忘了是哪年看了型男飛行日誌可能當時年紀小
所以才下定決心離開無塵室展開了忙碌地海外出差生活,剛開始很興奮但這幾年下來後當
一年需要飛行接近百次,坦白說我看到飛機都覺得累,所以我可以理解到空姐或空少他們
長年累積下來時間變換的辛勞
昨天一如往常開車上了南崁交流道往機場展開出差行程,只是路旁這個罷工的景象出現太
久了,我腦袋突然想起了王永慶先生,一樣是家族色彩重的台塑企業你長榮營收和員工有
比它多嗎?台塑是如何與工會和平相處的?如何帶領員工去向全球征戰擴大營收的?重點
我想在管理而不在威權本身!而在罷工前又是有多少主管是站到第一線去和員工一個個說
明!
每當在國外機場看到華航或是長榮的飛機總是有家的感覺,但當企業內部只有仇恨和對立
時溫度不見了,這樣的飛機我是不會坐。航權是國家的公器真的不是你長榮私人家大業大
的,現在的狀況真的該適可而止讓你的員工再次團結飛上天空,讓我可以為你們再次加油
!