作者:
sbviruvf (Angels Baseball)
2019-11-23 14:46:42國外油土伯的影片 請搭配字幕服用
https://www.youtube.com/watch?v=NP_LKNR23yw
看雷達軌跡圖真是險象環生 幸好最後平安無事
華航機師冷靜到不行 來賓請掌聲鼓勵
作者:
ahpc82 (Ping)
2019-11-23 14:58:00應該是TCAS的false alarm SFO 28L/28R靠超近好奇為何前後左右都visual只有他ILS XD
作者:
D056 (滴淋56)
2019-11-23 15:19:00機師處置得宜又很冷靜，推！
作者:
yahoog (yahoog)
2019-11-23 15:36:00說不定機師已經褲子全濕了~
作者:
soonga (菜菜菜鳥)
2019-11-23 17:53:00自從韓亞航在SFO吃鱉後，外國業者幾乎只給ILS進場，若沒有把TCAS擺 TA ONLY，很容易遇到RA
作者: coldsummer (~新的方向~) 2019-11-23 17:53:00
回是回visual，大家還不是飛ILS訊號進去Visual表示航管不負責隔離
作者:
saiulbb (Becky♪＃是我的拉!)
2019-11-23 19:02:00聽不懂ATC在講甚麼 好難= =看到5:30秒才看得懂 怕!
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2019-11-23 20:12:00#褲底一包 #在天上也能吃三寶
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2019-11-23 20:25:001000’下會RA inhibited啦..
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2019-11-23 23:29:00高壓力行業
作者:
domago ( )
2019-11-24 15:49:00visual 這樣航管存在的意義？
作者: darbyjoun (亞伯) 2019-11-25 01:03:00
也太近了，一開始航管沒發現？
作者:
techih (Super)
2019-11-25 02:10:00一個左跑道一個右跑道。但遵從RA是對的。
作者: tsubasa04 (宅黑) 2019-11-25 07:50:00
兩台飛機在進場階段都沒違規，也都遵照航管指示卻中RA還好機師訓練有素，推～
作者:
VGuerreroJr (Vladimir Guerrero Jr.)
2019-11-25 08:25:00推一個!