桃機過夜停機坪不夠用 2外籍廉航包機來不了
桃園機場旅運量不斷創下新高，每年約有4650萬旅客數進出，桃機目前的停機坪數量約為
85個，隨著旅運量增加，負責載運旅客的飛機數量也持續上升，近2、3年每天深夜都有上
百架飛機停在桃機過夜，最多曾高達113架，華航、長榮2大國籍航空就佔了8成，僧多粥
少的情況下，讓想要增加台灣航線的外籍廉價航空公司也不得其門而入。
桃園國際機場公司航務處長陳志嘉表示，日前有2家來自東南亞的低成本航空想以包機方
式飛航台灣，但申請的落地時間都是凌晨2時許，至清晨6時載客離台。但目前桃園機場過
夜停機坪大爆滿，實在挪不出一個空位，曾建議這2家外籍航空公司利用下午4時機坪有空
位的時間帶，但業者考量班機運用，認為不適合，暫時取消包機計畫。
桃機公司表示，因深夜停機空間不足，華航跟長榮也是將飛機拉回自家維修棚廠前以魚骨
式排列停放，藉此停放更多過夜飛機。五年內，星宇航空及長榮航空將陸續引進近50架新
飛機，在遠端衛星廊廳機坪建好前，機場過夜停機坪不夠用的問題還無法全面解決。目前
第3航廈主體工程雖還未動工，但機坪工程已施作，年底可望先增加7個停機位。（突發中
心黃仲明／桃園機場報導）
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