小弟所了解的是有長榮的乘客在看到加料說這件事情之後，是直接以郭的 LINE 訊息加上
其他一些有的沒有的貼圖投訴長榮空服結束罷工後恢復值勤時有飛安疑慮，可能對機長進
行餐點加料造成飛安疑慮，可能霸凌其他沒有罷工的組員，當然也可能心中對貪婪的旅客
不滿，不過是沒有看到要寫對旅客作什麼。但機長都可以被加料了，旅客被加料也在合理
被聯想的範圍內。
我之前寫過，乘客投訴的範圍不是只有 DOT，連 EASA 跟 DHS 都有。我看到有人寫說這
是作新聞，我不懂長榮作這種傷害自己的新聞是頭腦有病還是怎樣，這些問題到最後都是
「長榮航空」需要出面解決，不是發 LINE 的郭芷嫣好嗎？這些行文都是到航空公司身上
，被投訴的是「長榮航空」，被裁決的也是「長榮航空」。如果長榮處理不好這件事情，
DOT 才可能會介入。
DOT 官方網站：https://www.transportation.gov/
投訴資訊：https://www.transportation.gov/airconsumer/file-consumer-complaint
投訴單：https://airconsumer.dot.gov/escomplaint/ConsumerForm.cfm
投訴歷史檔案：
https://www.transportation.gov/airconsumer/air-travel-consumer-report-archive
那原則上 DOT 投訴會多久呢？我自己嘗試過的是，一天內會收到系統通知收到，三天後
會有專門被指派的專員進行這個案件的流程跟進。航空公司在 DOT 正式行文後有三十天
的時間回應收到，然後需在六十天內具體回覆如何處理(或者是不需要處理等等)。
你有額外的資料要提供專員的，也可以補充給專員，他會盡可能在一天內回覆。其實我想
大部分的人比較熟的都是 DOT，會去抱怨飛美航空公司的主要也都是找 DOT，其他單位應
該都不太會碰觸。
我是沒有看到有人去投訴 FAA，畢竟安全其實跟 FAA 也有關係。但是未實際發生的問題
可能還不需要到 FAA 那邊去。要去找 FAA 投訴安全相關事項可以從 DOT 直接連過去。
FAA 投訴方式：https://hotline.faa.gov/
EASA 則是歐洲的，他比較類似 FAA 跟 DOT 合一起的性質。
EASA 官方網站：https://www.easa.europa.eu/
與我聯繫的部分可以選 Aircrew。
那也有看過投訴到 DHS 的，這個可能跟郭本人比較有關係。大家在申請 VISA 或者是作
其他相關事務通常是去位於台北的 AIT，不過進出美國的許可原則上都是透過 DHS 在批
準的。那不想被郭上機服務去美國的航線最簡單的方式就是讓他不能上飛機值勤，看能不
能把他的 VISA 給取消掉。
DHS 官方網站：https://www.dhs.gov
那長榮目前已經處理的方式是讓慫恿的朱機長跟實際上有寫的郭空服免職，這樣夠不夠就
看 DOT 跟投訴的旅客對於長榮目前的處理方式是否覺得合理。但理論上應該不是只有免
職這兩位這麼簡單，對於旅客來說整個長榮的空服員訓練及服務流程可能都需要重新檢討
過。我想寫報告肯定會這樣寫，長榮實際上怎麼做又是另外一回事。
依照報導，旅客投訴內容其實不只針對「加料」，還有霸凌其他組員等等，這些長榮也要
給予合理的說明或者是改進的措施。而我們所看到的其他內容包括臉書社團或者是其他訊
息管道其實都可確切了解有這種心思的人不只是被處理的這兩位，包括目前還未被處理的
那十八位拒飛空服，寫一堆 80808080 的 Tiffany，轉彎轉很硬洗廁所的嵐空服等等。
最後再說一次，沒有航空公司喜歡回 DOT 或者是其它這些單位的投訴報告，尤其是國外
的航空公司。一般那種跟旅客的糾紛就算了，這種跟安全有關的根本是找自己麻煩。
※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7241/3942086?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: 長榮前空服員「加料說」燒到國外 美運輸部轉來投訴
: 2019-07-21 10:44聯合報 記者曹悅華╱即時報導
: 桃園市空服員職業工會理事郭芷嫣在LINE群組揚言要「電爆」中途落跑空服員，及替機師
: 主餐「加料」，長榮航空召開人評會後決定將郭免職。此案除引起國人重視，長榮上周也
: 接獲美國運輸部（DOT）轉來旅客對於此案的投訴，長榮說會按處理狀況回覆。
: 長榮航空表示，獲悉郭姓前空服員之行為後，因嚴重影響機艙秩序及飛航安全作業程序，
: 已於7月9日向警局報案。另於7月11日召開人事評議委員會，因郭員之行為明顯違反公司
: 客艙組員管理辦法，對公司員工有發生職場上不法侵害之可能，更恐涉犯民用航空法及刑
: 法之相關規定，情節重大，因此予以免職處分，且即刻生效。有關郭姓前空服員涉犯民用
: 航空法及刑法相關規定，該案目前已進入司法程序。
: 民航局指出，長榮航空上周已向民航局通報此事，因為長榮是有航班飛往美國的民航業者
: ，美國運輸部（DOT）乘客保護部門因此來信要求長榮於60日內，回覆說明長榮航空空服
: 員罷工期間，有空服員揚言對反罷工機師「加料」一事。
: 民航局表示，已要求長榮航空公司妥予說明回覆，以維飛美航班之正常運作。