飛天計程車將於五年內在全球各地展開
[媒體名稱] 科技產業資訊室 [新聞日期] 2019/10/08
[網址] http://bit.ly/35gwKf8
*[1;33m[內文]*[m
根據2019年9月初在Farnborough舉行的首屆全球城市空中峰會上，專家指出現今全球大約
有200架飛行車且處於不同的發展階段。
已有些雛型在進行試飛，營運商希望在未來幾年內開始商業化服務：
* 優步(Uber)期望到2023年開始在達拉斯，洛杉磯和澳洲墨爾本進行飛行乘載客人的服務
。
* 空中巴士（Airbus）搶進空中飛行車。
* 浙江吉利控股集團將向飛行車開發商Volocopter投資，因為Volocopter期望在未來三年
內能夠讓VoloCity空中計程車能夠進入商業化階段。
* 現代汽車(Hundai)宣布建立城市空中交通（Urban Air Mobility；UAM）部門，該部門
的新負責人是一位先前在NASA任職的資深工程師和航空工程師Jaiwon Shin博士。
* 英國公司Skyports表示，正在新加坡建造世界上第一個電動飛機的垂直起降機場，這是
向全球飛行計程車網路邁出的第一步。
其實，杜拜的運輸當局已經設下目標，希望在2030年之前，將25%乘客的旅行都是搭乘自
動駕駛，其中，從2017年就已經開始測試的空中計程車在這規畫中將扮演重要的角色。
花旗投資銀行認為，隨著設計師持續改進技術並與監管機構合作之下，預計到了2025年，
空中計程車服務將會真正推出。甚至花旗預估到2030年，每年將銷售出2萬架電動飛行車
。
花旗預估，飛行距離大約50英哩的路程，飛行車只要10分鐘到20分鐘即可達到，同時避免
乘客在路上會遇到道路擁堵的情況。每一趟飛行的潛在成本大約是每英哩3.75美元，這比
起豪華轎車便宜，但是比起叫車服務成本將高上一倍。
現代汽車公司之所以押注UAM新的飛行時代的主要原因，在於其認為該時代的重點是專為
在市區內進行短途飛行而派送少量旅客（通常為9人或更少）的飛機。但是任何潛在進入
新興領域產業，都將面臨著許多挑戰。例如：大眾對安全性，隱私權和噪音的問題，將會
被放大檢視。
不過，一座城市或者一個國家的支持，以及監管機構能否與飛機營運商合作將是飛行計程
車能否成功的關鍵要素。
總之，從現在開始，將會有愈來愈多公司投入飛行車或飛行計程車商業模式的研究，現今
看起來亞洲韓國、新加坡，以及美國、英國、法國與德國，在未來這一領域將發揮很大的
作用，並成為飛行計程車的示範區域或國家。
*[1;33m[心得]*[m
飛行計程車這種應該算是都市內的交通但是也是在天上飛的，說是飛機也無不可。假設以
後這種短程在天上飛的交通工具真的普及了，那裡面也會有像空姐空少或機師一樣的職業
別嗎？或是只有運將司機？