作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-02-19 07:04:01機師罷工7天 華航損失估逾10億
〔記者王憶紅、陳宜加／台北報導〕機師罷工落幕，華航人事成本攀升，昨日股價以小跌
○．一元的十元作收，今日面臨十元票面保衛戰。外傳華航預計下半年開始優先砍掉部分
不賺錢航線，華航表示，航線獲利不單只看載客率，最重要的是油價因素，目前並沒有針
對特定航線有減班或停飛計畫。
尚未規劃特定航線減班、停飛
華航機師罷工七日，華航初步估算財務損失八．二五億元，若加上旅行社求償，市場預估
損失將破十億元。華航股價從股市封關到二月十四日止，跌幅近四％，三大法人對華航總
計賣超四萬○七三八張，其中，外資持續調節華航，累計六個交易日以來，總計賣超華航
達三萬九九八九張。
除實際上損失外，不少民眾都表示未來除非必要就不搭華航，對華航未來營運都將造成影
響。
華航近年積極拓展新航線，但若油價高漲，經營面臨考驗，外傳華航下半年首波檢討倫敦
、安大略、紐澳與飛時超過八小時的新加坡─泗水、印度德里航線。
但根據統計，去年德里載客率接近八成且轉機客多，紐澳雖僅六、七成，但主要爭取來台
轉往歐美客源。長程航線部分，安大略為新航點，調整時間帶與機型後，載客率已提升至
八成以上，並有持續增加趨勢。
華航澄清，安大略逐步獲利，今年一月載客率高達九成，全年市場可期，既已獲利，當無
停航理由。華航一向滾動式檢視航網營運，獲利不佳或未達經濟規模的航線透過增減班次
等方式優化效益；未來將持續檢討各航線獲利前景、市場供需與航網挹注效益並改善，目
前並未針對特定航線有減班或停飛計畫。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1268400
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2019-02-19 09:56:00一千多個機師的薪水佔比較多吧介於500萬到1000萬元//華航董座年薪相當於長榮航總座薪資這個年薪跟機師的年薪落差有很大嗎?
說真的華航董事長的薪資雖然是酬庸性質 但這個規模的上市公司這樣薪水真的不多
作者:
memelin (meme)
2019-02-19 10:31:00肥貓頂多10來個，能肥到哪？要幫1300個機師減少飛時+加薪+罷工損失的成本，比較高吧！我身邊已經一堆人因為罷工拒搭華航了，這樣把公司業績弄到谷底到時又唉唉叫公司怎麼沒加薪的罷工雞屎，果然數學和邏輯都不是普通差！啊～我忘了呢！這些人都在空中飛，大腦也名符其實的___，外加還跟社會嚴重脫節...
作者:
memelin (meme)
2019-02-19 10:45:00笑話...哪裡沒邏輯了，看完直播以後才發現真正沒邏輯的是不知道在罷工三小的雞屎吧；怪了，罷工落幕後只敢推文中酸跟你們言論不合的人，然後只要跟你們意見不合就說人家奴...醒醒吧，群眾運動搞到群眾不挺你們，挺資方根本世世界奇觀欸！
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-19 10:52:00只要票價夠漂亮，沒有什麼拒搭的問題。
作者:
memelin (meme)
2019-02-19 10:56:00靠便宜的票價撐，也只是降低獲利在犧牲...
