作者:
leepingyo (御前一品帶刀龍侍衛)
2019-09-01 20:29:35[媒體名稱] 上報 [新聞日期] 9/1
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平均單價3800萬美元 中國三大航空採購105架自製ARJ-21客機
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《路透社》（Reuters）報導，中國三間大型航空公司：國航、東航與南航，分別在8月30
日與中國商飛簽訂採購合約，各自投入約13億3千萬美元（約新台幣416億4400萬元）經費
，購買35架自製的ARJ-21區域型客機，作為未來機隊國內或短程區域線支用。
在此之前，中國商飛已獲得來自全球22家客戶、共596架ARJ21-700客機訂單。此次的合約
，也讓ARJ-21的採購單價曝光，平均每架售價約為3800萬美元（約新台幣11億8984萬元）
，而首批交付給三間航空的客機，最快將在2020年3月交付，並依序在2020至2024年期間
分批給予。
由中國國務院於2002年批准、隔年在上海、西安、成都、瀋陽四地同時開工製造，ARJ客
機擁有四種型號，從20人座的公務用專機，到105人座的支線用客機，機身模具採用知名
的麥道MD-90型客機（MD-90），搭載通用電氣公司的CF34-10A支線噴氣發動機，在研發過
程中也得到烏克蘭安托諾夫設計局（Antonov State Company）的協助。
2008年底，在上海大場機場首飛成功，首批ARJ-700型客機交付給成都航空，前年6月順利
完成首次載客飛行。已執飛成都-長沙-虹橋、成都-合肥-溫州、成都-上饒-南通等8條航
線，兩年累積載客數達10萬人次，而ARJ-21客機也前往冰島進行大型側風起降試驗，為未
來西部航線做好萬全準備。
屬於區域線客機的ARJ21型，搭載乘客座位數約75至90名，最大航程可達3700公里，主要
搶攻市場則以中國國內東西部連結與第三世界國家為主。
在新訂單公告的同一天，成都航空旗下的ARJ21客機，也前往即將準備啟用的北京大興新
機場，進行多項目測試與試飛。未來有意將大興機場作為轉運點，使用ARJ21客機延伸飛
行東北地區。
不過，與其他航空稍有不同的是，東方航空未來取得的ARJ21客機，並非直接隸屬東航旗
下機隊，而是交由新公司「一二三航空」，專門負責營運和管理這批自製客機。分析師認
為，之所以這麼做，很可能與ARJ21後勤自成體系有關，東航欲避免造成混亂或出錯，才
將同型客機集中管理。