作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 00:45:30Live-華航罷工第三次勞資協商
http://www.applelive.com.tw/livechannel/subject/37/15
三立
https://www.youtube.com/watch?v=IEuimZjOrkg
台視
https://www.youtube.com/watch?v=Ps1kGoxqSNY
這應該是史無前例在凌晨時間協商吧
不知道會不會有人開會到一半就睡著了？
號稱要開八小時，真的這麼能撐嗎？
讓我們拭目以待
作者:
cutesakai (魯蛇打掃小弟in大陸)
2019-02-13 00:50:00體驗疲勞航班阿～～
作者:
aadsl (aaids)
2019-02-13 00:52:00等等某一方開自動協商模式
作者:
herced (herced)
2019-02-13 00:55:00夜間工作跟工時長根本兩回事，倒底邏輯多差才提出這招...
作者:
herced (herced)
2019-02-13 00:57:008小時=工時長！？
還敢睡啊 罷工戰起來 我先猜沒結果有史以來官方主持第一次凌晨開直播 笑死
作者:
herced (herced)
2019-02-13 01:01:00而且訴求好像沒有主打紅眼班啊乾
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 01:01:00板凳爆米花看戲哈哈 先噴團協? 啥東西啦
作者: flyingkenh (小凱~) 2019-02-13 01:04:00
怎不說放假幾天。連休休了幾天。薪水福利領了夜班在進公司前不知道要上嗎。一堆工作要輪班
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 01:06:00這樣要開到幾點啊........
作者: flyingkenh (小凱~) 2019-02-13 01:06:00
支持華航 堅持減班減薪。
不用談啦 華航本來就不想要簽搭扁車條款從空服員上次就給全員工外站 所以才被告
作者:
dmthree (比比)
2019-02-13 01:14:00資方不敢簽團協那有什麼好談傻眼
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-13 01:15:00華航好弱喔
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 01:16:00開直播就不能在那繞來繞去了, 回到五點吧
作者:
dmthree (比比)
2019-02-13 01:17:00次長有沒有他都ㄧ樣那來幹嘛無言欸
作者:
kdevil (WOW:))
2019-02-13 01:17:00沒罷工的爽領3萬又能享福利
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-13 01:17:00拜託客套話都不要了 切入重點
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 01:17:00吉祥物?
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-13 01:18:00工會要有效應 只有便車條款一途
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 01:20:00所以.....會員可以享有8H3P 不是會員航班就...照舊?
作者:
herced (herced)
2019-02-13 01:20:00我猜根本沒算XDD
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-13 01:21:00還幫我算一下 zzz便車 應該針對 升訓 13月全薪
作者:
herced (herced)
2019-02-13 01:22:00到底有沒有算啦XDDDD
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-13 01:23:00多少可以理解為什麼前兩次都破局了，兩邊的思維邏輯和表達能力都破爛道不行啊，是要怎麼協商下去XD
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-13 01:23:00對面只有陳協理回答到點上
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 01:23:00現在又變成加的是FO??? 之前不是堅持加派機長?
作者:
dmthree (比比)
2019-02-13 01:24:00大跳針有夠無言
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:27:00
目前雙方計算多的成本根本莫名其妙
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:28:00
工會是要當經營嗎:由工會決定增加的成本是否可以接受
作者:
herced (herced)
2019-02-13 01:28:00真的莫名其妙
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 01:28:00工會要求加派的是機長 才被戲稱是逼華航大量晉升機長...
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-13 01:29:00中間人不要只傳話 請要求雙方回答問題
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 01:30:00領薪水可以這樣領嗎? 笑了
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:30:00
工會根本想要錢福利,又想要參與公司治理 疲勞議題呢?
人家算年新 你算時數 根本對不上 都忘了機師年休150天嗎
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 01:31:00用太兇又被靠夭過勞 用太少又被靠腰部賺錢? 哈哈哈
作者:
slag (礦渣)
2019-02-13 01:31:00工會理事這種邏輯能力，Joke
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 01:32:00怕過勞又嫌公司不夠操機長???
作者: mmx200 (省小錢,花大錢) 2019-02-13 01:32:00
快被工會代表笑死
作者:
Roskill (Roskill )
2019-02-13 01:33:00工會酸公司多聘了35個機師卻無法達到最大工時～ 啊你自己就是無法達到最大工時的絆腳石啊
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:33:00
工會代表簽拖經營成本根本拖時間
作者:
kdevil (WOW:))
2019-02-13 01:33:00一邊問一邊打醬油XD
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:34:00
工會這種理事長還派出來 還自稱理工背景 議題都抓不住更正: 男理事
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 01:34:00公會說不要講 又拉回來?
作者:
a119301 (PU!)
2019-02-13 01:35:00第三人必須為巡航駕駛或機長，不得為副駕駛
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:36:00
且工會以為成本就是直接人事成本, 間接成本都沒想到嗎
作者:
ttoommoo (唉呦我的媽)
2019-02-13 01:36:00好啦今天肯定不會有結果 大家早點睡
作者: mmx200 (省小錢,花大錢) 2019-02-13 01:36:00
講話那個邏輯還有聲音 應該是有過勞無誤XD
作者:
oood (Learn to live)
2019-02-13 01:37:00不小心公布財報還蠻好笑的 一堆來打醬油
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 01:37:00應該喔 直播過勞
作者: mmx200 (省小錢,花大錢) 2019-02-13 01:37:00
三立為什麼都不照工會方啊
之前交通部跟華航的新聞也都有談到工會變來變去、討論很發散，當時我記得還有推文酸說買新聞帶資方風向，結果是真的XD
作者:
a119301 (PU!)
2019-02-13 01:38:00三人派遣航班不得為1機長+2副駕駛（但可以1機長+1巡航駕駛+1副駕駛；不過工會要求第三人必須為機長）
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 01:39:00還來啊.........昏倒...........
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 01:39:00所以說工會是來亂的吧...自己的訴求都能搞錯?
講好慢 這樣對塔台乎不會被笑嗎機師講話不是都很快 這也太慢了吧
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 01:42:00不知要開多久
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:42:00
4小時兩種說法,分析大數據,機長說美國航段2小時內,所以4
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-13 01:43:00兩邊都好廢喔，半小時過去了還在雞同鴨講XD
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:43:00
機長說的根本是憑感覺, 難怪華航說翻變全球資料都查不到
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:45:00
多航段公司方已經表達過了 工會機長又再問華航看法
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-13 01:45:00兩邊都沒帶律師嗎？協商還是要找專業的來吧。
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:45:00工會自己的意見 包括談判底線要先統整好 看起來是沒有
作者:
herced (herced)
2019-02-13 01:46:00600萬? 聘兩個就解決?
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:46:00這樣談再久也不會有結果 時間都浪費在一些無意義的對話
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:46:00
的確感覺工會每個發言人都有各自的想法 沒有先統一
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 01:46:00FT+7只要多六百萬啊
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 01:47:00鄉親啊 這個算法會後可以公佈一下嗎
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:47:00如果工會來談判的人不能做主 到底想談什麼?
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-13 01:47:00可以先下結論了，兩邊都很廢，但是公會這連統一口徑都沒，觀
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-13 01:48:00感上壓倒性慘敗，後面打不下去了。
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 01:48:00理事長不是在那?