作者: myproaudio (myproaudio) 2019-02-19 10:57:00
開源節流，那要裁員了嗎？
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-19 11:22:00台灣的世界奇觀，還有少嗎？ 沒機師出來罷工，會有這些檢討的議題嗎？ 因為罷工而不搭華航，那我也說我身邊一堆朋友因為華航現在相對更安全的派遣，所以都說以後要搭華航了，鄉野傳聞也拿來說嘴，真的是好笑。
作者:
sammy98 (軍)
2019-02-19 11:37:00好不容易終於發配息 看來又被吃掉了投資人 哭哭
作者:
as981134 (xa981134)
2019-02-19 11:47:00罷工結束後相關新聞討論人數劇減 嘿 為什麼呢
作者:
lajji (喇機)
2019-02-19 11:47:00奈米股東在這 我個人覺得是短空長多啦 如果期待獲利結構改善 現在其實是進場的好時機
作者: kongyeah (^.^) 2019-02-19 12:00:00
霸工司機：公司損失關我x事，早點給還會罷嗎？
作者:
kadoplay (Tweety)
2019-02-19 12:23:00我愛華航～無論怎樣都搭！
作者:
memelin (meme)
2019-02-19 12:30:00P大的朋友大概忘了罷工機師有些聽不懂外國人口音，不知道落國外機場或跟外國航管對話時對飛安有沒有影響？
作者: minibiscuits (烏咪) 2019-02-19 12:50:00
酸民記得站在資方的角度就對了
作者: fisher128 2019-02-19 13:09:00
這樣才有理由今年不發年終
作者:
laksjd (狠)
2019-02-19 13:33:00沒差 機師薪水降到0 年底一樣不會賺
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2019-02-19 14:00:00華航近兩三年有大賺嗎?
作者: s6525480 2019-02-19 14:18:00
快再罷 勞工必勝
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-19 15:10:00日航表示：還不夠格感冒結束也沒多少人會在討論病情的
作者:
Yamada (山田底迪)
2019-02-19 15:21:00本來見不得人的虧損現在都拿出來了
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-19 15:22:00你朋友要搭不搭都是個人影響，重點是抵制華航比例會不會造成華航不良商譽我相信影響是有的，如果罷工完對企業是正面影響，那企業就天天罷工
作者: ilovetwice (Once) 2019-02-19 17:43:00
10塊以下分批買進
作者:
Raiwind (Wind)
2019-02-19 18:28:00反正2019財報大家等著看 被拒搭是不是鄉野傳奇
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-02-19 20:02:00對我來說反正 KHH-NRT 的時間華航長榮一樣爛，趁這個機會剛好下定決定都改坐長榮順便修個 SFC，之後應該就都坐長榮了吧
作者:
laksjd (狠)
2019-02-19 20:14:00我的意思是就算機師不支薪年底也會開發新的認賠項目
作者:
m50208 (3939889)
2019-02-19 20:25:00說得好像沒罷工會大賺發給員工一樣，想得美呵呵
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-19 21:07:00華航的財報，沒讓人驚喜過嗎？ 突然改744艙 花 20億，340售後租回再處分30億。2018想不到別的招式只好再來一架330售後租回再處分，財報出來等著看囉。
作者:
faaQ ( 發Q妹)
2019-02-19 21:25:00長榮擦屎：拒搭長榮 華航罷工：拒搭華航欸欸鄉民都你們在講欸 我也是笑笑啦
就算多賺10E 到年底還是會有一堆理由說虧錢或打平然後依舊一封信要你共體時艱 共生求榮 ＢＬＡＢＬＡＢＬＡ～～的官方語言，去年營收1710E，營收創新高，但是年終創新低，所以多賺或少賺這10E，你各位會覺得公司有差嗎？
作者:
Rienne (瑞尼)
2019-02-20 02:18:00營收跟盈利 你應該知道哪邊不一樣吧?
作者: blueskygo (bluesky) 2019-02-20 07:45:00
售後租回整個被污名化，非融資的售後租回是為了分擔殘值風險，不要在機隊除役當下面臨太大的帳面損失...而且售後租回不一定會造成帳面虧損，只是租金會變貴而已
作者: adeu (亞迪) 2019-02-20 10:27:00
外面一堆航空外行的確都搞不懂售後租回。。google一下吧
作者:
loworld (Darcy)
2019-02-22 11:42:00營收創新高，營利呵呵。都不用有人出來負責，有事就說前朝留下的爛攤。加油好嗎