[問題] 為什麼A332的發動機要掛在主翼前面這麼多

作者: Dissipate (雲消霧散)   2019-06-03 07:00:16
http://i.imgur.com/d8moOL6.jpg
如題,今天突然發現A332相比其它機型,
發動機感覺往機身前面掛很多
就是那個掛架往機頭部份延伸很多
這樣不是會使掛架力矩變大嗎?
一般會掛在主翼下方才對吧?
為什麼A332要這樣設計呢?
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2019-06-03 07:53:00
第一次看到飛機?
作者: boeing787 (787)   2019-06-03 08:02:00
這問題很好啊,期待強者回答
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2019-06-03 08:20:00
這麼兇,請1樓發表一下高見?
作者: LoveShibeInu (柴犬很笨)   2019-06-03 08:32:00
https://i.imgur.com/gbpq4Ao.jpg看起來大家都差不多
作者: ppt0726 (ppt0726)   2019-06-03 08:35:00
重心的上升力矩的考量,有請強者
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2019-06-03 08:44:00
https://i.imgur.com/mpS1i3M.jpg上次搭A320也是,超怕發動機掉下來的我比較想知道那一款掛在主翼下方啦☺回3樓 少見多怪
作者: qweasd4406 (建築師巴布合音)   2019-06-03 08:56:00
考量到飛機重心問題
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-06-03 09:04:00
掛最前面的叫737NG/MAX
作者: lawson (未來絕對值得期待)   2019-06-03 09:23:00
我怎麼覺得都差不多 GE90才大到怕機翼無發負荷
作者: josephairs (weiserhorner)   2019-06-03 09:30:00
回一樓:737-200掛在底下呀,再麻煩您分享一下高見囉
作者: coldwalk   2019-06-03 09:47:00
如果同樣機型用RR跟用CF6派龍吊點會不一樣?
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2019-06-03 10:07:00
原PO都說一般會掛在主翼下方才對吧? 還在硬凹14樓你在那裡看737-200啊
作者: jks14 (14)   2019-06-03 10:13:00
我認為是為了把重心前移,使重心在生力點前方,讓飛機維持靜穩定。
作者: b325019 (望月)   2019-06-03 10:18:00
看飛機設計吧,偏離重心太多就會需要電腦輔助修正
作者: edward6278 (Ead)   2019-06-03 10:29:00
作者: juanesrule (Thug life)   2019-06-03 10:41:00
773好像也非常前面
作者: summerleaves (內湖全聯先生)   2019-06-03 11:40:00
你從橫軸看會覺得要往後 縱軸來說 越前面越好重心偏後 要考慮比較多配重跟裝載問題 像MD系列
作者: tivallion (Tiva)   2019-06-03 11:43:00
還有一個可能就是發動機越來越大顆了
作者: soonga (菜菜菜鳥)   2019-06-03 11:46:00
請google area rule
作者: edison (edison)   2019-06-03 11:46:00
發動機越來越大顆,只好往前裝,免的離地太近,737max也是同樣理由,然後得靠 mcas 來防止抬頭, 後來的大家都知道了
作者: kill90206 (快被蚊子吸乾了...)   2019-06-03 12:02:00
我記得ACI勞達航空那次有提到飛機引擎位置變化的趨勢原因是引擎越來越大顆和一點點空力設計的優化,這在二發機上特別的明顯
作者: abyssa1 (abyssa1)   2019-06-03 12:59:00
為什麼民航機不能把機翼拉高到機頂位置?運輸機好像很多這樣設計?
作者: lucifero (Evil)   2019-06-03 13:02:00
其實1樓也不知道為什麼這樣設計 只是想表達飛機看很多..
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2019-06-03 13:17:00
to樓樓上:因為會很吵+機翼龍骨會佔據室內空間
作者: finop25   2019-06-03 13:23:00
這問題挺有趣的呀,一樓就算你在空巴上班也不用這麼酸吧?
作者: josephairs (weiserhorner)   2019-06-03 13:24:00
飛機看很多卻連737-200有時候會到台南維修都不知道就在亂嗆XDDD
作者: summerleaves (內湖全聯先生)   2019-06-03 13:28:00
ATR就是機翼拉高的High Wing啊 各有優缺點啦運輸機常這樣 可能跟防FOD還有主翼力矩有關
作者: kongyeah (^.^)   2019-06-03 13:47:00
一樓是標準的死背教育的產物,認為凡事都理所當然,從不問為什麼
作者: abyssa1 (abyssa1)   2019-06-03 14:17:00
也是 螺旋槳太長就一定要機翼放上方 噴射客機機好像都放下方 結果噴射引擎越做越大一直往前推 把機翼改到上面應該就不用推這麼前面了 說不定還可以共用機身 自由搭配螺旋槳或噴射引擎?
作者: s983106 (Anita lee)   2019-06-03 14:29:00
借題問一下,昨天起飛滑行前,發動機下面不斷冒白煙 是什麼原因呢?!
作者: akira30 (akira)   2019-06-03 14:29:00
高翼跟低翼設計還有機動性跟穩定性的考量不只是引擎而已哦~
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2019-06-03 14:34:00
呵呵 一堆自以為是 抓到一台設計不一樣的就在耀武揚威 一堆根本沒看清楚原PO問題的專家
作者: josephairs (weiserhorner)   2019-06-03 14:57:00
請教樓上為什麼大部分都不是擺機翼下方呢?想必您一定很了解飛機設計
作者: summerleaves (內湖全聯先生)   2019-06-03 15:52:00
飛具設計是航太系大四才會上的課 變因非常多 很有趣
作者: kill90206 (快被蚊子吸乾了...)   2019-06-03 16:38:00
我記得去查747開發史就會有為何不把機翼設計在上面的記載
作者: Faried35 (Manimal)   2019-06-03 17:25:00
重心也不是越前面越好,雖然會比較穩定但也會比較耗油
作者: kongyeah (^.^)   2019-06-03 17:58:00
問:為什麼A332要這樣設計呢? 答:第一次看到飛機?... 你哪間學店畢業?
作者: abyssa1 (abyssa1)   2019-06-03 18:17:00
https://reurl.cc/Ey6Qa B52引擎也很前面 而且他機翼在上方 不是因為沒空間才往前放
作者: soonga (菜菜菜鳥)   2019-06-03 20:22:00
就說是 area rule ,沒人要丟去餵狗
作者: g3sg1 (ACR入手!)   2019-06-03 21:55:00
Honda Jet:我們引擎放在機翼上面歐
作者: edison (edison)   2019-06-03 22:15:00
https://youtu.be/iKtvAWxjF4k 這個有提到737引擎如何從翼下長成現在的樣子
作者: JeLyu1108 (Lumin)   2019-06-03 23:00:00
一樓都被打臉了還敢冒出來挑釁耶笑死,說別人第一次看飛機就不自以為是喔?你要是有看清楚問題就回答啊?說別人第一次看飛機上三小回答?看的多清楚啊
作者: questionman (萊萃美)   2019-06-03 23:06:00
一樓明顯的為了酸而酸,也沒什麼能力解答問題,這種人真的是不缺唉
作者: soonga (菜菜菜鳥)   2019-06-04 09:18:00
作者: DriedMango (芒果乾)   2019-06-04 16:26:00
整流罩給的視覺差異吧 RR設計給的感覺
作者: horizonsk   2019-06-05 11:21:00
應該是為了適應旁通道比越來越大的引擎,往前延伸也可以讓引擎遠離地面避免起飛吸入異物

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