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 01:48:00所以多段7H3人的7H也是隨便喊得數字 只是要越小越好...
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:48:00連能不能做主都承諾不了, 討論成本根本浪費時間
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 01:49:00難怪一開始會喊出FT5.5...
先吃六個便當就可以兩天不吃飯嗎!!!!!!!!!!工會快喊這句
華航根本不可能簽團協 這和搭便車條款沒兩樣你一直說機師辛苦 結果只有工會機師過勞?
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:50:00不過大方向應該跟前兩天猜的一樣 就是交通部方案
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 01:51:00喊了 三個邊當
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:51:00禁搭便車條款是必要的 所以才一定會出錢 扯後腿的沒得拿爭錢
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 01:51:00www TsukimiyaAyu 你猜對了
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:52:00
Ayu中了一半 工會問吃3個便當一天不用吃嗎 XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:52:00飛時之類的規定一定是一視同仁, 只爭這個幹嘛罷工?
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 01:53:00很可惜 吃了三個便當確實可以一天不用吃有人不同意嗎
作者: pegaso (blue_sky) 2019-02-13 01:54:00
工會被看破手腳 憑感覺討論永遠都討論不出東西
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:55:00其實今天討論的內容真的怪, 是第一天在協商嗎?
作者:
herced (herced)
2019-02-13 01:56:00然後又發散了XDDD
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:56:00前面都在鬼打牆是吧 還是因為有直播 特別從頭再來一遍
作者:
a119301 (PU!)
2019-02-13 01:56:00任一連續7天不得飛超過32小時（不是用當週計算
作者: pegaso (blue_sky) 2019-02-13 01:57:00
任務前給修時調整作息或時差很難嗎 還是根本當放假飛出去再說飛的好累
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:57:00
全世界沒人可定義疲勞, 用間接方法檢驗疲勞比較可行
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 01:57:00怪了 你在飛的前一夜熬夜怪公司害你過勞是什麼道理?
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:57:00調整時差是不可能的 剛才機師不是就舉過例子有時會會飛到已經不知道自己的生理時鐘在哪個時區了
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:58:00
例如可用工作中操作疏失次數/健檢/工作反應速度等等來看
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:58:00在台灣要輪三班制的工作 也不會一直換來換去
作者: Ealing (Tiger) 2019-02-13 01:59:00
多直播幾次就會打破一堆鄉民對教官長教官短的憧憬幻想@@
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 01:59:00每次切換都是累一次 最好有那麼好調
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 01:59:00
台鐵駕駛 護理師班表不是固定的
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:00:00比較像幹古抱怨大會……
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:00:00所以這種作法很爛啊 台鐵的排班制度是榜樣嗎? @@
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 02:01:00
非也 只是舉例 重點是雙方要定義一個無法定義的東西會很難有共識
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:01:00差不多就是這樣
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:01:00所以要看懂到底在講什麼之前 有些常識必須先具備
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:02:00我很累 怎麼累 不知道...
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:02:00但是到現在還在講這個 雙方前面到底在做什麼?
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-02-13 02:02:00工時減半薪資減半招募兩倍人力 這樣可以嗎？
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 02:02:00直播看下來 突然覺得資方沒有那麼肥貓了...
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-13 02:02:00工會在協商前有沒有內部討論過要怎麼攻怎麼防要提什麼數字呀
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:03:00不會每次談判都從頭開始來一次吧? 這樣開一個月也沒結果
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:03:00都是跨相同時區啊
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-13 02:04:00怎麼感覺跳來跳去都沒有聚焦在一個重點來做為協商的起頭，到
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:04:00只要存在就代表需要解決好嗎 /_\
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:04:00所以工會認為一直在讓步 外面看卻認為一直在跳針啊
作者:
herced (herced)
2019-02-13 02:04:00阿幹,交通部跟華航都說原則先訂再逐班檢討不是跳針逆- -
難怪協商都沒用 開頭叫你提數字 現在又怪華航說太多
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:05:00工會那個大哥不是說了不是休息的問題 夜車就是會累
作者: flyingkenh (小凱~) 2019-02-13 02:05:00
資方根本就沒問題好嗎
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:06:00次長不如閉嘴
作者: flyingkenh (小凱~) 2019-02-13 02:06:00
工會真的在浪費大家時間
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:07:00有人覺得累就下來睡啊 一開始三個人都累這是在抬槓
作者: jyijong (Tiger) 2019-02-13 02:07:00
理事長做到快睡著了！
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-13 02:07:00就是請妳先提出來，妳也說要提出來就直接切進來重點講，不要
作者:
herced (herced)
2019-02-13 02:07:00我覺得次長其實還蠻老江湖的XDDD
作者: pegaso (blue_sky) 2019-02-13 02:07:00
推協理全場邏輯最清楚
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:08:00這個機師的方向倒是進步, 有疑問的航線現在就列出來
照這個累的邏輯...醫師.台鐵&客運司機都要罷工了
所以現在剩9個航班有問題? 那個紅眼FT7+3人 不是?
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-13 02:08:00終於開始進入重點了，要開始討論航線了...
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 02:09:00然後進廣告 WTF??
作者: yinrw (Yin) 2019-02-13 02:09:00
這才是重點嘛 剛剛兩邊到底在跳針什麼
作者: jyijong (Tiger) 2019-02-13 02:09:00
先提九條資方同意 後面繼續提？
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:09:00就浪費時間啊 現在終於知道為什麼前面談判沒結果了
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:11:00沒有吧 現在雙方都接受的其實是交通部的版本
突然想到又提了XDD到底有沒有準備啊五分鐘夠嗎XDDD
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-13 02:12:00被噹了喔..不是說不加了..工會幹部們加油呀，這樣子很無趣呀
作者: titanlee (小風) 2019-02-13 02:12:00
工會根本沒弄清楚要的東西就開始罷工嗎
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 02:12:009變10 10變11 到底有幾條??
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 02:12:002017五月就談好的東西 今天又拿出來一次？？？
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-13 02:13:00工會明知道這次要直播，但是明顯內部沒有先討論過怎麼攻防呀
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:13:00又拿出來一次不算問題 因為現在講的絕對算數
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:14:00"華航罷工第四天 交通部：朝「個案與配套方式」討論"
作者:
ppc ( )
2019-02-13 02:14:00加人後精神很好 那隔天不用全休了吧？
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 02:15:00王國材脾氣真的好
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:15:00這不正是現在在進行的內容嗎?
作者: titanlee (小風) 2019-02-13 02:15:00
連談過已經照工會執行的都還要改，工會到底清不清楚自己在做什麼，以後每年都還要來一次？
結果協商完的東西反悔 直接備打臉難怪華航機師上次休兩天會暈倒 給假太多了
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 02:17:00...所以前兩次協商到底在幹嘛?
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:17:00這點是最大的問號 之前的協商到底在幹嘛?
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:18:00前面雙方都講一堆廢話 第一次第二次都沒講過?
