作者:
acomp (clarity)
2019-07-30 18:51:08※ 引述《Noe1 (hello)》之銘言：
: 標題: Re: [閒聊] 長榮航空擴張
: 時間: Tue Jul 23 20:45:03 2019
:
: 前面文章都有人提到SJC, 是因為有大量矽谷商務客吧？不知道這樣地勤安排（可能跟SFO
: 人力一起搭配管理？跟貴賓室要怎麼安排呢？SJC轉內陸似乎算方便？
:
:
真的要飛正確作法還是排 2245 只是會很早到。不然就是選擇飛機晚上到台北商務轉機客給旅館。TPE-SJC 1930-1635 / SJC-TPE 1800-2200+1
作者:
asdfio (asdfio)
2019-07-30 20:06:002245 SJC出發冬天勉強可以接受 夏天到台北的時間真的太早BR8 慢慢養起來了 去年冬天砍的一塌糊塗常常只飛一週3.4班
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-07-30 20:45:002內陸轉機完全不用考慮吧 SFO LAX一天六班了 要轉機的完全沒有SJC的理由
我的建議會是冬季班表 2245 夏季班表 1805 SJC-TPEDFW/PDX 不看好，附近都有飛，怎樣都不會比 SJC 強
不知道TPE-DEN-IAD有沒有機會？畢竟丹佛是UA樞紐
作者:
DiII (DiII)
2019-07-30 22:56:00AA當年 SJC-TPE靠超低價大超賣,真金白銀的商務票連頭等都塞不滿!
長榮跟UA合作甚少 而且丹佛亞裔人口也不多 DEN絕對是最後幾個選擇酷魚大你覺得SAN如何？
作者:
nyrnu (B-18901)
2019-07-31 00:32:00長榮與印航在TPE-BKK,TPE-SIN共掛.考慮復飛孟買-TPE-美西?不過印度航現在在美國正被DOT緊釘中,提出共掛申請可能也GG
其實長榮跟 UA 合作關係不怎麼樣，不用想太多。SAN 那還不如開 ONT，77W 都能直接擺來飛。
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2019-07-31 01:01:00UA很跩啊,SQ都不跟UA合作了
作者:
donkilu (donkilu)
2019-07-31 09:03:00SJC的定位就不是吃轉機客吧
作者:
Noe1 (hello)
2019-07-31 21:17:00為什麼777不能飛SJC?