中央通訊社
金門縣府盼加入疏運因應遠東停飛 星宇：再評估
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201912160274.aspx
內文：
最新更新：2019/12/16 20:36
（中央社記者黃慧敏金門縣16日電）金門縣長楊鎮浯今天拜會星宇航空，希望星宇能加入
離島航線營運，緩解遠東航空停航帶來的衝擊；星宇表示，能理解金門航線需求，若民航
局認為有需要星宇協助，星宇會再評估。
遠東航空公司12日無預警宣布停航，嚴重影響離島聯外交通。金門縣府除在第一時間做出
積極應變措施外，楊鎮浯更在今天率同金門縣觀光處長丁健剛等人拜會星宇航空，與星宇
公關長聶國維交換意見，期盼協助緩解遠航停航帶來的衝擊，也為金門旅運提供不一樣的
選擇。
觀光處長丁健剛會後轉述，這次楊鎮浯拜會星宇航空，主要是就遠東停航造成的旅客疏運
問題，期望星宇航空能在即將到來的春節假期，協助運載鄉親及旅客返鄉過年。
會中，楊鎮浯也向星宇提及台金航線的現況及未來發展潛力，請星宇一併列入整體航線規
劃評估。縣府也會向交通部及民航局反映金門航空旅運的需求，期待中央能正面回應離島
民眾的需求。
聶國維表示，星宇已有自己的航線計畫，但能理解金門航線航班的現況與需求，如果民航
局在整體考量後，認為有需要星宇協助，公司會再評估。
觀光處指出，明年農曆春節，目前民航局規劃的金門航線共有1490架次，共13萬1064個座
位數，其中，遠航提供508架次，初估4萬7000個座位，占35.7%。至於民航局是否同意遠
航復飛，端視遠航資金到位情形及民航局管理評估，據了解，本週應該會有決定。
縣府呼籲，就目前得知資料顯示，立榮航空及華信航空春節期間班機及航線運能滿載，可
以協助的加班機有限；如果遠航未能復航，交通部和民航局應該拿出具體解決方案，例如
協請星宇航空加入疏運，才能解決問題，保障金門鄉親權益。（編輯：洪學廣）1081216
作者: weijinsusu (伙委) 2019-12-16 21:45:00
3台飛機3航線都早出晚歸了，哪來的飛機啊！嘴炮而已
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2019-12-16 21:48:00星宇要多拿國際航線就得多分攤國內運輸啊！這才公平
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2019-12-16 21:52:00可能要再開家子公司來飛虎航就可以不用飛國內線啊
作者:
monger (kk)
2019-12-16 21:53:00目前星宇飛的都是開放航權的點
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:05:00話說 "要拿國際線航權就要先飛國內線"這說法
就是民航局瘦肉綁肥肉啊 不然誰要飛離島說虎航的是不知道有華信在飛嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:11:00大離島(澎湖 金門 南竿 北竿) 現在也算是肥肉了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:12:00興航倒閉是因為兩次空難吧
我是指興航倒閉後國內線的分配就是民航局傾向用較賺錢的航線綁國內比較不賺錢的航線
作者:
kbs18625 (Jimmy)
2019-12-16 22:15:00虎航已經興櫃,是獨立法人,所以運作上請跟華航集團有界限
作者: blueskygo (bluesky) 2019-12-16 22:21:00
國內線還有東部航線...
作者:
kbs18625 (Jimmy)
2019-12-16 22:22:00轉投資跟全資子公司,法律上責任就是不一樣了
但如果虎航不搶熱門航權就可以不用管民航局啊不過如果星宇也不搶的話就沒差啦畢竟虎航都飛開放天空的日本，也不會跟華航搶兩岸
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:31:00民航局在用"瘦肉綁肥肉" 似乎都是用在兩岸線所以 問題就在於 星宇想不想飛兩岸航線
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:33:00而兩岸航線以現在 中國方面限縮來台之下 其實已經有點冷了
作者:
donkilu (donkilu)
2019-12-16 22:34:00春節當然要出動空軍
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:34:00而且遠東的兩岸線 以量來說其實也不算太多 (?)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:35:00所以感覺華航長榮對於遠東的兩岸線 似乎也有點興趣缺缺
不一定只遠東的航線吧，之後要分配航權，有沒有負擔國內線還是有差吧，不然誰要飛
不過今年只有3架21N 感覺就只是給一個軟釘子婉拒而已
作者: cpstrvl 2019-12-16 22:44:00
就星宇最拿翹
作者: xifengpangma (胖馬) 2019-12-16 22:44:00
話說之前10月的平日晚上搭立榮的金門松山線，A321是滿座的耶，其實需求量還是蠻大的吧，尤其是之後的春節疏運
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:48:00但現在忙開航的星宇 的確是沒空去理國內線沒錯而遠東若掰掰 在松山/台中/高雄-澎湖/金門 六條航線的缺口就真的很大了....
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-12-16 23:05:00星宇做國內線應該挺有吸引力，100%噴射機又有品牌加持以前遠東航空也是這樣吸引旅客搭乘
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2019-12-17 00:04:00要飛可以，給錢，錢從遠東罰過來補貼
作者: wei70812 (WayneC) 2019-12-17 00:14:00
不要。國內線暈倒的阿伯很多
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-12-17 00:35:00金門澎湖這兩條含金量其實不錯XD
作者: tsubakitw (椿) 2019-12-17 00:48:00
好像星宇是政府開的一樣呵呵
作者: gama (我是γ) 2019-12-17 01:24:00
國內線就賠錢在做的，民航局也只能用國外綁國內這樣
作者:
techih (Super)
2019-12-17 02:00:00既然賠錢做 為什麼不提高價格用市場機制？（就選票啊）
是要買下遠東的ATR飛嗎？不然3架321還要飛國際線根本應付不來
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-17 06:49:00就叫金酒再開一間金門航空公司吧 (誤?)
作者:
buslover (SingleForever)
2019-12-17 07:41:00推樓上 不如金酒公司承接遠航改名後把base設在金門 這樣的話就可以開 金門馬公 或是 金門出發的國際航線(金門廈門 XD) 等等 感覺是個兩全其美的方法
金門-廈門是要挑戰以前澳門-香港一後推就要報落嗎XD
作者:
chjuifa (G K)
2019-12-17 08:23:00有沒有sense，三架飛機，是要疏什麼運，自己都不夠飛了
作者:
oc4r (4444)
2019-12-17 08:45:00星粉：只飛潮潮國外線 自助餐好吃
作者:
wx9950a (Penghu.a-ming)
2019-12-17 08:50:00根本不需要買遠航租來的ATR
作者:
homoz (homoz)
2019-12-17 09:25:00現在還不用強迫星宇飛 但星宇勢必得配合政府做出長期規劃購入機型配合飛離島才公平
作者:
alinwang (kaeru)
2019-12-17 09:43:00星宇以後多了飛機民航局怎會放過呢?
作者:
BartJ (蝙蝠俠霸子)
2019-12-17 10:23:00333能落金門？
作者:
donkilu (donkilu)
2019-12-17 10:23:00金門當HUB根本撐不起來...
作者: e0088 (斯勾乙) 2019-12-17 10:55:00
也要看停機坪夠不夠停，不是能降落就好。
作者:
rushhour (等待夏天的海風)
2019-12-18 08:19:00長榮運力太多，可以先頂住
作者:
CK841044 (ck841044)
2019-12-18 11:47:00趕快割讓出去