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:19:00剛開始那一大段華航也沒比較好好嗎 /_\
直播間有幾個空姐話很多 當初從綠地球跳槽怎說的 我快笑死
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-13 02:19:00花航高層講過話的目前看來有兩三個不是肥貓，公會這邊也兩三個還算像樣。
作者: pegaso (blue_sky) 2019-02-13 02:19:00
次長真的很像在開高中班會
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:20:00如果開無效率會會議 前段是標準示範如何
作者:
AH977 (VIVA GIANTS)
2019-02-13 02:20:00本來就不無能啊 酬庸的手伸不進航務處跟聯管處
作者: mmx200 (省小錢,花大錢) 2019-02-13 02:21:00
這樣的罷工如果合理 醫生也要罷工 所有輪班行業也要罷工誰都不想吃一餐吧三碗飯接下來少吃兩餐
工會那個機長講話很客氣 他應該很怕華航開大絕 不爽不要幹
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:21:00台灣的醫護有100%罷工的充足理由
華航一開始報數字時 對方根本聽錯 才有那笑話好嗎不斷跳針 結果問到時數才發現是航次
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:22:00台鐵 運輸業也是 只是現在的法規保護實在太糟糕了
一開始質疑數字有錯的應該可以先搭車回家了 你的任務結束了
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 02:24:00法律是10 華航給8叫最低標準??
所謂的遠高於就是有些累有些不累 也不是所有的班次都需要調整
作者: pegaso (blue_sky) 2019-02-13 02:25:00
下一段可以不要再開班會 有效率的討論嗎
重新跳針回去開頭沒比較好喔就和工會一直扯說華航不讓步一樣意思 結果很明顯
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:25:00法律是10 其實本身就是一個需要修正的玩意
作者: jyijong (Tiger) 2019-02-13 02:26:00
10分鐘也太久了吧！
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:27:00前面有人解釋過吧 抄的對象美國就是8 為了長榮加到10結果長榮從來沒用過 倒是華航用的很高興
華航全盤皆收 明年換地勤 後年換空服員 每年領完年終就來
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:28:00不談AOR其實算是給主管機關面子
作者:
AppleRing (AppleRing)
2019-02-13 02:28:00這理工男來亂喔 講話都不不會
該敲鐘啦 早就超過十分鐘了那和華航也沒關係吧 規定又不是它們定的 上市公司用低標你覺得不正常嗎?
作者:
ray1035 (ray1035)
2019-02-13 02:31:00又跳回1.5hr前了?
作者:
AppleRing (AppleRing)
2019-02-13 02:32:00工會洗洗稅了真的被看破手腳
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:32:00當然不正常 航空業可是高度管制的行業咧
搭便車條款 連長榮都想要 XDD長榮：要簽搭便車條款 華航:???你是...長榮的啊
作者: ichiro0805 (森巴) 2019-02-13 02:35:00
工會繼續貪
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:36:00手機不能開直播 AOR的話是14以上才三人吧美國是FT12
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:37:00怎麼覺得又開始鬼打牆了 雙方已經有共識的項目幹嘛再談
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 02:37:00看工會的神邏輯......跟這些沒效率的人開會我覺得不是浪費時間，根本浪費生命！
作者:
Ashare (老來多健忘)
2019-02-13 02:39:00長榮FT超過八小時就是三人派遣，*不小心*超過八小時才援用法條，但比較有爭議的其實是FDP長，已經被提出討論了
作者:
nhsh 2019-02-13 02:39:00此題最佳解 機師降薪5成 再補上充足人力 反正工會是為了安全不是錢
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:39:00所以從八月協商到現在 不會一直這種狀況吧
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 02:40:00可以直接比照國外FT8結案嗎？
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-13 02:40:00我發現我應該要珍惜我的睡眠時間了，各位晚安..
作者: titanlee (小風) 2019-02-13 02:40:00
疲勞程度如果不用科學根據，每個人感覺不一樣每天狀況也不一樣永遠也吵不完
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:40:00比照國外FT8應該已經是雙方共識了 但不知道為啥常亂跳
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 02:41:00誰跟你共識 注意聽陳培培說的
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:41:00資方接受 工會也接受 這不是共識是什麼?現在在討論的都是FT不到8的啊 /_\
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:42:00其實就FT8 個案討論 頂多加個逐年檢討個案 就很容易過關了
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:42:00剛才不是丟出來九條還是十條? 其它現在到底還在講啥?
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 02:42:00整天感覺感覺吵不完，直接用國際通用標準FT8結案好嗎？
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:43:00終於有人發現了~ 剛才都講好後面一個月協商 現在就討論這不是在浪費時間是啥?
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:44:00想湊滿八小吧
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:44:00其實這應該不算新議題 不是都還在前面的範圍內?
作者:
cama (Truth)
2019-02-13 02:45:00起手式疲累不等於疲勞zzz
作者:
dmthree (比比)
2019-02-13 02:45:00資方根本不想讓步 完全沒有想
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:46:00真的要討論 就從這十條開始一條一條來
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:47:00至少會有進展 不會卡關
看到有空服因為班機取消，變外站6天班，好爽...難怪
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:47:00都從八月到現在了 十條航線一條一條列不出來嗎 真那麼堅持現場攤開來檢視啊……
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:48:00原則-例外這是交通部方案出來以後才有的~
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:49:00結果總經理怎麼比前面的還弱~
作者:
dmthree (比比)
2019-02-13 02:49:00哪來的誠意啊資方 有眼睛的都知道誰沒誠意
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:50:00至少手上會有爭議航班飛時吧 挑掉就好了
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:50:00十條航線會要增加多少機師 這說服力似乎有點問題
作者: steven8792 2019-02-13 02:53:00
資方連這十條都沒辦法答應的話 還有什麼好談的
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:53:00想也知道一定不到8小時 但是應該會接近8小時
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:54:00不然就是紅眼 不是代表性的不會擺在這裡
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 02:55:00之前有提7.5 所以應該都是7+ 8- 這種
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:55:00總經理話說的太滿 因為從報導看起來排班離完美很遠
作者:
dmthree (比比)
2019-02-13 02:55:00飛的當下很累關前後休什麼事 狂跳針
作者: flyingkenh (小凱~) 2019-02-13 02:56:00
支持總經理要硬起來
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 02:57:00只要有過抓飛833的前例 就代表確實有問題
人拿規定打你 說對方沒做功課= =結果不是在討論紅眼班
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:01:00我看懂了啦 法規算個屁 我就是累我就是累 我就是累 我就是累
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:02:007:45 和 7:40 的差別是?
作者: churinene (ちゅり大好！) 2019-02-13 03:02:00
次長生氣了：「你不要威脅我」
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 03:02:00你不要威脅我XDD
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:03:00誰敢這樣跟次長嗆聲啊
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 03:03:00這個會變成標題吧
作者:
dmthree (比比)
2019-02-13 03:04:00直接惱羞
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-13 03:04:00菜市場買菜嗎
作者: churinene (ちゅり大好！) 2019-02-13 03:04:00
我很累，沒有數據，我就是好累
作者:
AppleRing (AppleRing)
2019-02-13 03:05:00怎麼能這麼沒邏輯 休到明年算了==
作者:
dmthree (比比)
2019-02-13 03:05:0010條答應1條叫有善意別鬧了好嗎
作者:
AppleRing (AppleRing)
2019-02-13 03:06:00一值在那邊我好累我好累 數據都打臉了 還是只會我好累XD
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:06:00善意是給次長的 到現在工會沒回答是不是這10條任一不滿意
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:07:00正常應該是要逐條談 現在缺時間嗎?
