講講個人的一些小小看法:
記得這個排名好像跟使用者實際的體驗有關，所以在這個網站的評論結果就變得很重要
但你要在這個網站發表評論的話，你一定要具有當時的登機證或是電子機票
若你在發表評論的24小時之內無法提供的話，你留下的評論就會被刪除
所以一家航空公司的評比表現也許會跟 "所服務對像的競爭對手" 有很大的關係
先看看五星成員中,NH/CX/BR/JL/QR/SQ本身服務真的就很不錯,
真金不怕火煉應該可以稱得上實至名歸(抱歉印尼航空還沒搭過)
至於海南，其實我真的沒搭過這家，但這家主要還是服務中國客人，所以這家比較的對像
就是東航/南航/國航.平心而論，中國的航空公司水準的確不怎麼樣，但海南願意做得比
這幾間好一點就很容易反應在評比上，對中國客人而言，海南是五星，中國南方是四星
國航/東航則是三星，我想這樣的評比應該符合一般中國客人的期待才是。
漢莎的情形我想跟海南很像，會搭這家的還是主要以歐洲人為主
但歐洲的航空公司現在幾乎都北美化了，對歐洲人言，給漢莎給五星，奧地利給四星
IB/BA 給三星如果我來評應該也差不多是這樣....
至於AC有四顆星，那或許只能解釋北美地區的朋友覺得他比UA/AA(三星)更為出色吧!
至於TK，坦白說，TK表現的確不差，但很不幸地，以轉機客為主的TK其評比對手是
CX/QR/SQ等同樣以轉機客為主要市場的優質航空公司，
TK雖然不差，但我也不認為TK可以強大到與這幾家相比，
更何況最近覺還被TK搞得很不愉快。從這這些以轉機為主的航空公司來看
CX/QR/SQ拿五星，Thai/Emirates/Ethiad拿四星，
TK只能拿三星我真的一點也不會覺得太意外
Skytrax 規定要評論時一定要附登機證/電子機票其實已經有在盡量避免灌票行為了
只是他們把不同的市場評比出來的結果放在一起公佈的確是有爭議的......
※ 引述《mithralin (工口)》之銘言：
: 中東三強之一的航空公司Etihad
: 不知何時被Skytrax拔掉一顆星星，變成了四星級航空公司
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