我也買了一張華航近期的機票，一直在觀望到底會不會異動？
看了一下華航工會的罷工訴求，一部分是疲勞駕駛問題，希望同航班增派更多機師輪替。
站在資方的角度，這樣多請機師，顧到飛安的同時成本上升了，所以資方不願妥協。
那為什麼不讓機師降薪就好？這樣不就顧到飛安、又不讓成本上升。
假設該航班原來是 2 位機師，工會認為要加派 1 位，那就降薪為原來的 2/3，
多 1 個人但成本不變，這樣不就滿足工會訴求、又能兼顧資方成本了嗎？
工會也就不會落人"把罷工當提款機"的口實。

那載你到2/3的地方把你丟下去不是更省

拿到手的薪水怎麼可能減,你真以為疲勞駕駛是議題?

為啥你看病時不去找收費便宜的菜鳥蒙古醫生看就好？？請一個衣索匹亞飛行學校培訓的便宜機師來飛，你敢座嗎？

人手充足 平均飛時降低 不就等於降薪了？

超勤加給的高低當然會影響工時啦。如果超勤時航空公司得要付一大筆錢，就不會排出可能讓機師超勤的垃圾班表

你不用故意試探大家都知道，罵花花用加薪污衊，但加的你問絕對不會有人還回或拒領

民間滿滿的CPL啊 不想收而已 標準他們說了算

勞資雙方吵架絕對都是拿對自己有利的來出公關稿這可不是什麼正義與邪惡之爭

那你們公司人手不足的時候，你願不願意自己被減薪讓公司請更多人？

大多不願意減薪吞下去

你以為機師是隨便路上抓個學校畢業生就能來做的嗎？你怎麼不去試試給獸醫師看病看看？？

樓上XDDDDDDDD 哈哈哈

獸醫系是考不上醫學系沒辦法受相關訓練，機師跟醫學系明額少難考，真的過勞可以考慮多增加一定比例名額，整體素質應不會差很多。只是怕就像100年後的律師增額一樣，多就不值錢了@@

這個建議不錯，至少一堆板上司機先崩潰

當公司都智x嗎 就是不想請太多人

機師是貴在培訓費用。光是培訓一個機師要花的油錢就不知道可以繳幾十個法律系學生的學費了

有這種想法的人當上主管職都會變得相當可怕...

有這種想法的蠢蛋當上主管，公司就開始走下坡了。

應該是股東少領錢，多聘人，業績做起來後自然就好

要找替代人力，也得要那些人力至少能適格，以為隨便就能找個路人來代替，就像覺得外國原廠藥品貴，然後去拿大陸山寨品牌的藥來吃一樣

專業人才不是 1+1=2啊！

簡單思考的人的言論真的很有趣

因為是在買菜嗎？

不加薪人都跑了，你還減薪，認真的嗎......

你的想法很好 建議你自己開公司請人

空中浩劫GE235那集就講到因為擴張過度而要把不符資格的人也拉上去做正機師種下空難的遠因了然後在航空板看到有人主張人力不足就降低一點標準弄更多人進來就行了

其實機師這個行業應該10年後需求會因自駕機技術普及而大量減少，近期入行的前景堪憂呀！

好棒的棒喔，超天才的方法，給你一個噓

這邏輯www

幫補 我覺得蠻有道理 如果能找到合格的人有合不可