現在是認定問題 工會覺得十條都是紅眼版要 7H 3人
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:08:00工會沒說那是紅眼 工會說我覺得累 你要怎麼辦
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:08:00有疑問就談啊 至少先談個一條兩條當開頭也好嘛現在是一條也沒談 總經理同意那條的道理是?
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-13 03:09:00直接回答很難嗎？
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:10:00現在就是工會怕根本不協商啊 看起來像是在協商的樣子?
作者:
Jerryamd (Let's go cubbies)
2019-02-13 03:10:00還在 AOR....Orz....可以不要鬼打牆嗎..
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 03:10:00
理工男又來跳針..你是要介入經營嗎
833有問題那781應該也會有問題吧甚至861也是
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:13:00應該要破局了
作者:
AppleRing (AppleRing)
2019-02-13 03:14:00理工男閉嘴啦
一個要搓湯圓一方又多頭馬車亂跳針！另外一邊看準了對方廢！開始強硬
作者: churinene (ちゅり大好！) 2019-02-13 03:15:00
理工男是哪位？華航資方嗎
作者: jyijong (Tiger) 2019-02-13 03:15:00
飛時太少？
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 03:16:00工會
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:16:00把長榮搬出來了 這時機正好
作者:
kenlan (kenlan )
2019-02-13 03:16:00凌晨三點半 時間不是你們訂的嗎
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 03:17:00
理公男是工會方理事
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:18:00講自己比長榮好的沒啥幫助吧 互相學習不好嗎?
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:19:00我聽懂了 機師工會：不用加人 你加我飛時就可以
作者:
AppleRing (AppleRing)
2019-02-13 03:19:00我快笑死了...這理工男是臥底沒錯吧？
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:19:00這意思是 一直講要加人的道理在哪裡
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 03:19:00阿財閉嘴啦
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 03:19:00次長想清理戰場了吧
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-13 03:19:00讓阿財先回去啦XD
作者:
AppleRing (AppleRing)
2019-02-13 03:20:00一開始就說要加薪還比較好凹，搞到現在邏輯都不通...
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:21:00給機師工會 你吃一個便當就在累了 我叫你吃1.5個便當你不是更累嗎 這樣有助於疲勞管理嗎
作者:
AppleRing (AppleRing)
2019-02-13 03:21:00還綁架飛安...真的廢到有剩...上談判桌就崩潰了吧
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:22:00華航有看版的記得用我這條堵臣陪陪的嘴
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:22:00月飛時跟疲勞管理根本無關某人是裝傻還是真傻?
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:23:00一直說要加人的是資方啊
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 03:24:00無間道都出口了XDDDDDDDDDDD
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:24:00單班疲勞 整個月有剩 有哪裡衝突的?
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:25:00增加工作量首先得外聘 記得回去看勞動相關法規好嗎
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:25:00其實現在也在講廢話 還有多少飛行時數能用算不出來?誰跟你首先得外聘 這其實是排班的問題吧
123天不夠要買回 結果怕人知道嗎?又要開始扯民粹了
作者: jyijong (Tiger) 2019-02-13 03:26:00
開始東扯西扯了
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:26:00你以為可以隨便叫機師多飛嗎
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:26:00只要休息時間夠 飛時不到上限就可以啊
作者:
AppleRing (AppleRing)
2019-02-13 03:27:00真的快笑死 之前說為了飛安 要休息 要增派人力 現在又
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:27:00就算總經理也沒辦法否認 只是"預留未來運用空間""單班疲勞 整個月有剩 有哪裡衝突的"
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:28:00維持redundancy本來就是管理階層該做的
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:28:00還有多少時數能用 負責排班的一定知道
這種猝死機率 你敢提我不敢聽 每天整個國家在航空業1人?
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:29:00預留新航線的成長空間是中長期的事情
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-13 03:29:00今天最大敗筆就是找阿財來，搞不清楚狀況還一直催人家快下課
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 03:29:00長榮平均多華航10小時左右 華航沒榨滿產能
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:29:00阿才 是機師工會交通部 阿龍丟給他的 真慘
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:30:00連時數都沒講出來就說要加多少人 哪裡有說服力
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:31:00講猝死率其實也扯遠了 又回復到效率低落的狀況
作者:
putswei (putswei)
2019-02-13 03:32:00到底是要多休息還是要多飛啊
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-02-13 03:33:00眼前燃眉之急都解決不了了，還說要預留人力做未來航線... 資方邏輯zzz
作者:
dmthree (比比)
2019-02-13 03:33:00休假天數高又怎樣那個航班會累就是會累到底關休假什麼事不懂這邏輯欸
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 03:33:00次長覺得很衰 政治壓力逼他出席0100L會議
主打疲勞，但是可以替公司多飛，這樣與主打的議題互衝
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:33:00跟裝傻的人其實沒啥好講的
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:34:00單趟疲勞 但是整個月工時還有剩 看不懂嗎?
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-13 03:34:00開始發宵夜了嗎XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:35:00然後資方一直強調人不夠要加人 現有人力要保留起來
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 03:35:00給某樓：公司因為你執勤此航班累，因而有執勤前的休息時間和執勤後的休息時間，而且條件比業界好，這樣也不可以？
作者:
emuplayer ( 眼ä¸è¦‹ç‚ºæ·¨)
2019-02-13 03:36:00就是機師接受多派遣換取執飛時能有休息時間
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:36:00你一年是開幾條啦 一整年晾在那邊這管理真高明
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 03:36:00叫人開夜車所以白天才放假讓你快快休息儲備體力，這邏輯很難懂？
不管啦 就是華航管理有問題啦 我們都算過了啊 我們提出的都是對的
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:37:00說會用滿的也是進步 現在時數還有多少 得補多少人
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:37:00問題就是錢不夠多，錢夠多生理就不累了
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 03:37:00有種 講了兩個半小時 這才是主題的感覺
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 03:37:00華航高層不退讓狂跳針
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:38:00領這個錢就是負擔這個工作的義務，領這麼多了還要抱怨那個抱怨這個，講的好像領5萬被壓榨一樣
作者: jyijong (Tiger) 2019-02-13 03:38:00
開始吃宵夜了！
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 03:38:00工會都釋出善意 可以改成2人派遣但過夜 或來回3人 這哪裡難？
照工會邏輯，就算多派機師上機，他飛行過程也會累啊，那有用嗎XDDD？
你給我休假太多了 我要多飛一點 ??? 不是飛太累嗎
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:38:00"多派機師上機，他飛行過程也會累"那少一個人不是更累?
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 03:39:00大家好像搞不清楚 單趟工時疲累度的問題
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:39:00麻煩有點邏輯好嗎
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:39:00誰工作不累，誰累了不是睡覺，你累了不睡覺還想要玩，怪誰？誰想要工作睡覺，休息讓你玩啊，地面上夜班的人，上班可以睡覺嗎？
作者:
lin1985 (!@#$%^)
2019-02-13 03:39:00所以是說要用既有人力 去多飛那10條航線?
