去年開始將里程放到韓亞航空哩程計畫內，終於在今年集到了韓亞俱樂部鑽石卡(等同星
盟金)，考慮很久後安排了一趟OZ台北首爾來回，體驗久違的韓亞航空以及當作回饋他們
XD，畢竟在集的過程中沒有任何一趟是搭韓亞，沒想到就馬上遇到登機門升等，於是本篇
就來分享過程以及五星級的韓亞航空OZ713 ICN-TPE商務艙飛行紀錄以及商務艙貴賓室。
網誌好讀版：
https://yuflyfly.blogspot.com/2019/12/oz713-icn-tpe.html
PTT簡單版:
航空公司: 韓亞航空 Asiana Airlines
搭乘航班: OZ713 ICN-TPE (14:05-15:50)
搭乘日期: 2019.11.11
執飛機型: A333 (HL7794: 2010年交機)
座 位: 2A/ 商務艙
航空聯盟:星空聯盟 Star Alliance
整理仁川機場韓亞航空報到櫃台A.B.C
櫃台A:屬於Premium Check-in Zone 服務頭等艙、商務艙、韓亞俱樂部白金卡、尊貴鑽石
會員 (忘了拍照片)
櫃台B:韓亞俱樂部鑽石卡、金卡、星盟金卡、航空公司員工、資訊台。
櫃台C:經濟艙
韓亞在第一航廈貴賓室位置
東側貴賓室在 GATE 11 附近: 頭等艙貴賓室+商務艙貴賓室 (05:00~22:00)
中側貴賓室在 GATE 26 附近: 商務艙貴賓室 (05:00~00:00)
班機起飛:14:25，班機降落:15:36，總航程2小時12分鐘，但降落後等了一下，15:46才靠
空橋。
心得：
1) 在累積韓亞俱樂部鑽石卡過程沒有任何一趟是搭韓亞，集到之後搭的第一趟回程就遇
到登機門升等，讓從來沒有被升等過加上熱愛韓亞的我直到現在都還很興奮。至於對OZ商
務艙的評價，被升等好像也不能嫌什麼，但是若是有迎賓飲料會更好XDD
2)雖然網路上對韓亞的硬體、餐食評價普遍不優，但我卻認為五星級航空稱號也是實至名
歸，主要是在空服員的部分，幾次搭韓亞台北首爾來回都覺得空服員們很優雅，在機上工
作不疾不徐，每次都讓我印象深刻。加上這次看到韓亞在仁川機場第一航廈重新裝潢過的
報到櫃檯，又讓我更難不去喜歡。接下來目標就是體驗韓亞的A350長程線。
3)貴賓室飲食選擇較少，但整體氣氛、空間感我是相當喜歡，然後貴賓室更新前後差別不
大。
謝謝收看

不知道是本來就超賣還是收了員工把原po擠上去呵呵

可以分享如何衝鑽的嗎?分享文少些

韓籍兩家在仁川的商務貴賓室餐點真的都不怎麽樣..

同推二樓，想跳槽集韓亞，求原po 另外發文分享！！

韓亞在ICN的商務貴賓室真的很一般

衝鑽就一直搭星空聯盟的班機，飛行里程都累積在韓亞，另外就是要看購買機票的艙等也會有不一樣的比例認同五樓說的，仁川機場的貴賓室真的很一般

韓亞真特別，金卡再來就鑽，上面還有鑽PLUS跟終身白金

跟以前的噴比起來好多了XD 吃飽上飛機睡覺 反正韓亞的餐也不好吃

韓國兩家貴賓室都不行,OZ 貴賓室沐浴間我唯一一次的使用經驗印象就是他直接丟2瓶多芬在裡面XD

貴賓室的空間算很大 舒適度還不錯 吃的就很普通.......感覺上plaza crown 的牛肉麵大勝XD

仁川韓亞貴賓室餐點不多但口感不錯，喜歡它們少而精緻啤酒機也很有趣～

第一次搭韓亞就升等，真的太幸運了！

每次走進去看一看都還是吃泡麵

他都寫久違的韓亞了就不是第一次了啦 XD其實你寫說鑽才等於星盟金大家根本沒有感覺啊，畢竟星盟最高等級也就金而已啊 XD

有看有推

推

推

推

不怎麼樣嗎？問題是我覺得仁川的韓亞貴賓室，比桃機的長榮貴賓室...好很多耶...平平都是star alliance新航的T3貴賓室也是超讚

如果搭A380就真的賺到了 商務艙有差XD

原po一定很帥 >"<

原po一定很帥 >"< 我搭了10幾次:0

真的要帥正人品好才會被升等...我已經懷疑人生~~O_Q

人品都是假 臉才是真的

2013-2019現在,搭飛日本航線只被升等一次,還是捷星

我韓亞升過兩次、泰航也兩次都是在仁川被升 仁川地勤人真好在桃園從來沒有這種狗屎運 韓亞在桃園的話不用做夢升艙

推推 也想被升等!

我也是鑽石朋友 感謝韓亞給我省很多錢吃飯

有看有推 羨慕原po人帥真好!!