我倒覺得針對長榮企業工會的部分
長榮反而老神在在
為什麼呢
第一、失敗的空服罷工
空服員工會這次罷工到底成不成功
大家自有定論
有沒有荒腔走版呢
大家新聞也看很多了
一樣的人馬
再一次喊要罷工
投票門檻會不會過呢？
第二、工會可操控的人數
假設這個投票門檻通過了
從空服罷工就看的出來
投票人數=/=實際罷工人數
再加上到後期已經有很多人想退了
只是被扣留三寶退不掉
再來一次罷工
還有多少人肯站出來？
再加上看工會的操作
有多少人肯跟隨？
沒有足夠人數
長榮只是看工會演猴戲而已
第三、罷工時間太近
會出來罷工的人員
應該有很大一部分會跟空服罷工重疊
剛剛戰完一場空服罷工
經濟壓力也好
社會輿論也好
家庭壓力也好
都不會站在工會這邊
要再加開一次罷工
有這個能量嗎？
第四、政府單位的立場
長榮罷工到後期
長榮根本不想理罷工人員了
要不是政府施壓
工會根本不知道怎麼下臺
但是
再來一次罷工
又是同一批人
政府的立場在哪裡
長榮給政府面子
換來這樣的結果
請問政府有什麼立場再來搓湯圓？
綜合以上幾點
這次罷工不只是玩光空服員工會的能量
連長榮企業工會的能量也一起玩光了
甚至未來幾年
只要有人要發動工運
長榮罷工案例就會被拿出來嘴
請問長榮理事長廖以勤
要出來譴責空服理事廖以勤嗎？
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2019-07-09 17:38:00其實我不覺得工會成員有想到這麼多
作者:
HKfood (來杯香滑奶茶吧)
2019-07-09 17:38:00同意樓上 連幹部都沒想那麼多
作者: werqq (werqq) 2019-07-09 17:38:00
沒錯機率很小 主管機關會想辦法變成仲裁的 不用擔心
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2019-07-09 17:39:00不過如果你有去她們相關的FB專頁看的話 你會很驚訝於
作者:
ucs1 (open咧)
2019-07-09 17:39:00一人分飾兩腳好辛苦 我是公司第一個鏟她 吃裡扒外
作者: gama (我是γ) 2019-07-09 17:44:00
去看看他們各粉絲專業，會發現護航的邏輯根本平行世界
桃產總一路走來就是以衝突路線博取同情為主整個工會都是武鬥派臥軌 走高速公路 罷工 都是家常便飯 就是擴大衝突
作者:
Matsui (金澤大阪然後回家)
2019-07-09 17:55:00國道收費員的無理抗爭就是桃產總傑作，政府買單讓他們士氣大振
反正不順他們意的就是資方的打手 所以搞到現在沒人要理他們 看看主流媒體就知道 平面的蘋果 自由 旺中 聯合 電子媒體也是
作者:
Matsui (金澤大阪然後回家)
2019-07-09 17:58:00只有一些文青媒體 上報 新頭殼 之類的會挺吧
政府也沒啥在管他們了 你看華航這次機長罷工後續 該告的都沒少 政府態度也是越來越強硬 接下來就是要縮限罷工權XD其實有在關切的就知道 上報 新頭殼之類的也開始中立化
作者:
win8719 (win8719)
2019-07-09 18:01:00他們這次玩的太大了收不回囉
作者: jimhall (真好) 2019-07-11 10:36:00
工會的工作就是抗爭跟罷工，航空的工作只是讓他們取得經營工會的資格，一直覺得工會的帳目一定很精彩...