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 03:40:00資方意思是 我給你喝三天水 但你後面一整天都不能喝的意思啦 這樣不好渴死的喔 爛華航
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:40:00這要求其實很正常 資方的答案是實問虛答
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:40:00把放假時間移到飛機上可以嗎？我上班睡覺為啥不算工時？
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 03:40:00就低於7h45還在累
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 03:40:00我做科技業管廠若聽到夜班作業員跟我說我很疲勞很疲勞！老
多一個人上去，若依照他們說 飛完要修X小時才可飛。
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:41:00這麼低級的問題根本無需回答
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:41:00可以睡覺又想要領錢，又想要不累，又要領40萬，怎麼不離職回家睡覺
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 03:41:00就是往長榮走 多飛能多賺
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 03:41:00三個人去上班 同時要有兩個人執勤 一趟金邊來回換算下來機長休30分鐘就要繼續執勤 超級累好嗎？
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-02-13 03:41:00笑死，科技廠作業員也搬出來了
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:42:00魯蛇上床睡覺啦 你們一輩子也沒必要考慮這種問題
作者: jyijong (Tiger) 2019-02-13 03:42:00
被看破手腳的直播記者會，該睡了
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 03:42:00另外吉經理之前不是有談到之前協調針對疲勞這事，公司同意因為執勤疲勞進而有完整一整天24小時的休息，現在工會要到假了還是覺得疲勞，進而要求加派人力？
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 03:42:00拜託 長榮7小時以上航線 都有3機長在輪欸 華航在鬧什麼ㄎ
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:43:00本來就兩人 現在變三人 你說這叫不是單純的多一人?
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:43:00廢話，說不出論述，不能比較，阿不就隨你喊的，你說累就累，不累就不累，想睡就睡
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 03:43:00果然華航高層不重視飛安ㄏ
作者: jyijong (Tiger) 2019-02-13 03:43:00
某樓狂帶風向無所不用其極.相信大家都有眼睛看耳朵聽
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:44:00多一天休息你們提的，現在覺得累了，要多一天，阿不就話都給你們說
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:44:00軟土深掘不可取 支持華航硬起來 讓機師繼續罷工
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:44:00但長榮為什麼特定航班派三人麻煩講一下
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 03:44:00現在都用錯誤資訊帶風向？
剛剛那個陳機師 講到兩個7H航段三人 不是嗎?好像飛曼谷
這場在半夜辦的就是要讓華航明白 我們不累 還可以加飛ㄧ趟
華航優於其他航空 還做不下去的是不是要檢討一下是不是適任機師？
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:46:00所以那個時機點把長榮搬出來正好 根本接不了招
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:46:00我看懂了啦 飛行時數不滿又很疲勞就是華航班表有問題
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-02-13 03:46:00還在那邊類比各行各業上班誰不累的，根本就比不完，無助討論。
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:46:00比別人好，還要更好，還不能比較，不要綁架全民好嗎，快回家睡覺，還要開飛機
開飛機的累了會死200以上的人，作業員累了頂多死自己1人，這不能比好嗎......
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:47:00討論低級到一個程度 真的該去睡了
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:47:00活在自己世界的機師，爽還要更爽，真的越來越難看
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:47:00作業員在工作中突然死亡如果導致機器過載引發火災你當玩笑？
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 03:48:00就是華航開頭講的 我操到長榮的時數你機師薪水也能跟長榮一樣
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 03:48:00華航收航線吧 底下機師一個比一個累
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:48:00國內法規就算改了又怎樣 機師工會可以說我就是累啊
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 03:49:00但是華航有冷門航線要維持
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:49:00法規的目的就是用客觀標準來衡量嘛
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:49:00累不累就隨機師說阿，有夠屌
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:50:00說得沒錯 還好華航裡面還有六百個正常人
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:50:00連客觀標準都不能比較，到底是在累三小，這麼累還要考機師，真的有夠問號
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 03:50:00不認為能這樣操人力 公司方針應該能省的爛線盡量省人力
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 03:50:00結果客觀標準不用 在哪裡我就覺得累啊
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 03:51:00作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 03:51:00講真的依照機師的薪資水準，一天10小時，一年休150天，國內應該沒幾個工作優於機師，工程師一堆爆肝還領不到500，慘慘，唯一能拿出來嘴的大概就是工作時間不固定還有時差問題，不過這份薪資一部分基本上就是要彌補這個，現在喊累要多派人，那薪水砍能接受嗎？
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:51:00幾位回答一下 長榮到底有沒有客觀標準
作者:
putswei (putswei)
2019-02-13 03:51:00單趟疲勞但是工時有剩 剩的工時再去飛疲勞航班 慘了更累
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 03:52:00不是一直強調標準 法規?
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 03:52:00圖在這 長榮真的7小時 3人派遣
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 03:52:00
陳理事剛剛對媒體說了甚麼? 為甚麼現在道歉?
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 03:52:00華航不是不談 他只認定紅眼有機會談 隨然跟沒得談沒兩樣
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 03:52:00他說記者是來湊熱鬧的
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-13 03:53:00她剛剛說錯了什麼？我沒跟到。
嫌累為什麼不換公司，機師的業務在簽約之前不是早就知道?
作者:
putswei (putswei)
2019-02-13 03:53:00累不累自己講的啊
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 03:53:00自己做什麼工作，領多少錢做多少事，長這麼大還不明白嗎？你在工作上的疲勞辛勞和高壓壓力，就是月薪40萬換來的，不然你來做我的作業員好了XDD，不加班不苛求你，每個月大約領四萬，半導體龍頭歡迎華航機師加入XDDD
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:54:00下次就四個人累了啊，邏輯？幾個人累都給你講
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 03:54:00陪陪紅了
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-02-13 03:54:00機器過載引發火災會嚴重到整廠燒掉的，基本上就會有個7*24中心多人顧著。不會說只丟給一兩個人顧，然後說顧完可以休多久、優於法規喔云云。這，叫做風險管理。
增聘外籍機師，砍航線，減薪增加機師，不是完美方案嗎？
作者:
x22434231 (nosebiting)
2019-02-13 03:55:00要考機師，還要爽，要不累，要領高薪，阿你不會不要當機師，上去飛還要喊累。比較一下世界各國，你到底在累什麼
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-13 03:55:00作業員跟機師的輪班性質和工作內容完全無法類比吧
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 03:56:00是啊！薪水也不能比啊！但也可以靠邀累不是？那薪水依據認定在哪？職員價值在哪認定？兩個字：市場
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 03:57:00風險管理?那其他執行FT8的外籍航空都是拿飛安在開玩笑嗎？難道我們的機師比外籍機師還嬌貴容易累嗎？
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 03:57:00大家真是鍵盤機師 好像都開過一樣？有多累都不是你沒開過的來嘴的吧
