※ 引述《court0043 (紅色十月)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 租機官司敗訴判賠逾3千萬美元 遠航要上訴
: 時間: Thu Jun 6 22:05:21 2019
: 最後雙方在2015年12月簽約.
: 雙方議約時有討論到飛機狀況, ALC回覆"As is where is",
: (現況交付之意??)
: ALC 解釋是C Check 後交機等等, 我覺得很重要, 但判決"似乎"沒什麼討論.
買賣文中,只要標的物不是全新, 用 "as is" 來描述是非常常見的.
把目前的商品狀況把東西賣給你.
然而, 飛機交付前有說要 c-check/heavy check. 也因此,FAT很難說服法官說
先前的長期停放會造成機況潛在的風險. 況且先前給LDND文件也明白告知飛機
已停放超過30天.
: 補充及修正:
: 1. 41345在2015年7月就已簽約
: 2. 41345的deposit 沒有付, 37772也2期沒付(不知道是哪2期)
: 3. 遠東在2016年5月24日左右通知ALC解除37772契約,ALC主張遠東無權解除契約,
: 要停止租賃的話, 只能雙方簽合意終止契約.
: 4. 2016年6月27日遠東跟ALC講,再不完成交機,他們就要回台灣.
: 這裏是最怪的地方,2台飛機是不同的契約,
: 沒看到41345部分遠東究竟主張ALC 違背了什麼、ALC需同時履行或先履行什麼.
: 5. 直至遠東通知解約,遠東均未曾檢查37772或37772的Storage record,
: 也未曾詢問Storage是否會影響交機日期.
FAT 有簽41345的 Acceptance Certificate (似都沒付,但交機前應該要付滿USD$40萬)
沒簽37772的 Acceptance Certificate (只付第1期訂金31.7萬)
ALC 將31772的31.7萬挪至41345飛機帳戶,並再自付8.3W(代墊?)
以俾湊滿41345交機前的USD$40萬.
: → cgy: 同意san大說法... 06/07 08:06
: → cgy: 其實那幾年兩岸航點旅客人數掉的很快，營利就是北上廣 06/07 08:07
: → cgy: 可能是發現租了738，上海不見得能繼續飛 06/07 08:08
: → cgy: 所以乾脆都不要接，飛機接收就是開始付租金，至於人找了 06/07 08:09
: → cgy: 這年頭老闆也沒在care...這麼細，那只是遠東跟法官說 我很有 06/07 08:09
: → cgy: 誠意要接飛機一種表示方式，的確當初有想過要接，但市場變化 06/07 08:11
: → cgy: 快。 06/07 08:12
: → cgy: 哈哈 就是要包裝的不明顯...阿 難道真相信法院上大家都會講 06/07 12:52
: → cgy: 實話嗎? 法院上面就是一場話術大賽，講出來就是找證據 06/07 12:52
: → cgy: FAT法務也是遠東薪水阿，以為公司法務會因為老闆不接就不幹 06/07 12:53
: → cgy: 當然一定會把利弊分析都給老闆，老闆最後決策是不要 又沒辦法 06/07 12:54
: → cgy: ，老闆捅出來婁子當然下面要收，半澤直樹那個不是演假的啊 06/07 12:56
: → cgy: 你能打勝那是你能力好，老闆笑哈哈 跟你說做得好 06/07 12:57
: → cgy: 打敗了就是請你走路...啦 06/07 12:57
: → ttnakafzcm: 檯面上當然說好聽點 檯面下...... CAA很清楚 06/07 13:13
: → nyrnu: 剛看還不是只有賠2300萬+10%利息而已. 06/07 15:23
cgy提的應該也是不少人揣測的緣故,然而這是無法在法庭上講的.
總不能說最近景氣不佳,生意不好,所以.....
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先說個人結論好了,
商場上買賣雙方都會去計算最壞的結果,最大的損失大概多少.
FAT 應該是沒想到會被判賠這麼多, 除了2300萬+10%外(=台幣約10億)
還有ALC在此案的所有法律開銷.
(ALC shall be awarded its reasonable attorneys' fees in an amount to be
determined by the Court after submission of the bill of costs.)
很明顯的,若知道被告上法庭會被判超過台幣10億的話,那最後談判階段
收第1架(41345),雙方合意終止第2架(37772)合約,應該是最佳方案.
反正第2架再慢慢找(慢慢拖)就好.
這樣每個月付USD37.8萬, 加上受訓的機師/機務也同步到位.
年租金=37.8W*12=USD$453.6萬(約1.4億台幣)
新機光日本包機就任你飛了,增加的MTOW往南要(復)飛到巴里島應該也ok.
在只有1架情況下,要塞滿使用率應該不難. 第2架重新找,評估,簽約,等待