(我和其他票搞混了抱歉，是SEA非SFO)
(有幾張在西岸轉機的票都很相近> <)
板上的各位大家好，
已經爬板參考機場資訊，
但還是想要請益兩個航空還有機場轉機時間問題
現在看到兩張票的價格和到台灣的時間都差不多
主要想比較的是美國到日本國際線的航班：
JL11 和 DL167
1. SLC-DFW-NRT-TPE
轉機時間 58m / 2h30m
2. SLC-SEA-NRT-TPE
轉機時間 1h 22m / 4h50m
我只是去念書不是摩門，已經習慣每次都加註解了
兩張票國內轉機時間都不長，目前偏好去DFW轉機搭日航 (787好棒啊)
但是很怕在DFW一個小時不到的轉機時間不夠，
爬文看到至少要70分鐘 (怕.jpg
SEA感覺機場很大很忙，不清楚一個半小時不到的時間是否充足
另外考慮的點是Delta的座位餐點直覺都沒有日航好
(被日航養壞了XD)
先謝謝各位了！！m(_ _)m

sea也不必重過安檢。兩個航班的轉機都沒問題各大航空的hub都有複雜的歷史因素，不需要有現在覺得強而有力的理由sfo並沒有比dfw小得多。上面要強調的是對AA/DL來說sfo小得多。但是對ua來說，sfo大得多，因為它是ua的hub。ua在sfo國內轉國際也不必重過安檢

二次在DFW國內轉國際，下飛機後15分鐘就可以到後段的登機門

DFW是AA的總部，如同ATL因為是DL的總部所以客量世界最大當初AA放棄JFK搬到DFW正是看上DFW的位置跟規模SEA越洋時間短，DFW是日航，看你自己想法

DFW國內轉國際非常方便 國內下機直接走到D航廈就好不想走的話也有Skylink可搭

DFW才是大機場，SFO小多了航班也比較少SFO有可能要重過安檢，DFW完全不用DL167是SEA，你搞錯了

如果在 SFO 要轉搭日航，必須要換到國際航廈；如果在 DFW 是美航轉日航，我會比較偏好走 DFW ，畢竟那邊是美航的主場之一，有問題航班多，改簽也比較容易。

可知道為什麼DFW是Hub嗎?感覺它比很多大城市更忙碌

日航達拉斯吧，有ITI服務行李直接抵達目的地歡迎加入臉書社團「JGC修行者」行列

DFW 規模比 SFO 大多了. 全美第二大的 hub. 佔地更不用說

如果真的怕搭不到JL11的話 就搭早一個多小時的AA1214吧

當然是2飛機餐會比機場裡的東西好吃？日本機場*