※ 引述《zkow (逍遙山水憶秋年)》之銘言：
: 終於要見面！選後首次在高雄見面陳其邁 韓國瑜：希望老友挺大機場計畫
: 記者洪正達／高雄報導
: 高雄市長韓國瑜與行政院副院長陳其邁，11日一早將一同出席前鎮加工區智造新基地的動
: 土典禮，這也是兩人首次共同現身高雄的公開場合，韓國瑜提到陳其邁表示，都是老朋友
: ，而且太久沒見面，也希望他能支持「大機場計畫」。
: 韓國瑜坦言，要建大型國際機場單靠地方政府的力量無法實現，還需要仰賴中央政府的支
: 持，整個南部從雲林、嘉義、台南、高雄、屏東都沒有一個像樣的國際機場，其次就是完
: 整的捷運線，因應高雄人口的增加幅度，相當需要舒適便利的捷運系統，這些重大的工程
: 建設都需要「老朋友」的支持。
: 韓、邁2人11日要一起出席的智造新基地動土典禮，為「前瞻計畫」的一環，總工程經費
: 將近15億，投入高雄加工出口區基地廠房改造更新，將智慧型製造業導入傳統產業，未來
: 將新增6.3萬平方公尺的空間，預估可增加2700個就業機會，年產值預估105億元。
: https://www.ettoday.net/news/20190310/1396160.htm
每次這種議題最後都淪為政治口水戰...
之前也是"憑印象"認為小港因跑道長度受限而只能飛一些區域航線
後來才知道原來長榮曾經使用747-400開過高雄-洛杉磯定期航班
這樣即便還是有些機型受到限制，但絕大多數情況下的應用應該沒有問題吧？
而且小港的位置，客運鄰近市區(宵禁是缺點)，貨運鄰近高雄港，轉運方便
全台灣沒有更好的地理條件了吧？
請問版上有沒有專業的大大能夠幫忙說明小港的瓶頸到底有那些呢？
謝謝