作者:
wcha49 (garconwei)
2019-12-25 12:09:04https://i.imgur.com/TFFDDzK.jpg
轉自中國南方航空 微博公告
所以說華航高卡搭乘南航權益不變囉？
作者:
shen5035 (上海小台勞)
2019-12-25 12:22:00昨天鬧得沸沸揚揚的 南航把東航退盟了
作者:
dirtyman (髒兮兮)
2019-12-25 12:23:00為什麼要退啊？
不是講一年多了 有啥好鬧華航跟南航要看大中華攜手飛要不要續簽吧然後這個聲明我看除了東航至少也少了墨西哥跟印尼這兩家
作者:
kikiks (mm)
2019-12-25 12:46:00會加入星盟嗎？
作者:
winte639 (winte639)
2019-12-25 12:49:00OW警告
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2019-12-25 15:32:00會加入誰呢
One World One World One World One World One World
南航表示會與七家One World的航空公司簽合作協議
作者:
Qpera (烏拉博士)
2019-12-25 19:08:00還好不常搭南航
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2019-12-25 19:49:00中國政府總要安插自己的公司到三大聯盟SA有國航，ST有東航和南航但中國還是不放棄要讓中國民航進軍OW那麼廈門航空會籍呢？它大股東是南航以前上海航空曾是SA會員，後來東航併購上航後，上航改隸母公司的ST
CX 不可能啦CZ加入 第一個退出的絕對是CX而且現在OW少了南美市場 CX再退出大家都不用完了
作者: crccrc 2019-12-25 22:03:00
除非他可以把貴賓室搞得跟CX一樣 不然很難吸引歐美轉機客吧 而且這一舉動 把兩個聯盟的大頭都得罪了
作者: whitecross (白色十字架) 2019-12-25 22:04:00
如果要安排三大航進三大聯盟，那應該是南航留在ST，東航進OW才對吧，CZ跟CX在OW裡面重疊性太高了，會談不攏
東航喔 之前跟CX鬧翻過 謠傳捷星香港航空就是CX從中作梗才沒有營運 (東航跟澳航合作的廉價航空)可是問題是CX也不可能加入星盟 過度競爭的聯盟因為天合的重點合作對象是東航 韓航居多
作者:
donkilu (donkilu)
2019-12-25 22:57:00為什麼要退盟啊 一家家談合作不麻煩嗎
因為天合在中國的重要夥伴是東航 而非南航的確東航的航線網路可以跟CX互補 CX以國際線為主東航 國際 國內線都有
作者:
ohsI (阿奇)
2019-12-27 20:47:00現在趨勢就是聯盟外的合作啊 DL老闆也承認ST很失敗了