[新聞] 長榮航空433字爆心酸 原始股東30年來投

作者: zithromax (zithromax)   2019-06-27 21:09:14
長榮航空433字爆心酸 原始股東30年來投資報酬率僅0.178%
2019-06-27 20:08
〔記者王憶紅/台北報導〕長榮航空指出,航空業是「本大利微」的行業,去年營收雖然
高達1356億元,但獲利率只有5%,而原始股東經過30年的減資及增資,共投入682億元,
而投資報酬率僅0.178%。
以下是長榮航空原文:
航空公司是人力密集、資本密集、技術密集、高成本、低利潤、高風險的產業,受到世界
局勢及景氣,尤其是油價的影響甚鉅,雖然去年營收近1356億台幣,但獲利率不到5%(約
65億台幣),航空業的經營不易及競爭激烈可見一斑,原始股東經過30年的減資及增資,
共投入682億,而投資報酬率僅0.178%,但長榮一直秉持回饋社會、照顧員工的理念,
2001年發生美國911,航空業蕭條,仍發給員工10000元過年,2008年虧損168億,公司岌
岌可危,也依然發給員工一個月的年終獎金。長榮航空是純民營的航空公司,也是上市公
司,目前長榮航空的股東結構,約有一半是非長榮集團持股,因此經營團隊必須兼顧員工
、股東及旅客三方之權益,即使國際航空產業的挑戰從未減少,但經過25年兢兢業業、努
力不懈,2015-2018年經營成效開始顯現,在公司穩定獲利的情況下,連續四年發放四個
月的年終獎金,這四年也共調薪8000-9000元/月,不僅優於同業,在台灣的企業中也是名
列前茅。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2835861
姊妹們 戰鬥!! 姊妹們 團結 要尊嚴 打倒股東!!! 打倒長榮!!!!
作者: xbearboy   2019-06-27 21:10:00
公司方說自己績效不好,這博得到同情嗎?
作者: a75088285 (活在回憶中的回憶)   2019-06-27 21:12:00
空姐方說自己好累好苦,這博得到同情嗎?
作者: Cowyau (人間失格)   2019-06-27 21:13:00
很多看戲的不是股東 當然有用
作者: casamia (祝我好運)   2019-06-27 21:16:00
那行李箱弄破,絲襪弄破要賠的,有博得到同情嗎?
作者: weliche (時雨)   2019-06-27 21:17:00
怎麼虧錢都公司問題 賺錢是空姐優秀 ?
作者: supertty (小聖)   2019-06-27 21:18:00
其實我有點疑問,在鐵血的管理制度,如果2008年不發年終,現在會有長榮航空嗎?
作者: borriss (松)   2019-06-27 21:20:00
公發的日支費買不就好了嗎
作者: xbearboy   2019-06-27 21:21:00
績效差對股東來說不是好事,而且增資減資更是不爽反正股東會要明年才有了(茶
作者: rexman (sa nxl )   2019-06-27 21:22:00
工會都退讓了,長榮還只知道放氣球播長榮頌
作者: xbearboy   2019-06-27 21:23:00
工會都看不懂長榮的聲明了,要協商甚麼?
作者: notepad67 (145×154÷DB7)   2019-06-27 21:24:00
工會扯華航年終3個多月 長榮航狠打臉
作者: Francix (Hypnagogic)   2019-06-27 21:24:00
疑?長榮不是銀彈充足?
作者: clotilde   2019-06-27 21:25:00
空姐賺得還比較多
作者: notepad67 (145×154÷DB7)   2019-06-27 21:25:00
都可以派人去電視上亂說話了,還有什麼不敢
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-06-27 21:26:00
長榮有沒有考慮過結束營業 XD 星宇進來感覺會更慘。
作者: imTai (小聰明)   2019-06-27 21:28:00
請他們先填寫協商申請書,過2天再來談拉
作者: xbearboy   2019-06-27 21:30:00
今天不上節目了,大概是要準備明天大會?