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-13 03:57:00四十萬絕對不是買你累的，不然國道客運紅眼班次駕駛更累
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 03:57:00就是一句超難聽的醜話：不敢敢離職敢罷工
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-13 03:58:00國道客運夜班駕駛可沒有四十萬這麼多
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-02-13 03:59:00PIGGY5566 所以你還是沒看懂我說的
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-13 04:00:00疲勞這種東西在運輸工作不是用錢可以買的，是絕對不能發生
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-02-13 04:00:00連國道客運夜班都出來了...請問飛機能在空中路邊停車嗎？
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-13 04:01:00至於一般勞工也頂多相對疲勞，不可能放你無上限疲勞
從頭到尾這樣看下來 疲累是被提出來的假議題想要錢只是包裝的比較好一點
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 04:02:00這招蠻狠的 華航爛線多 機師也多於長榮 要這樣操作公司壓力一定比較大
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 04:02:00嘴別人沒當機師不懂，拿同業的標準說又店店不敢講，FT8真的那麼累會有飛安那外籍航空不是早掛完了？要不要看看華航的飛安排名？FT8結案趕快結束罷工，覺得累得就辭職回家慢慢睡，浪費國家資源
外國的機師都過勞了 別說了 華航的都累成這樣了 國外的大概落地之後都搭輪椅下飛機了
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-13 04:04:00不過生理時鐘這種東西也不是想睡就能睡的
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 04:05:00現在是要跟長榮比較的意思嗎XDDD
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:05:00作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:06:00沒有業界最優啊 華航騙什麼啦？
作者:
putswei (putswei)
2019-02-13 04:07:00比來比去 比不完啦
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:07:00就在跟你談單次疲勞航班 不是休假多少問題！超蠢聽不懂鬧樓上有閱讀障礙？
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:08:00派遣人力有問題啊 長榮做得到 華航做不到？笑死
那要比照長榮其它航班又不要 笑死 只要長榮優良航次長榮爛航線就不要跟
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:09:00還有沒聽懂機師工會在說什麼了嗎
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:10:00長榮一樣有金邊 西安的爛航線啊 哪裡不同？
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-13 04:10:001天站三班兩小時哨專注力夠，1次站六小時後面都沒專注力了
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-02-13 04:12:00協商談判會主動挑爛柿子吃的，如果不是主動釋出善意，那可能是熬夜燒腦。
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:12:00長榮曼谷機師都給過夜 華航打來回班 真的血汗啊
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 04:12:00機師工會因單次航班疲勞上次已爭取到完整24小時休息天後，
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-13 04:12:00如果派三人能改善單次飛行疲勞問題，那還是有討論空間的
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:12:00照長榮飛2人的為什麼機師工會不要？
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 04:13:00chocopie吵別人看不懂你說的？所以是要多派人在一邊stand by? 講這個真的是浪費時間，問題就是現實來說成本太高，不然班班都配4機師就好了啊，2個累掛了還有2個不怕是嗎？可以看看國際上大家都怎麼做的嗎？不要關起門來幻想好嗎？要多派人註定公司成本就是輸人，還是你
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:14:00長榮優於華航 別假了華航
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 04:14:00薪水要砍？老話一句，國際標準FT8結束罷工，不要浪費國家資源
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-02-13 04:14:00所以PIGGY覺得成本凌駕飛安囉？
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:15:00黑衣男好帥：我飛得比你都多
作者:
putswei (putswei)
2019-02-13 04:15:00一直跳針長榮優於華航 長榮2人飛的又不要
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:15:00哪個兩人飛的又不要？
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:16:00原話：你說的三班照長榮三人飛 那長榮二人飛的你們接受嗎
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:17:00哪些兩人？
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:17:00理工男說得有人聽得懂嗎
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 04:17:00
工會想要各家優點卻不要各家缺點 這種要求不會有結果的
作者:
karenla (想要一起旅行)
2019-02-13 04:18:00很好懂啊，你不懂喔？
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 04:18:00飛安無限上綱真是笑死人，照你這樣說執行FT8的公司都
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-02-13 04:18:00資方"釋出善意"卻又硬塞各家缺點，這種協商不會有結果的
工會後排觀點打前排前排觀點打到後排到底在幹嘛 看不懂
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 04:18:00紐約沒法回來XDD
說這件事情 是說要拔掉這條航線嗎?是誰害的 從上一節就說要談你們不要
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:22:00為什麼不能繼續下去？
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 04:22:00工會現在就怪別人了，早上發新聞稿說資方害得
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:24:00金邊西安很累啦 還在問喔買尬
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:27:00帛琉不會砍啦 邦交國
作者:
LEDG (雪去當兵)
2019-02-13 04:28:00華航資方的人態度在跩什麼拉跩屁喔
作者:
fabg (藍天．翱翔)
2019-02-13 04:29:00關島現在已經不是惡魔島了啦....XDDD
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:29:00關島已經三人派了嗎
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 04:29:00感覺資方已經打算走最後一步交付仲裁了，屆時一個停止罷工一個不能停止僱傭關係，桃園勞動局應該也會照現行法規做出仲裁結果，如果仲裁結果出來，雙方不能就已仲裁訴求再行爭議
哈，好久沒人這樣叫我了 XD 所以就政治航線...
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 04:31:00工會撼動不了法規加身的資方......還是見好就收。另外勞方律師太嫩了......
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 04:32:00贊成直接仲裁結束這場鬧劇
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:32:00我不要跟長榮的休假一樣
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 04:33:00
資方派遣問了好問題
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 04:33:00協商，代表這是一個雙方不滿意但都能接受的結果，跟買賣房子一樣，我想買低你要賣高，但最後搓到一個彼此可接受的價格。勞方律師非黑即白太鮮明了，很容易給資方在用其他點下套......
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 04:35:00
工會就是要長榮的好處 但不要長榮的壞處啊
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 04:35:00說真的談判桌上真的要有專業談判人才，律師只懂法規還是不行。
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 04:37:00工會談判能力很差，沒有事先擬好策略沙盤推演，東拉西扯講一堆，還自打嘴巴，搞成這樣真的難看，趕快仲裁結束罷工，不要再搞顧客了
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 04:38:00看資方陳協理就知道了XDD我跟廠商談判也是這種死樣子，把自己當皮球，丟來的問題有禮貌冷處理，反正交給政府仲裁我贏面還比較大
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 04:40:00長榮有點衰，一直被拿出來比較
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 04:41:00資方就老狐狸，踩住底線跟你耗，反正不是賠自己的錢，公關做好做滿，還有法規跟國際標準靠，想輸也難
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:42:00工會完全不給協理發言 哈
兩個小時前講 早就講完了都拖多久 讓他講是很難喔 一直插嘴
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:46:00協理：沒辦法答應 帥
