波音推進737 MAX軟件升級 指兩次空難機師沒做足安全指引
04月30日(二) 03:00 東網
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美國波音737 MAX系列客機因短短半年發生2宗空難，令其安全性能備受關注。波音公司周
一（29日）表示，公司正在穩步推進對停飛的737 MAX客機進行軟件升級認證，並在股東
大會上再一次就兩次空難表示深切遺憾，但卻表示兩次空難中的機師都沒有完全跟足波音
建議的安全程序。
行政總裁米倫伯格（Dennis Muilenburg）表示，試飛員已經使用升級後的軟件進行了146
次、總計約246小時的737 MAX飛行，並指在全球50多家MAX運營商中，近九成在一次模擬
器會議期間親自體驗了軟件的升級。
波音同日舉行了因應2宗空難，導致停飛、訴訟和調查以來的首次股東大會。米倫伯格在
會上表示，公司正積極應對其任內最大危機，強調公司對安全的承諾沒有動搖。他又強調
737 MAX系列客機的防失速「機動特性增強系統」（MCAS）軟件安全性沒有問題，公司的
測試找不到任何安全遺漏，但可以做更多改進令波音737 MAX系列客機更安全。
法新社引述消息人士指，波音已向聯邦航空局（FAA）提交關於改良MCAS軟件的部分文件
，並會在未來數天進行最後一次試飛，認證完成整個軟件改良程序。不過FAA表示至今仍
未收到波音關於MCAS的評估報告。
作者:
Alano (わかなＸなな)
2019-04-30 08:00:00幾秒內要做完整本安全指引，沒做完會掉下去唷，揪咪
我們家 737 MAX 跟 Op Manual 都很乖的一定是你們家機長帶壊的
作者:
MPSSC 2019-04-30 08:15:00光單一sensor引發MCAS,MCAS自動接上電動trim讓手動trim怎麼拼都拼不過，就難辭其咎
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-04-30 08:24:00波音這麼一聲明，實在是很不給那些覺得波音的部份不用討論，只需要討論機師哪裡沒做好以求日後可以改進的版友面子耶..
作者:
MPSSC 2019-04-30 08:45:00波音ㄧ定要改口，畢竟CEO四月初在推特的影片已是訴訟呈堂証供，不推翻自己說法就等著賠到脫褲
作者:
Vett (Vett)
2019-04-30 09:24:00MCAS毫無問題 這就是波音的認知 沒錯啊
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-04-30 09:59:00突然覺得這家公司很台灣
作者:
Yamada (山田底迪)
2019-04-30 10:39:00先承認自己的設計有瑕疵
波音打臉CEO嗎?你們家說謊不打草稿，CEO是外包的?幹
作者:
sj4 (sj4)
2019-04-30 11:30:00波音這行為會讓現在的形象更好嗎？
作者:
MPSSC 2019-04-30 12:23:00波音心想：反正川普罩我到底我怕啥
作者:
MPSSC 2019-04-30 13:03:00看川普的代理國防部長，護航波音的難看嘴臉，波音有這麼硬的後台還有什麼事幹不出來？
拉機公司 不到黃河心不死 我等著看你賠到脫褲 最低能的是還有一堆粉護航
作者:
AdPiG ( )
2019-04-30 13:16:00飛機都已經往下掉了還有時間翻手冊嗎XDDDDDD
作者:
MPSSC 2019-04-30 13:22:00波音未必賠到倒，反過來說川普罩他們到底的態勢，會不會妨礙司法呢？
跟川普沒關係，波音就是“軍工複合體”的巨頭，政客的寵兒人民的驕傲，不管哪個總統都會罩
作者: flyingkenh (小凱~) 2019-05-01 02:27:00
波音有美國政府撐腰失事空難國家沒有強國協助不易還原事情真相了