波音面臨多起訴訟 737MAX機型停飛造成的損失將擴大
多維新聞 2019-04-28 19:54:29
http://economics.dwnews.com/big5/news/2019-04-28/60131486.html
由於空難頻發，波音公司不僅收益下滑，而且面臨多起訴訟；同時給各大航空公司也造成
嚴重損失。
綜合媒體4月28日報導，由於波音737MAX機型在5個月內製造2起致命空難，波音公司正面
臨著生存危機。
波音737MAX機型停飛一個月已經給美國航空、西南航空和挪威航空造成了總價6億美元的
損失，在波音本身，根據其一季度財報顯示，今年前三個月收益下降了21%。
4月26日，擁有24架波音737Max飛機的美國航空發聲明稱，2019年該機型停飛將造成美國
航空全年3.5億美元的損失，目前美國航空將對該機型禁飛的時間延長至8月19日，併為此
每天取消了約115次航班。
更慘的是西南航空公司，該航空公司擁有的波音737 Max飛機數量超過了所有其他美國的
航空公司。在4月25日的一季度財報中，西南航空公司表示，停飛以及其他一些意外事件
令該企業在一季度損失了2億美元。目前西南航空公司取消了8月5日之前使用波音737 Max
的航班。
西南航空公司首席執行官凱利（Gary Kelly）表示，其機隊陣容可能會改變。“當然這並
不意味著我們將成為永久性的全波音737運營商。”凱利說，他對波音737 Max被禁飛不滿
意。 “我和波音的談判，我會私下跟他們進行的。”他補充說。
根據波音2018年財報，波音全年共交付806架商用飛機，其中256架為波音737Max飛機。然
在兩次空難發生後，不少航空公司都表示將取消或重新考慮這一機型的訂單。值得注意的
是，在3月，波音沒有收到來自任何航空公司有關波音737Max的新訂單。
根據Capa航空數據中心的數據顯示，截至3月11日，即埃塞空難發生後的第二天，波音在
全球交付的波音737Max8飛機為378架，彼時還有5526架尚未交付。2018年一架波音
737Max8的賬面定價為1.171億美元。
為此，業界預測，若所有未交付的相關訂單均遭到取消，波音承受的損失將達到5,000億
美元以上。
值得關注的是，目前波音至少面臨34起來自於遇難者家屬、其他航空公司的索賠訴訟和一
起來自於股東的訴訟。4月初，波音部分股東以“涉嫌證券欺詐”向波音公司發起了訴訟
，這些股東主要是在2019年1月8日至3月21日之間購買了波音股票的股民，這些股民認為
，在印尼獅航空難發生之後，有關MCAS的真相陸續浮出水面，而波音卻向公眾隱瞞真實信
息。