作者:
f124 (....)
2019-07-11 10:56:27防酒駕 日航禁止機師值勤前24小時飲酒
2019年6月25日 下午6:37
有鑑於機師值勤前酒測超標事件頻傳，日本航空日前再度嚴禁飛行員值勤前24小時飲酒。
朝日新聞指出，去年10月，日航一位飛行員因值勤前酗酒在英國遭到逮捕，未防止再度發
生類似事件，航空公司採取禁止機師值勤前24小時或是在駐地飲酒的暫定措施。
今年4月，業者以酒測機制已臻完備為由，將禁酒規定放寬為值勤前12小時之內，結果又
引發多起飛行員酒測未過事件，最近的一次發生在這個月，一位男性副駕駛在駐地喝了中
杯啤酒（約500毫升）10杯，最後因酒精殘留不退，無法執行20日的飛行任務。
為了杜絕酒駕，日航本月23日祭出新規定，禁止飛行員在駐地值勤前24小時內飲酒，無論
國內外航線飛行員都適用新規。
https://reurl.cc/qeXeN
國外怎麼沒有機師工會為了這種事罷工阿~ 難道國外都不保障勞工嗎???
作者:
pshuang (中山先生忠實信徒-我愛蘿)
2019-07-11 10:57:00來台灣，工會可以幫忙告公司
作者:
rmp4jo6 (Derek)
2019-07-11 11:15:00樓上是在自嗨什麼
作者:
pshuang (中山先生忠實信徒-我愛蘿)
2019-07-11 11:17:00自嗨? 陳述事實而已
作者:
solsol (亂風)
2019-07-11 11:21:00怎不學華航，要勞權，放寬酒駕標準!
作者:
alkuo (我男的 謝謝)
2019-07-11 11:26:00要日本人24小時不能喝啤酒，會不會引起一波離職潮～
短程一個月飛15天 應該是整個生涯都不能喝了吧？ 會不會有人請年假去喝酒kk
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-07-11 12:31:00還在那邊放寬酒測...罷工過了半年了還有人搞不清楚內容？
反正工會幹部帶頭酒駕 這也是事實工會要求修改酒駕規定也是事實 剩下就是瓜田李下的問題
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-07-11 12:43:00飛安法規、公司內規分不清楚？就直接承認過了半年還搞不懂華航罷工內容，不是很好嗎？
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-07-11 12:45:00半年欸...... 資料都不refresh複習一下的
內規又怎樣 法規又怎樣 有沒有企圖修改 有或沒有有沒有工會幹部酒駕 有或沒有被拿來講 我覺得很合理啊 還是工會的律師團要來告？
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-07-11 12:49:00內規又怎樣，法規又怎樣，會這樣講就代表完全搞不清楚狀況啊哈哈
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2019-07-11 12:50:00所以華航工會從來沒有要求放寬?
作者:
liuni (省略)
2019-07-11 12:50:00喝10杯是當晚餐吃？
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-07-11 12:54:00當初華航資方會搞出這樣爭議，就是因為解僱手段是否符合懲戒相當性原則及解僱最後手段性原則，是需要釐清的。如果真的要放寬酒測標準，那應該是去立法院訴求修改民航法規啊，這個我也在二月份早就講過了，都沒在看。
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2019-07-11 12:56:00所以 有打官司? 然後目的是要跟華航爭執在本人承認有飲酒的情況下值勤 開除是否合理?嗯 應該說 是要跟華航爭執 在機師本人承認在執勤前有飲酒的情況下 華航發現後開除他 這件事是否合理?
作者:
MIROS (MIROS)
2019-07-11 13:00:00那機師都承認前一天有喝酒了，工會還去申請不當勞裁!!!!
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2019-07-11 13:00:00這樣看來 華航當初立場是 有喝檢測又有達標 所以開除工會的立場是 即使有喝又有達標 但不能開除 頂多處分(可能停飛一陣子)後讓他繼續開飛機 沒錯吧?如果是的話 哪邊立場對酒駕更嚴格 就留給大眾自行論斷吧
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-07-11 13:07:00一家航空公司的機師要耗掉多少訓練培育成本，結果酒測超標不是停飛而是直接開除？還是說因為是工會幹部所以先下手為強？然後資方再來發個「酒駕零容忍」聲明，啊民航法規本來就酒駕零容忍啊，難道華航在今年2月罷工以前不是酒駕零容忍？
作者:
MIROS (MIROS)
2019-07-11 13:10:00是航空公司決定開除，管到公司的培訓成本？執勤前一天不要喝酒不就沒事？
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-07-11 13:11:00哎呦，當初一堆反罷工唉唉叫說華航官股，我也有納稅欸，我為什麼不能探討公司培訓成本？
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-07-11 13:15:00所以同樣標準華航要開除工會要求改停飛還要說不是要放寬呀？
作者:
Anyotw (Yoman)
2019-07-11 13:19:00結果論，華航人事成本增加，工會發大財。原來那個機師...還在找工作QQ
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-07-11 13:20:00這麼喜歡硬開除那就多跑法院吧，畢竟這類解僱最後手段性原則相關的勞資爭議上法院從未少過。我是不是該早點投資跟航空公司密切合作的法律事務所，比較容易發大財？呵呵
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2019-07-11 13:27:00所以工會覺得酒測超標不該開除這點是沒問題的 對吧?
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-07-11 13:27:00既然這麼看好還不快點去做？在這裡跟我們講這些要做什麼呀？
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2019-07-11 13:28:00而且考量的點是華航培訓機師不容易? 真的是太佛心不過工會要是考量到培訓花大錢 開除是賠到華航的培訓成本 但....罷工造成的成本更高吧? 這時工會就不考慮了嗎?還是說 假設啦 這位執勤前飲酒的機師是工會成員 所以工會才覺得即使值勤前有喝酒檢測又超標 你華航也不能砍 只能處分 甚至為了這位工會成員打官司呢?
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2019-07-11 13:33:00因為罷工而損失時間金錢勞力那是你自己不注意預告期，但是我有納稅所以官股公司耗掉的培訓成本有我的錢要追究的邏輯吧..
這種開除以外如果服勤時間不到 要求償培訓的費用才是講穿了就是華航太和諧而已
作者:
allencyh (allen)
2019-07-11 15:27:00一下子喝5000ml 腎功能要小心
當初不是協商時雙方的認定標準不同嗎？說是要容忍儀器誤差，但工會的標準與資方標準不同不是事實？儀器的誤差範圍應是由廠商提出還是非專業的工會主張？
作者: ptarmigan (Clear for takeoff) 2019-07-12 01:34:00
所以呢？酸民貼個新聞也能酸一下？又如何再怎麼樣人家還是飛行員，閣下呢？我看連個防撞燈碰都沒資格碰。在那邊酸也不會讓你成長，你在那邊嘴半天也只能看著FR24滿天的飛機，就是沒有一架是你能飛的