[新聞] 星宇航空擬引進A330 飛亞洲首都航線

作者: dbdudsorj (..)   2019-12-03 13:39:09
中央通訊社 2019 12 01
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201912010026.aspx
(中央社記者汪淑芬台北1日電)星宇航空除了已租賃10架A321neo單走道客機,及簽約購
買17架A350廣體客機外,目前正評估再引進A330廣體客機,飛亞洲首都航線。
星宇航空公關長聶國維今天上午接受中央社記者訪問表示,考慮引進A330,是希望用在未
來載客量需求較大的亞洲首都航線。
聶國維說,至於擬引進的A330型號及數量,一切都在評估中,預計明年中定案。
星宇航空預定明年1月23日開航,10架租的A321neo,10月底已接收第1架,星宇航空規劃
,第2架預定12月下旬回到台灣,明年1月中前接回第3架,其他7架將在2021年全數到位。
星宇航空今年3月與空中巴士簽訂17架A350飛機購機合約,也創下國籍航空與空中巴士購
機史上單筆金額最大訂單,包括5架A350-900及12架A350-1000,預計2021年底開始交機,
2024年全部交付完畢。
星宇航空初期用A321neo飛東南亞、東北亞及港澳等區域航線,預計2022年開始飛越洋航
線,主要是美國。
星宇航空明年1月23日開航當天,同時首航澳門、越南峴港及馬來西亞檳城3個航點,其他
規劃中的亞洲航點,包括日本東京、沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、北
九州,泰國曼谷、清邁、普吉島,越南芽莊、下龍灣、菲律賓宿霧等。(編輯:葉俐緯)
入手A330補齊中程航線的缺口
那麼空巴的短程、中程、長程客機都有了!
作者: Retsell (Retsell)   2019-12-03 13:48:00
neo?
作者: chiayoung (￾ N )   2019-12-03 13:57:00
完全用空巴的各種級距來打天下,折扣和維修的這些成本應該可以降到最低
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-12-03 14:17:00
葉佩雯真的好多,333 飛機先買再說好嗎?
作者: chanlee06 (安英雲)   2019-12-03 14:41:00
每天都有新聞,蠻厲害的
作者: yanzistart (puff cartoon)   2019-12-03 14:50:00
沒航線也是啊 規劃中的都算是競爭激烈
作者: weijinsusu (伙委)   2019-12-03 14:53:00
339neo吧
作者: js52666   2019-12-03 14:56:00
長榮:ok 馬上研究
作者: wiabc (cbaiw)   2019-12-03 15:08:00
先拿359去飛就可以吧
作者: xavier1221 (xavier)   2019-12-03 15:16:00
公關預算無上限
作者: yannjiunlin (Law in shit)   2019-12-03 15:18:00
本來就是家本業公關的公關公司= =
作者: abyssa1 (abyssa1)   2019-12-03 15:33:00
330 359定位有點接近欸
作者: wedffcss0020 (wedffcss)   2019-12-03 15:39:00
不會先網內互打嗎?
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2019-12-03 15:41:00
330也可以飛8000公里的中長程啊
作者: anajal (秋意甚濃)   2019-12-03 15:58:00
習慣就好,聶國維本來就是公關超強,星宇都要取代國泰航空了耶
作者: decom (請叫我迪康哥)   2019-12-03 16:05:00
有高雄發再推
作者: astushi   2019-12-03 16:13:00
日本航點那幾個都是要血戰的喔 很拼
作者: awayaway (away)   2019-12-03 16:19:00
330有減推版本嗎?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-12-03 16:53:00
有減重區域版乾脆等港航垮了把他們家的A333撿來用比較快 但航權呢?
作者: donlitrain (動力火車車)   2019-12-03 16:56:00
港航:有批復興的330很不錯哦
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-12-03 17:07:00
其實港航只拿了一架 另一架毀約沒取貨還躺在Naples
作者: iloveabaw (豆腐)   2019-12-03 17:16:00
看了fb紛絲團都以為星宇要超jal&ana趕港cx了br&ci都是追隨者
作者: kimberly (kim)   2019-12-03 17:56:00
外行看熱鬧 內行也看不同的熱鬧
作者: littlefourd (車手輕量化推廣 囧)   2019-12-03 18:24:00
FB粉絲團裡面星宇根本世界第一啊 XD
作者: sinohara (kinu)   2019-12-03 18:48:00
來看看這間的DAD收攤時間
作者: darkangel119 (星星的眷族)   2019-12-03 19:08:00
其實已經要追港超日惹
作者: xavier1221 (xavier)   2019-12-03 19:35:00
粉絲團超開心的啊 星宇隨便放個連結粉絲瞬間高潮 宛如星宇再次拯救世界
作者: domago ( )   2019-12-03 19:42:00
開放pay to fly 如何
作者: aahome (少說話)   2019-12-03 19:53:00
怎麼記得航空業最忌諱擴張太快?
作者: Mulsanne   2019-12-03 21:39:00
松山不能降A359吧
作者: nyrnu (B-18901)   2019-12-03 22:09:00
看星宇屆時會不會把幾架350訂單轉成較便宜的330neo
作者: assanges (秋豚老湿)   2019-12-04 01:09:00
合鐵本業是便當 皇字本業是公關 XDDDDD
作者: Evitan (三輪車)   2019-12-04 01:37:00
330應該不太會吧 航程重疊太高
作者: StarFox0910 (閉嘴 低能兒)   2019-12-04 01:48:00
高雄依舊被放生
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2019-12-04 06:18:00
他本來就沒要投資高雄
作者: HT2 (歐吉桑)   2019-12-04 10:04:00
如果高雄機場,給予費用折扣,或許航空公司可以考慮
作者: tivallion (Tiva)   2019-12-04 11:51:00
都還沒開始就到處喊買飛機 有影?
作者: blueskygo (bluesky)   2019-12-04 13:27:00
高雄機場已經在減免降落費了...
作者: lukelin15 (想不到)   2019-12-04 14:42:00
我以為星宇飛30年了,原來還沒開航
作者: kevinshyu (仁)   2019-12-04 16:54:00
這種文章不是公關稿阿 本來就是業界期待公司 正常資訊
作者: OrangeBay (橘色海灣)   2019-12-05 10:58:00
南部人無感,繼續KA港轉
作者: Marcustsai (エバー人生)   2019-12-06 23:57:00
先能存活再說吧,都還沒開航
作者: ptarmigan (Clear for takeoff)   2019-12-12 03:02:00
再說下去,連380都要入手了

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