Lax)   2019-02-05 01:35:00
工會的主張是要把驗血納入辦法內,而不是單純列為處分參考而不是二個人吹氣都有數值驗血0檢出 其中一個人可以不開除而另一個人因為是工會幹部而解僱
作者: Astronomy (KAMOSUZO~)   2019-02-05 02:46:00
納入程序內要有可行性,文中提到血液中的酒精會隨著時間而代謝,抽血時間很重要,因為國內跟外站客觀條件不同,假設訂出個時間但遇上了卻發現有問題,工會一定會有意見;另一方面,國內外分開訂也不可行,哪有同一件事(抽血)卻有兩種執行方式,工會也一定還會有意見
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-02-05 02:48:00
工會會跟你說那是你公司的問題,反正我就要這樣 XD"
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2019-02-05 08:10:00
laxxx 說到問題重點
作者: laxxx (Lax)   2019-02-05 09:13:00
飛機在外站要起落處理的事情可多了 要做或不要做的區別而已
作者: Whelsper (紅燈前的排位賽)   2019-02-05 09:15:00
半夜12點在安克拉治報到吹不過上哪去驗血,還是只會說不管啦公司要想辦法
作者: mmx200 (省小錢,花大錢)   2019-02-05 09:33:00
喝酒驗到就開除 哪來那麼多廢話?“另一個人因為是工會幹部而解僱”?麻煩一下,證據在哪,我沒看到。
作者: laxxx (Lax)   2019-02-05 09:47:00
半夜十二點受傷要看醫生會沒有急診?美國還真落後樓上可以每天吹酒測機 驗到就剁掉 如何結果論就是這樣啊 天曉得證據在哪
作者: Astronomy (KAMOSUZO~)   2019-02-05 10:12:00
半夜掛急診衍生出來的費用算誰身上。真實案例,某年在ANC需要組員去醫院掛抽血(非酒測超標),抽血費用換成台幣共6位數
作者: laxxx (Lax)   2019-02-05 10:18:00
剛剛不是才說半夜沒辦法驗嗎 怎麼又換說法啦你們這群人真的好可愛喔能不能講好說法再來
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2019-02-05 10:23:00
全球幾百間航空公司,你告訴我哪一家抽血檢查不用錢?現在是過年還要加班幫你算cost centre是不是?
作者: Faried35 (Manimal)   2019-02-05 10:58:00
警察男不要再崩潰了啦,大家都很可憐你跟比爾

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