作者: koba2266   2019-06-27 21:34:00
長榮平均票價高、載客率高、一定有什麼誤會五星級航空薪資比一班航空 薪資高應該不過份
作者: flylee (牛轉乾坤)   2019-06-27 21:42:00
但沒有五星級的 EPS
作者: leoz69927 (電競板板煮 請指教)   2019-06-27 21:42:00
因為錢都給董監事高層了啊
作者: Ealing (Tiger)   2019-06-27 21:43:00
昨日馬西屏才提到911時長榮無預警大規模立即資遣600多位空服.會不會這次罷完也...
作者: Rinehot   2019-06-27 21:43:00
五星級的評比又不是只有比空中服務
作者: flylee (牛轉乾坤)   2019-06-27 21:46:00
看了一下長榮一堆董監事的薪酬 比 空姐還低
作者: koba2266   2019-06-27 21:47:00
五星級票價、沒五星級eps.這驚贏者是~~~
作者: bald855 (Odd)   2019-06-27 21:48:00
要不收起來或賣給別人算了?
作者: xbearboy   2019-06-27 21:49:00
誰敢接手?
作者: flylee (牛轉乾坤)   2019-06-27 21:50:00
張家等級的有錢人要的是「權」和「名」,不是錢了
作者: mirima1224 (mirima1224)   2019-06-27 21:51:00
視為企業形象的延伸吧 這些空服真的...蠻扯的
作者: conan805 (^皿^)   2019-06-27 21:51:00
這篇是長榮自己自殺營運問題嗎XD
作者: koba2266   2019-06-27 21:52:00
版上不是有載客率嗎?150趴股東才有好的透報率
作者: flylee (牛轉乾坤)   2019-06-27 21:53:00
存航空股的,只能說 「好傻好天真」
作者: koba2266   2019-06-27 21:54:00
五星級不比服務難道比票價
作者: mars0822 (戀上與妳共度的那片星空)   2019-06-27 21:55:00
2618適合賺便當錢,15以下進15以上出~超好玩der~
作者: howhowandy (好好安迪)   2019-06-27 21:57:00
等等 這個投報率沒算每年配息吧 抱30年怎麼可能這樣不是要幫工會說話,10年2618 37.5怎麼不賣
作者: koba2266   2019-06-27 22:00:00
台機電薪資比聯電還低、員工一定不爽老闆
作者: theropod (theropod)   2019-06-27 22:05:00
工會哪有退讓,剛剛新聞稿出來說是要堅持到底好嗎而且工會又沒白紙黑字寫清楚~~
作者: koba2266   2019-06-27 22:09:00
造市者喜翻波動、一般人不喜歡
作者: dekirin (みるる)   2019-06-27 22:12:00
工會退讓長榮就要理你喔?
作者: mars0822 (戀上與妳共度的那片星空)   2019-06-27 22:21:00
穩定的波動其實還不錯,偶而多個小收入~
作者: hambear (每人皆有知亦皆無知)   2019-06-27 22:24:00
所以是不想做了嗎?這年頭不想做最大 學林明昇直接關門所有罷工的 馬上解放
作者: danielpupu20 (哇書豪啦)   2019-06-27 22:24:00
沒賺就收一收把錢還給股東
作者: mars0822 (戀上與妳共度的那片星空)   2019-06-27 22:30:00
沒賺收一收?2008年虧損100多億,你怎麼不叫長榮包包起來
作者: isu0911   2019-06-27 22:31:00
沒必要放大911裁員吧?雷曼風爆失業的人有少過嗎?對長榮有意見就拼命挑刺
作者: hambear (每人皆有知亦皆無知)   2019-06-27 22:36:00
我是蠻建議老闆也罷工啦 這個國家連勞工部長都荒槍走板跟著亂搞 老闆為何要工作呢?老實說 錢拿去炒地炒房 都比在台灣投資做生意好
作者: borriss (松)   2019-06-27 22:37:00
911那次停飛的範圍超大吧??
