[媒體名稱] 中時 [新聞日期] 108.03.22
[網址] https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190321004799-260409
2019年03月21日 23:48 中時電子報 盧伯華
在中國大陸首先禁飛波音737MAX型客機引起全球跟進風潮之後，已有部份國家開始考慮是否要放棄波音737MAX的訂單，但目前還沒有哪個國家開第一槍。美媒與政界已開始憂心，正在與美國進行貿易談判的中國大陸，如果談判未能達成協議，中國大陸是否可能如先前帶領波音禁飛潮一樣再引領波音棄購潮。
美媒《彭博新聞》報導指出，中國大陸與其他多個購買波音737MAX客機的國家一樣，正在考慮取消這批波音訂單。消息人士指出，中共打算將波音採購案從美中貿易談判中剔除掉，這與波音原本期望借助美中貿易談判再拿一張大訂單可謂是天壤之別。但中國大陸現在有足夠的理由可以砍掉清單上的737MAX客機訂單，或者以其他波音飛機取代。只是此事高度敏感，涉事各方都不願意就此發表評論。
報導稱，波音飛機如同過往一樣，都會列在中國大陸對美採購清單上，這次的貿易談判也不例外。而波音737MAX又是該公司目前的主力機種，按中國大陸原先的計劃，幾年內對737MAX採購總數將超過100架，一旦中國棄購波音，不只會影響正在談判的波音飛機交易，甚至會危及已簽約的4600餘價尚未交貨的波音737MAX。
《觀察者網》引述波音公司的數據顯示，截至今年1月，中國大陸航空公司占全球737MAX客機擁有量的比例約為20%。中國南方航空公司有16架飛機，另已訂購34架；東航有14架，國航有15架。其他購買該款客機的中國航空公司包括海南航空和山東航空。波音公司還預測，中國大陸預計將在未來20年內以總價約1.2兆美元向波音購入7690架新飛機，這一需求量遠超過其他國家。
彭博的評論認為，在美中貿談爭端如火如荼之際，中國大陸可不會高高舉起、輕輕放下，目前對波音而言最大的問題不是擔憂貿易談判中還沒確定的訂單，而是中國大陸可能取消尚未交付的訂單，一旦這樣做，有可能再次掀起跟風浪潮。
(中時電子報)
美國佬怕了c919