作者:
forcal (藍色彩虹)
2019-06-02 01:26:43好讀圖文版
https://northtravel.blog/archives/6202
對許多高雄人，甚至是南部人來說，去歐洲或是中國旅行，到香港轉機比到桃園機場來的
方便且選擇也多。在沒有了桃園-小港接駁機後，國泰港龍的班機與香港機場就是不想要
拉著大行李趕高鐵又要有中文服務的南部長輩們最佳選擇
小港機場國泰航空貴賓室體驗請點我
國泰港龍在每日7班的高雄-香港航線主要是用A320/A321與A330機型值飛，今天坐的KA433
就是由機齡五年半的A330-300，註冊編號為B-HWM，42個商務艙以及265個經濟艙座位
雖然港龍航空已改名為國泰港龍航空，不過還是有許多班機沒有改為紅魚翅塗裝
今天坐在41A，經濟艙為2-4-2排列，長度是31-33英寸(約78.7-83.8公分)，寬度18英吋(
約45.7公分)
螢幕下面的置物區比2-3-2國泰區域商務艙的手機放置區好多了，至少手機還放得下去，
還能放著充電
今天是A33C版的A330-300
今天從22號登機門登機，窗外依然是高雄的招牌晴空
在09跑道旁等著長榮班機降落
起飛後很快地經過機場旁的大坪頂重劃區
再從高屏溪出海口旁出海
遙望遠處的小琉球
雖然港龍不是提供”經典的”因航雞肉捲，一小時的短程航線還是點個水果餐就好。連甜
點與飲料一起，真的是水果全餐!
港龍的紙巾包裝看起來比國泰的好看XD
從高雄飛香港真的很快，吃完飯沒多久就準備降落了
今天從07R降落囉
順利抵達香港機場66號登機門，準備轉機去
每次從小港機場坐港龍到香港機場總有種懷念的感覺，小時候最熟悉的就是小港、啟德，
一路到赤鱲角機場。身為高雄鄉親，當然還是衷心期盼小港機場能像8-90年代一樣地熱鬧
囉~
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-06-02 07:07:00推
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2019-06-02 07:40:00推高雄出發搭KA去香港轉
換水果餐就基本上不會被升等，如果想要人品大爆發的人，建議吃正餐，才有可能哦
作者:
misson (綠色九層)
2019-06-02 09:17:00等送中條例一過，香港轉運地位岌岌可危台灣完全沒有想到這一塊，到時候又被別的國家撈走
推推 每年至少會坐到一次的就這條了 坐了那麼多次但一次都沒進過香港
作者:
shizxc (阿詩)
2019-06-02 17:52:00推
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-06-02 17:53:00
國泰港龍的正餐時段跟國泰一樣嗎？
作者: snow0421 2019-06-02 18:49:00
高雄人推！
作者:
senju (senju)
2019-06-02 18:57:00希望Ci Br在高雄能再加油一些，至少先恢復桃園接駁
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2019-06-02 19:33:00國籍兩大超沒心！票賣得貴艙等又舊！不然就是沒有AVOD的738 321！不要怪南部人為什麼寧願搭KA去香港轉！
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2019-06-02 20:12:00有看有推
作者:
imyoming (其實我不魯)
2019-06-02 20:33:00去轉機過好幾次就是沒入境過
作者:
carter09 (We Still Believe)
2019-06-02 21:15:00CI.BR高北接駁是不可能恢復了，單程1000的價錢賠到脫褲子。長線票價殺成那樣，認命搭高鐵北上比較實在
作者: jxigjll (jxigjll) 2019-06-02 22:13:00
推吧
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2019-06-02 23:06:00高雄飛香港真正在天空的時間有多久啊
作者:
blooddance (I will show you!!)
2019-06-03 11:20:00高雄人 很常搭KA到香港轉CX
作者:
jay1089 (A-Tri)
2019-06-03 16:06:00又在無聊恐嚇
CI/BR在南部真的可以狗帶了，KA才是南部人首選
作者: jonathanK 2019-06-07 00:52:00
上次香港回高雄 大概56分鐘到
作者:
forcal (藍色彩虹)
2019-06-07 22:51:00香港回高雄的最後一班KA438要升等的機會比較大一點...