作者: koba2266   2019-06-27 22:43:00
台灣低利率一直維持、就是送給老闆、勞工分到只是一點點
作者: xbearboy   2019-06-27 22:48:00
台灣升利率一堆投資客會爆炸,問題無解只能撐著
作者: flylee (牛轉乾坤)   2019-06-27 22:50:00
勞工的腦袋也很難改,低利率時代,就愛存定存和買保險
作者: xbearboy   2019-06-27 22:50:00
不買彼特幣嗎(X
作者: flylee (牛轉乾坤)   2019-06-27 22:51:00
老闆們都是滿手股票和房地產,績效大多比通膨強
作者: hambear (每人皆有知亦皆無知)   2019-06-27 22:52:00
低利率既然送給老闆 那大家都來當老闆啊 看看失敗率有多少 再看看誰沒競爭力 低利很久了 民間投資有增加嗎?沒有吧
作者: flylee (牛轉乾坤)   2019-06-27 22:55:00
歐美亞 QE這邊久了,有價資產都漲了幾十到幾百趴這十年,持有有價資產的是M型的另一邊,沒持有的是另一邊
作者: koba2266   2019-06-27 22:56:00
低率環境只是把沒競爭力的公司留在市場
作者: flylee (牛轉乾坤)   2019-06-27 22:57:00
QE來了,就得進入資產投資,不然就等著被QE
作者: imjaly2 (jalyjc)   2019-06-27 23:15:00
行李箱用壞不用賠,可申請更換;絲襪也是半年還一年固定發一綑。倒是不少人會另外買類似顏色的,再把公司發的拿去賣或送。
作者: iloorange (橘子揪甘滴~*)   2019-06-27 23:22:00
記得以前看過張榮發的自傳,長榮航空好像一開始經營就不太容易老實說做一家公司那麼累尬麻,乾脆收一收算了
作者: asazen (選錯分歧)   2019-06-27 23:48:00
長榮航初期都靠長榮海運救濟啊
作者: cka   2019-06-27 23:48:00
做了30年結果投報率0.178% 真的太累 收一收也好放銀行30年都有1%以上...
作者: asazen (選錯分歧)   2019-06-27 23:49:00
最近幾年海運空運景氣交替,長榮航才比長榮海賺多一點
作者: ohmypig (E.Y Bagels)   2019-06-27 23:56:00
真的拉, 去看張榮發傳就知道了
作者: xbearboy   2019-06-27 23:59:00
現在靠長榮航太在撐財報,問題可能會獨立上市
作者: koba2266   2019-06-28 00:12:00
樓上像老闆的口吻
作者: fudgetw (從馬爾地夫回來了)   2019-06-28 00:13:00
長榮航太獲利算隱藏的,但公司也不重視他們那一群呀....航太部分今年還有華航開的台維要搶生意危機重重...
作者: hiball (魔鬼肥肉人)   2019-06-28 01:11:00
打到長榮
作者: xbearboy   2019-06-28 01:33:00
天天聽財經新聞報要,怎樣才能變勞方口吻?
作者: s9300519 (wang)   2019-06-28 03:30:00
如果專心做貨運不載客是否利潤就能提升?
作者: Danjor (晴空飛翔)   2019-06-28 03:40:00
航空業的特點不在利潤,在現金流....養活其他附屬產業,航材,航食,清潔,勤務等等....股民捐的血被抽到這些地方去了,至於這些附屬產業的所有人是誰...你懂得
作者: laechan (揮淚斬馬雲)   2019-06-28 07:22:00
相信長榮的很多,因為高度競爭是血淋淋的明顯事實
作者: howhowandy (好好安迪)   2019-06-28 09:20:00
近年廉航快速打入中短程航線,對傳統航空公司來說,確實面臨很大的挑戰。
作者: amyflower   2019-06-28 09:22:00
票價變相漲...
作者: S03170317 (OVVO)   2019-06-28 09:35:00
我聽人說載人不賺錢,載貨才賺是真的嗎?
作者: me410 (aaaaa)   2019-06-28 09:49:00
在貨艙多法椅子就可以把人當貨載了(誤)
作者: howhowandy (好好安迪)   2019-06-28 09:57:00
長榮海運獲利性沒有長榮航空好啊,EPS部分
作者: hahn (沉澱的東西沖不走)   2019-06-28 11:43:00
有這麼難賺怎麼不給張國煒?人家還自己跳出來開耶這公司操作媒體也是很噁心 越看越不對
作者: xbearboy   2019-06-28 13:09:00
不然長榮的殖利率有多少可以幫算一下嗎?公開財報不看質疑這點真的很奇怪
作者: kamenako   2019-06-28 17:11:00
長榮航空怎麼不說911、2008後叫人落地後打包滾蛋了多少人

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