[新聞] 737MAX讓波音分身乏術 若拖延797將雪上

作者: cyberpoli (cyberpoli)   2019-08-14 22:09:06
[媒體名稱]自由時報
[新聞日期]2019.08.14
[網址]
https://ec.ltn.com.tw/m/article/breakingnews/2884422
737MAX讓波音分身乏術 若拖延797將雪上加霜
〔財經頻道/綜合報導〕波音737 MAX停飛,已讓波音公司損失了數十億美元,至今仍沒有
復飛的跡象,更糟糕的是,波音可能因此分身乏術,導致「波音797」機型推遲亮相,由於7
97屬於中載客量長程客機,是當今航空業最想要的機型種類,因此797若推遲,對波音而言
更是雪上加霜。
《CNN》報導,波音797計劃載客人數為250人,雖然少於787的335人,不過可長程飛行而不
需中轉的優勢,以及更高的燃油效率,是現在很多航空公司最想要的機型,去年4月波音執
行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)表示,預計今年中就會宣佈推出797的相關消息,但73
7 MAX事件似乎已讓波音亂了套。
現在甚至有專家認為,波音797可能胎死腹中,航太研究機構Teal Group航空器分析師艾波
拉費(Richard Aboulafia)表示,認為波音將繼續推動797的機率為65%,但支持此預測的
力度越來越薄弱。
另一方面,波音依然強調,仍在推動波音797的研發,並希望在2025年以前能夠商用飛行,
航空旅運機構OAG資深分析師格蘭特(John Grant)認為,波音可能到2020年之前都不會有7
97的相關消息發佈。
但即使波音仍繼續推行波音797,但只要波音因737 MAX而延遲,就會有所損失,因為空中巴
士也在摩拳擦掌,率先推出與797類似的A321XLR,且已獲得200架以上的訂單,至於797,因
為波音還沒有正式發表推出的相關消息,因此尚沒有任何訂單。
作者: mrcat (貓先生)   2019-08-14 22:54:00
737MAX現在是要改到好可以飛還是乾脆放50收
作者: c918 (━━(゚∀゚)━━)   2019-08-14 22:56:00
放棄波音要賠到死,不放棄也沒人敢要了!兩難
作者: Griffey168   2019-08-14 23:04:00
再拖下去,市場都被空巴吃光了
作者: yinrw (Yin)   2019-08-14 23:34:00
如果放棄,就代表波音和FAA放了一個根本不能營運的飛機來害人啊,所以就算修正後沒訂單也得弄出個樣子才行一個產品出問題,如果製造商都兩手一攤說沒辦法,等於跟所有乘客說以前搭上這台飛機沒事都是你們好運
作者: GaryMatthews (G公*)   2019-08-14 23:40:00
現在問題不是沒新訂單 是已經訂了還沒交機的5000多台 要怎麼改到好
作者: raincsmu (RAIN)   2019-08-14 23:51:00
797是單走道還爽走道?雙
作者: steven751014 (小劉)   2019-08-15 00:04:00
不好意思新手借發問 既然修正之路遙遙無期。那整個系統打掉重練不可行?有何困難或不可突破的點。或是會花更多時間 還是成本不符?
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2019-08-15 00:12:00
問題不是系統如何 而是737MAX這型號已死
作者: Qpera (烏拉博士)   2019-08-15 00:43:00
737max讓FAA信用破產,現在FAA為了挽回一定嚴格檢視
作者: jack168168tw (陳年老魯蛇)   2019-08-15 01:10:00
797有原型出來了嗎
作者: suntex01 (tears in my heart)   2019-08-15 01:17:00
737max已死?果然是鄉民
作者: Boeing797 (Boeing)   2019-08-15 01:21:00
我雙走道的 載客量大概介於737到787之間
作者: scaredreal (...)   2019-08-15 01:23:00
最小的雙走道客機?
作者: jim19911126 (Jim)   2019-08-15 01:40:00
所以797會是767的接班人囉?
作者: scaredreal (...)   2019-08-15 01:52:00
那幹嘛不沿用767編號勒
作者: tivallion (Tiva)   2019-08-15 04:32:00
中載客量長程不就是787-8?
作者: raincsmu (RAIN)   2019-08-15 08:55:00
胖一點的757?
作者: EdwardY (葉小飛)   2019-08-15 09:05:00
請問B797的市場定位相當於A350嗎!?
作者: Retsell (Retsell)   2019-08-15 09:55:00
都有787和777X了 怎麼可能再生一個797跟350打787-8,9,10&777-8x,9x哪裡再塞797 還是網內互打正夯
作者: ttnakafzcm (燦's)   2019-08-15 10:13:00
NMA有說是雙走道?
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2019-08-15 10:26:00
767 MAX的概念嗎
作者: tnsshpig (期末慘淡中...)   2019-08-15 10:29:00
如果現在FAA又一直發現新的問題,那不就代表當初沒有好好檢查就放行嗎?
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2019-08-15 11:00:00
現在沒啥機型是 2-2-2 or 2-3-2 優選2-2-2 跟單走道 3-3 的座位數一樣似乎沒有這種配置意義2-4-2 就有 A330 和 787 可以選,應該不會以後都 3-3-3
作者: s1an (vul3m4)   2019-08-15 11:23:00
MAX要是放棄的話 遠東要怎麼放話
作者: zeta (Find the Way)   2019-08-15 19:37:00
787主流都3-3-3了吧
作者: SxF1SR (鬱黯)   2019-08-15 20:22:00
那遠東是否對A220有興趣嗎?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com