我的情況類似
我是乘坐 2020/02/01 CA968 MXP PVG 回程航班 接02/02 PVG TPE
2020/01/31 在摩洛哥等登機回米蘭時候
朋友告知義大利政府停止中港澳台航班起降
立刻上網查證新聞跟 國航網站跟app確認
到達米蘭車站後 也再上國航網站跟app確認
都是顯示 CA968取消
也順便查到 2020/02/01 CA967 PVG MXP 也是取消
上海沒有飛過來 就不可能有航班從米蘭回去
上面顯示 因為 公共安全原因而取消 也順便下載航班取消證明
當下在米蘭車站 利用公共網路 立刻買了一張 02/01 泰航 米蘭經曼谷回台北的機票 價格大概19XXX
引述《pikakami (隱喻與實現)》之銘言：
: ※ 引述《bockychen727 (吱吱喳喳)》之銘言：
: : [媒體名稱] 中時 [新聞日期] 2020/01/31
: : [網址] https://reurl.cc/RdNZpZ
: : [內文]
: : 武漢肺炎疫情擴大，義大利即日起禁止中港澳台航班入境，華航的桃園-羅馬航線自即
: 日?
: : 義大利政府週四表示，在醫生確認兩名中國遊客對冠狀病毒檢測呈陽性之後，意大利和
: 中
: : 目前台義航線只有華航經營，每周3班桃園-羅馬，昨晚飛出的CI75將成為兩地航班取消
: 前
: : 至於即將在2月18日開航米蘭的長榮，恐無端受累。相關人士透露，長榮籌備米蘭航線
: 超?
: : (中時 )
: : [心得]
: : 再這樣下去桃機地面要滿出來了吧...
: : 幫已購票旅客QQ
: : 不知道後續如果沒有疫情升溫的話，
: : 台灣可否從禁航名單中刪除...
: : ~
: 剛好遇到這一次停航，分享一下經驗
: 票是開2月1號的CA968 MXP-PVG和2月2號的CA191 PVG-TPE
: 因為是1/31在瑞士到米蘭的火車上看到消息，所以一到米蘭就準備立刻去機場
: 不過機場完全沒有CA的人員就是了XDD
: 1月31號的米蘭-北京和米蘭-上海都有飛出去
: 但是在14號櫃檯（CA968的櫃檯）遇到韓航的工作人員他們聽到我們要飛台北
: 卻說有些台灣的客人改成MXP-ICN-TPE，不知道實際到底怎麼回事
: 韓航的工作人員也知道義大利飛中港臺航線全部取消，不過還是建議我們2月1號再來一次
: 結果隔天來了還是沒人XDD
: 翻了Gmail也只有收到CA191被改掉的訊息
: 北京航線的櫃檯（在上海的對面）還有一位金髮的義大利員工
: 不過她也沒有權限，問她只會拿到一張CA的電話號碼
: 上海櫃檯完全沒人，只留下旁邊一堆大陸遊客
: 北京櫃檯告訴我們，這裏也沒有CA的櫃檯，所以只能打客服看能不能轉到其他班機（還用
: 了一個副詞hardly）
: 她也沒有開出任何取消證明的權限，建議我們直接電話聯繫（殘念）
: 或是直接取消，再買一張經過曼谷轉機的機票，並且提醒我們新加坡禁止陸客過境入境
: 我們指護照上的TAIWAN問可否過境新加坡，她就協助打了電話去新航的櫃檯
: 得到的結論是OK，她也就親切地告訴我們哪裏可以現場買機票（因為有點距離）
: 我們也很快速的線上取消了剩下的航段
: 現場買SQ的MXP-SIN-TPE的機票，單程一個人大概27000，再加35歐元的傭金
: 跟CA單程的11000雖然差蠻多錢，不過為了盡快回台也沒辦法
: 在售票櫃檯，櫃檯的先生又打電話去新航櫃檯問了一次TAIWAN可不可以飛新加坡
: （對不起啊新航）
: 買票的手續比較多，大概花了快半小時，票開出來是E艙
: 拿著印滿資料的A4紙去新航櫃檯，把護照交給新航的地勤時，年輕的地勤又跟比較資深的
: 地勤確認一次TAIWAN可不可以進新加坡，答案還是Si（你們要不要先溝通好啊XDD）
: 最後終於拿到珍貴的登機證，旁邊已經來了不少穿著新航辨識度極高的制服的機組員
: 看來可能是最後Check-in的...
: 不過總之最後有成功經過新加坡，安全回到台灣就是了
: https://imgur.com/psNFJCM.jpg
: https://imgur.com/VKOhcdj.jpg
: https://imgur.com/XKR1Lg8.jpg
: 另外也很好奇滯留在義大利的中國籍旅客到底該如何是好？
: 在機場看起來大部分好像都變成需要由泰航運回來？
: 這次武漢肺炎對全世界航空業打擊真的很大啊...