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 04:47:00拒絕
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 04:47:00工會一開始想要訴求過勞飛安引起輿論來做後盾，但是先天就站不住腳，一開始獅子大開口說FDP8，但是國際標準是FT8加上薪資本來就高，做球給資方殺，公關把工會抹成貪婪又愛喝酒，工會面子掛不住腦充血直接罷工，但是又沒有謀略，整天被資方壓著打，只能說這場罷工一開始就註定工會會輸，我看工會還是找個台階自己下還不會那麼丟臉
這位一直跳針次長幹嘛?= =就跟你說不要 硬要重複談這三條
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:48:00目的本來就是要交通部出來壓華航吞啊
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 04:50:00我猜待會休息回來工會就直接退席了
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 04:50:00要政治力逼華航吞啊
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:51:00工會不是要開八個小時嗎 工會現在退很丟臉噎
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 04:52:00那個我外面600人也很好笑
作者: yuyu8240 2019-02-13 04:52:00
大哥，次長想睡了啦！不要一直cue他。太硬要了吃像難看啊
作者:
kklinn (凱凱)
2019-02-13 04:52:00北京航管 曼谷雷雨啊 常常影響工時違法 高層竟然不知道唉～～只能騙騙這些機師鍵盤手囉
那個跳真不知道跳次長幾次 都說不要就叫次長天氣突變 把他當常態根本不用講了
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 04:53:00工會會撐滿八小時的，因為這是他們的提議，有著傻膽也要撐下去。
作者: jyijong (Tiger) 2019-02-13 04:54:00
某樓崩了兩個小時還在崩!還好有直播完全被看破手腳
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:55:00流量管制又不是只有首都機場 XD
再那羨慕長榮 怎不跳槽 一直長榮棒棒 結果休假天數一樣就不要 笑死
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 04:55:00非正常因素就算了吧
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 04:56:00中國一天到晚流管
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:56:00少七天確實多 至少每兩週可以多派飛一次
談到後來根本不是過勞問題 只是覺得早飛班累談十條好像每條都是紅眼 結果8條都是日飛班
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:57:00有一種過勞叫做機師覺得他過勞送給那個坐在左後方的
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 04:58:00陳協理說過那三條航班不能跟長榮比，比不完。建議工會要會
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 04:58:00休假本來就很現實影響派遣 比照長榮就一起比照啊
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 04:58:00今天比長榮 明天比阿航 後天比ANA
主要是人力派遣問題啊你假要多 又要飛的多 勢必要用錢買你假難怪七天就七萬 連七萬都捨不得
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 05:00:00假又要多 飛時人數又要跟長榮一樣就是本次疲勞管理的目的加薪
結果錢幾天口口聲聲說不是為了錢是疲勞 今天整個都戳破
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 05:01:00現實就是工會只想要長榮好的 不要壞的
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 05:01:00你機師工會提的內容和目的到底是什麼
作者:
chiguang (完美工具人)
2019-02-13 05:01:00目的就是要多賺錢，就這樣
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 05:02:00只是飛安包裝著要錢吧
工會以為半夜談資方就要妥協哦哈哈 爽 今天回去真的會累哦
作者:
Vett (Vett)
2019-02-13 05:05:00所以拉著交通部啊剛剛理工男多"估講"次長
作者: mmx200 (省小錢,花大錢) 2019-02-13 05:11:00
一個直播 工會尾巴都掉了
因為飛關島的第三名輪休機師需要戴耳機眼罩睡商務艙而不能好好休息？
作者:
Usos5566 (We Say Us You'll Say O)
2019-02-13 05:20:00用飛安包裝討錢行為，整個被看破手腳，機師工會真的很噁心
作者:
scarpa (金漁翁)
2019-02-13 05:35:00不曉得這兩群人休息時上廁所相遇會怎麼樣 打起來嗎？
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 05:38:00現在是怎麼了
工會成員不出來 華航代表去後面了 是誰不想直播 很明顯
作者:
amsen (顏童)
2019-02-13 05:42:00工會沒招了，華航法規加身不怕了，連台階也不打算給工會，（但有可能交通部找勞動局私下找兩方談，才這麼久），另外次長想下班睡覺XDD，然後過幾天交付仲裁，大概會這樣。
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 05:49:00大家覺得會不會待會走出來，就宣布罷工結束?
作者:
putswei (putswei)
2019-02-13 05:54:00還沒滿8小時啊～
作者:
Ashare (老來多健忘)
2019-02-13 05:56:00辛苦大家看直播順便轉播了...
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 06:00:00回來囉華航罷工協商開直播 網友竟對資方另眼相看了(中時新聞)
TsukimiyaAyu 出來面對 你被記者點名XDD現再重新跳針回來 搭便車條款囉
作者:
Ashare (老來多健忘)
2019-02-13 06:06:00我跳著看，請問前面五小時到底有沒有討論出什麼啊！？
好像只有幾條未滿 8H 航線(有非紅眼)同意派遣三人。不過前提好像是整個全數通過才有用，要一起包裹。
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 06:18:00感覺會談不攏
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 06:19:00現在進退都談判手段吧
一開始就看出來律師想擴大 然後說霸一個月 最後遊行
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 06:22:00今天直播完後輿論會導向華航，公會已經沒有多少籌碼了
作者:
Yamada (山田底迪)
2019-02-13 06:27:00公司反悔是殺小
作者:
mc929 (柯某)
2019-02-13 06:48:00哇靠 林北護理師早上六點到下午四點下班欸
作者:
kilolima (kisawakaB1)
2019-02-13 06:59:00勞方加油
作者: choutzch (媽媽咪呀) 2019-02-13 07:07:00
協理也是機師XDDD
作者:
auk9 (auk9)
2019-02-13 07:19:00推文看起來加上肉搜一下 似乎有公關公司在為工會操作帶風向的痕跡
作者:
Aixtron (愛思強)
2019-02-13 07:26:00誰解釋一下，工會訴求為安全非錢，但禁搭便車，安全可以禁搭便車嗎花花到時每個航班都派一個非公會的飛行員，到底出勤幾人？機師頭腦好，拜託解釋一下
推上面的 我覺得很好笑的一點 就是飛安獎金還有分有無加入工會
錢的部分禁止搭便車合理，飛安還可以禁止搭便車真的神
作者:
rushhour (等待夏天的海風)
2019-02-13 07:39:00這種員工不要也罷，這次妥協了定有下次
作者:
rushhour (等待夏天的海風)
2019-02-13 07:42:00寧願像張國煒砍掉重練也不要收留永無寧日的後患為錢為權就說，不要用飛安情緒勒索
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 07:45:00七點了就看到有趣的東西會跑出來了 XD
作者:
Aixtron (愛思強)
2019-02-13 07:49:00對呀，要上班吃早餐，順便看秀下限
作者: as80110680 2019-02-13 07:52:00
以後有罷工才能跟有罷工的上同一台飛機阿，這邏輯還敢說是提升飛安，絕對是笑話
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 07:54:00公會機師飛的才安全, 其他的都是x
罷工推訴求是不錯 但是原則要合理 不要變來變去 難看
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-13 08:21:00這樣談得完嗎?
作者:
ShauEn (What Can I Do)
2019-02-13 08:22:00直播真是醜態現形，讓輿論知道原來工會的嘴臉。
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 08:29:00吵了一晚還沒結束，可以直接仲裁嗎？資方底線很清楚也
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2019-02-13 08:29:00推文讓我大開眼界
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2019-02-13 08:31:00推文讓我大開眼界，資方帳號帶風向有這樣帶的"用飛安情緒勒索"意思是機師威脅摔飛機？有這麼說？還有捧張國暐的是不知道平常這版上很黑嗎
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2019-02-13 08:33:00TSOB這群資方一整天掛在航空版上會不會也太扯
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2019-02-13 08:35:00那也不能給機師戴帽子啊正常人會整天掛在航空版嗎？TBOC啦 Vett平常在八卦也沒在航空班啦TsukimiyaAyu整天推文發文到處戰啊
所以請您拿出證據他們有收錢阿..拿出來就讓他們一刀斃命了
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2019-02-13 08:38:00Google政治立場還都親執政黨的，沒這麼巧的事情吧我沒說收錢，別亂加我沒說的話，只是親資方就固定幾個
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 08:40:00所以說七點了, 有趣的東西會跑出來 xd
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 08:41:00TsukimiyaAyu 有發祭品 要不要領?
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-13 08:41:00資方帳號跟親資方帳號這兩個名詞的意義其實不太一樣..
