https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190704004398-260405?chdtv
何時再協商?長榮航:有共識才談
21:35 2019/07/04 中時 陳祐誠
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-07-02/900/20190702003899.jpg
長榮航空空服員持續罷工中,何時再重啟協商,目前勞資仍未有共識。
(資料照片 賴佑維攝)
桃園市空服員職業工會今日批評長榮航空提出的和平義務條款嚴格,簽下恐使工會在未來
有更多被秋後算賬的空間,是團體協約遲遲無法簽成、罷工難以收場的主因。長榮稍早反
駁,20次團協協商過程中,早已提出反霸凌、離島航線不得罷工、訂定罷工預告期等訴求
,是工會極盡推託,接下來想再協商,就等有一定共識再談,否則只是浪費社會資源。
長榮航空指出,堅持將反霸凌條款落實於團體協約,是希望工會承諾不因員工是否加入,
而有任何霸凌、歧視、貶抑或其他違法及不當言行。隸屬桃產總旗下的空服員工會,3年
內罷工2次,以極大化犧牲旅客權益來成全工會自身利益,造成社會動盪,長榮航空無法
苟同,所以必須要有公益性條款,如離島航線不得罷工、要有預告期等。
此外,空服員工會要求長榮將參與罷工會員的權益,恢復至罷工前的狀態,尤其是要求公
司將5月8日發布關於暫停調薪、發放年終獎金及優待機票使用的公告撤回,長榮航空強調
,基於對罷工期間堅守崗位之空地勤人員之獎勵承諾,無法應允,且無法認同工會將這種
「既要罷工,又要分享執勤人員獎勵」的要求,還抹黑此為公司秋後算帳手段。
長榮航空表示,工會每次在協商後,即對長榮航空進行抹黑,讓公司多次蒙受不白之冤,
呼籲工會若有誠意讓罷工落幕,應該在雙方有一定的共識後,再行協商才有實益,否則只
是一再博得版面與浪費社會資源,對解決爭議並無實質意義。
(中時 )