剛剛馬上就有案例
我有位客戶是長期都是長榮鑽卡
華航打死不坐的死忠客戶
不要說升等升不到這種凹人的
明明有機位連自費升等也不給他弄（當時誤買成豪經，但他習慣坐商務）
甚至想選豪經第一排也只能臨櫃..
後來索性不飛了...
連有時候要買長程線皇璽桂冠，排都排不上
（原來長程線商務很夯..有錢人真的多啊..）
到現在我還真不知道鑽卡有什麼特別之處
頂多就是..哦～鑽卡耶～這樣
https://i.imgur.com/HPNUOSf.jpg
引述《raikkonen10 (Vincy)》之銘言：
: 鑽卡跟金卡真的除了GARDEN+24小時前保證機位(經濟艙)
: 其他跟金卡沒啥兩樣。
: 最不爽的是，看系統商務艙還有至少9個位置，用里程開票就算是鑽石
: 怎樣都不給你，打去問也是請你慢慢等，或當天到櫃檯後補
: 一年機票大概70左右，如果有在飛紐約的可以考慮SQ比較補
: 但要坐20小時就是了...
: ※ 引述《whkuo (跟他認真你就輸了)》之銘言：
: : 看了"才不稀罕當空姐"，對裡面提到的鑽石卡感到好奇，
: : 所以找了一下資料。
: : 維持鑽卡的條件，一年大約要十萬哩，
: : 大概八趟美國來回。
: : 或四十趟日本來回，
: : 而且不能是艙等太差的機票，不然哩程會被打折。
: : 算一算，光機票一年五、六十萬跑不掉。
: : 如果可以整個家族集中哩程在一個人身上不難，可惜不能。
: : 如果是一個人達成，不是商務客的，
: : 就算錢不是問題，光搭飛機這樣玩都嫌累。
: : 不禁對鑽石卡肅然起敬。