Sorry for the late post!
首爾仁川
KE 85.2
LJ 97.4
ZE 91.0
7C 94.9
CI 89.6
B7 93.4
BR 95.1
TG 86.4
CX 88.8
OZ 93.9
TR 90.6
吉隆坡
CI 79.1
BR 86.2
MH 78.2
D7 76.5
OD 69.9
公主港 FE 86.3
亞庇
MH 78.4
AK 87.6
河內
CI 79.4
BR 88.4
VN 74.7
VJ 68.5
金邊
CI 77.9
BR 93.2
景成 49.8
胡志明市
CI 86.3
B7 82.7
BR 88.4
VN 85.7
VJ 74.7
香港
CI 70.7
BR 83.9
CX 80.4
KA 78.8
HX 82.0
釜山
KE 80.5
7C 89.0
CI 82.8
IT 87.4
BX 87.6
馬尼拉
CI 69.4
BR 94.1
5J 81.9
KL 52.2 (AMS-MNL)
PR 76.5
Z2 86.7
曼谷BKK
CI 81.7
BR 74.0 （不含歐洲段之數據）
TG 70.9
曼谷DMK
SL 68.8
IT 80.3
XW 75.5
清邁
BR 93.3
FD 80.6
雅加達
CI 72.5
BR 80.9
新加坡
CI 75.0（SIN-SUB段無數據）
BR 88.1
3K 80.3
SQ 81.9
TR 80.3
澳門
BR 84.0
IT 80.0
NX 80.5
濟州
ZE 78.0
FE 85.7
IT 89.4
清州
ZE 77.7
7C 86.5
汶萊 RB 54.4
峇里島
CI 72.1
BR 78.8
務安 7C 89.5
宿霧
BR 86.9
IT 70.0
Z2 84.5
大邱
TW 82.7
7C 85.4
IT 89.0
BX 87.3
長灘島
5J 82.1
FE 73.9
峴港
BL 77.0
FE 81.2
克拉克 Z2 90.3
華航獨占
Guam 78.4
Yangon 83.3
Palau 82.2
Penang 82.2
高雄亞洲線（無兩岸日本）
首爾
TW 90.7
7C 94.4
CI 93.7
BR 94.6
吉隆坡 AK 86.9
河內
VN 71.9
VJ 74.7
胡志明市
VN 73.4
VJ 59.2
香港
CI 72.3
KA 75.6
AE 84.5
釜山 BX 84.6
馬尼拉
CI 64.4
Z2 91.6
曼谷BKK
WE 81.0
CI 88.5
新加坡
CI 86.7
TR 80.6
澳門
BR 78.0
TR 79.3
NX 73.0
台中 （不含兩岸）
東京成田 AE 80.6
河內
AE 76.3
VJ 75.8
胡志明市
AE 82.7
VJ 69.3
香港
KA 85.7
AE 76.9
UO 93.9
沖繩 AE 74.1
澳門
BR 81.8
IT 78.9
台南
KIX CI 54.7
SGN VJ 68.1
HKG CI 77.7

德威高雄有做起來耶

過年

高雄胡志明VJ真慘才59% 台中都還有69%

景成數據有夠精美，沒收掉真是奇跡。

tnn-kix沒收掉才是奇蹟~常年50幾%搭乘率

汶萊的數字...嗯

台南關西是政治航線吧

幫樓主補上台中仁川航線，BR94.6% TW87.2%

仁川還是好狂喔

汶萊不是還增班？

CI跟BR比的話好慘，只有胡志明跟BKK略贏，而胡志明又是靠轉機客養的...嗯？

可以請問一下為什麼沒有台中BKK的數據嗎

台中BKK68.3%

韓國猛猛的

清邁有點神！！ 虎航跟威航都無法的說

臺灣人真的很喜歡飛日韓XD

長榮東南亞靠轉機客的比例應該更高...

仁川很猛！

韓國超無聊，為何載客率這麼高

樓上又只有台灣觀光客在坐飛機韓國觀光客 兩國商務客 兩國轉機客 第三地旅客 等等等等

長榮飛胡志明每天3班, 華航2班.

景成還沒停真是神搭LH送去韓國轉很方便阿 日本通常都沒位子(亞洲接駁段)

台灣的韓國團不少啊～韓劇、韓星跟價格有吸引力