作者:
Aixtron (愛思強)
2019-02-13 08:42:00講道理，大家都會聽，昨天您提的某位說兩岸給對案飛，馬上有人噓，說他綠，我還覺得他太紅
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2019-02-13 08:43:00反串吧看其他版發文推文就知道了，反正我覺得是雙重標準啦，
作者:
Aixtron (愛思強)
2019-02-13 08:45:00我也是503等才來，畢竟離開航空已經十年多了，誰叫公會吵的這摩紅，因果顛倒了
作者:
noryb (Byron)
2019-02-13 08:45:00就事論事討論訴求很難嗎?無法合理化自己訴求就說他人資方或
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2019-02-13 08:45:00看其他版發文推文就知道了，八卦一堆“拿飛安情緒勒索”叫做就事論事?
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 08:46:00討論就討論，不用抹來抹去，講得出道理來大家都會聽，現在問題就是工會講不出道理，東拉西扯，讓人無法挺下
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2019-02-13 08:46:00a一下作者，去八卦版看一下推文，說紅是不可能的
作者:
noryb (Byron)
2019-02-13 08:47:00扯到政治立場。無法自省的人,要怎麼說服別人支持呢?
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2019-02-13 08:47:00兩年前空服罷工跟現在機師罷工立場
作者:
adion (Fly)
2019-02-13 08:48:00這眼鏡仔到底在工沙洨拉...
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2019-02-13 08:48:00完全顛倒，感覺很難說服人
作者:
adion (Fly)
2019-02-13 08:49:00外籍不能升訓，給妳們這些罷工仔升?
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 08:51:00重點是說了什麼不是說的人是誰，對人不對事根本無法討論，這樣跟資方派來的人有甚麼不同？
這種場合老外老外的叫合適嗎還有機師插手誰能升正機師??? 你評同事??有沒有人解說一下這邏輯什麼水準 聘用標準不是航空公司標準嗎 所以他想改唷?
作者:
adion (Fly)
2019-02-13 08:53:00因為外籍搶我工作，所以他不準升 但是副機師很好用可以請?聽這個講話好累....
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 08:55:00有些機師的訴求似乎把自己當成老闆，人事權也想要會不
對阿 原來罷工是排除外籍機師唷 跟過勞一點關係也沒應該說只有第一點有
作者:
danic (好運旺旺來)
2019-02-13 08:58:00開始荒腔走板中..
強烈抵制kklinn，應該永久水桶水桶水桶，KKlinn不能
作者:
adion (Fly)
2019-02-13 08:59:00這女生邏輯好棒..他能提案例，華航提對協商沒幫助 WTF???眼鏡男跟陳蓓蓓真的猛
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 09:11:00好奇工會講的這些要求真的是代表全體機師嗎？自私自利本位主義，這樣的要求也能講得理直氣壯我也是服了
作者:
snownow (雪紋)
2019-02-13 09:11:00爬了推文，感覺兩方應該要延請談判專家來比較妥當XD
欸hazel0093 我兩年前就在酸空服罷工惹吧QQ
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 09:15:00據理討論就好 扣人帽子資方帳號有事嗎?
作者: alex00089 2019-02-13 09:19:00
罷那麼久訴求居然是芭樂拳
什麼都給工會就好啦，工會要不要集資個幾百億把華航買下來，以後想怎樣都可以唷
半夜沒看直播 然後看推文可以斷定你都是資方打手也是很
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-13 09:21:00剛剛那位教官說，只要都同樣合格的話，就要先升國籍機師，而
作者:
ShauEn (What Can I Do)
2019-02-13 09:22:00不是說外籍的素質很差？這樣還會怕考輸他們哦
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-13 09:22:00不是以技術為優先考量來升遷？..我有聽錯嗎？..
作者:
globelin (daily life)
2019-02-13 09:23:00區分本籍外籍誰敢寫下來啊 ？
作者:
snownow (雪紋)
2019-02-13 09:24:00工會方剛剛有隱晦說外國籍機師學歷要求與台籍不同
作者:
TllDA (踢打)
2019-02-13 09:24:00真的八個小時開不完喔XDDD 這個羽球場平常不能打球的嗎?
當初勞商工會會用禁止招募 就很扯了...→ popo2006po: 華航總經理到底怎麼講話這麼廢 下台一開始態度怎樣 再轉頭你說帶風向 這種也不用說啥吧→ popo2006po: 樓上的 阿財想睡了呀 機師的紅眼不累還有要幫貼你這種發言的風向嗎?當作自己突然跳出來好像很公正似 結果 呵呵
作者: suomi1207 (Suomi) 2019-02-13 09:30:00
臉書直播底下留言一堆裝懂的酸民 看了直搖頭
作者:
PIGGY5566 (橫行霸道‧豬仔56)
2019-02-13 09:31:00工會重點應該是要求本籍外籍的聘用標準一致，避免水準不一，而不是要求公司全面歧視外籍機師，這種要求只會落人口舌而已
作者:
Ashare (老來多健忘)
2019-02-13 09:32:00工會意思大概是說很多人靠關說進去的吧聘用標準一致，是指外籍250小時也能來考試嗎？
作者:
pinknote (Oversea Job)
2019-02-13 09:46:00規定國籍 有點好笑 是有多廢會想到這條?那可以要求他們上工前晚早點睡覺不准喝酒嗎?
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 09:48:00等等國外就因為你禁用外籍 也禁用台灣的 這不知道誰比較虧
作者:
haha98 (口合口合九十八)
2019-02-13 10:03:00機師不是流動國際間人才嗎
作者:
snownow (雪紋)
2019-02-13 10:06:00目前看起來感覺工會方很不會講話...
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-13 10:11:00我是覺得他們找的顧問問題可大了
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 10:18:00那條法律沒誤會是指是新機型吧 應優先訓練本國籍
作者:
snownow (雪紋)
2019-02-13 10:23:00我的理解是聘僱未有執照的駕駛，兩方都無執照，應優先訓練本國籍的? 是說這篇不知道能不能開PART2 推文太長了
哈 現在工會要求需要休息 凌晨1點不是你們要求的嗎
作者:
tndh (Nick )
2019-02-13 10:39:00說要讓官員體驗 結果先喊要休息
作者:
preppie (Puti tai nobiu)
2019-02-13 10:39:00工會到底體力有多差？自己說要一點協商，現在又喊累要改
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 10:42:00大家靠年資來升等 聽起來是資深人員所提出的方案
作者:
mesmalla (壞小孩一個)
2019-02-13 10:42:00笑死 還要休息一天再協商 機師的體力真的讓人擔心
作者:
haha98 (口合口合九十八)
2019-02-13 10:45:00體力這樣就不行了? 怎麼比肥貓還弱
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2019-02-13 10:55:00我要讓你們體驗疲勞 結果人家可以繼續開自己倒下去 呵呵不要怪人嘲諷阿
作者:
oc4r (4444)
2019-02-13 10:58:00貪婪工會: 就說很累你不信Zzzzz
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-13 11:01:00工會:國營航空 社會責任 (然後春節罷工)
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2019-02-13 11:03:00有點雞同鴨講了 機型這還有企業方向的問題工會的重點不是年資 是機會比較多
作者: bear1414 (story) 2019-02-13 11:09:00
工會被看破手腳:之前利用大眾不了解細節借輿論逼迫華航